Il colosso Automotive tedesco ha presentato da pochi giorni l’ammiraglia, ora disponibile anche nella versione 100% elettrica. 

Quando si dice BMW Serie 7, si pensa subito al lusso e al non plus ultra che possa essere posizionato all'interno di una vettura Premium. Da sempre, questa vettura è associata a un concetto di esclusività e di raffinatezza, di stile e prestigio. 

Caratterizzata sempre da dimensioni molto importanti, è stata spesso utilizzata da capi di Stato e da persone molto facoltose, come gli industriali. Il suo prezzo, chiaramente, supera decisamente i €100.000, ma è una vettura totalmente votata al lusso e al prestigio. 

Per la prima volta, verrà inoltre presentata in versione elettrica, e questo è un dato totalmente emblematico di come anche BMW sia interessata realmente e concretamente alla transizione ecologica. Questa versione è in arrivo da novembre di quest'anno, in versione elettrica, mentre dalla primavera dell'anno prossimo, sarà possibile sceglierla nei motori termici, benzina e diesel, tutti elettrificati. 

Iniziamo però a descrivere la vettura a partire dalle dimensioni. Per questa nuova versione, la casa Automotive tedesca BMW ha voluto definirla con un passo solamente lungo. Scendendo nel particolare, e rendendo concrete queste parole, la vettura si presenta lunga 5 metri e 39 cm, con una larghezza di 195 cm e un passo di 321 cm. Per i meno esperti, queste dimensioni sono semplicemente dei numeri, ma se osserviamo la dimensione del passo auto, noteremo come sia ben superiore ai 3 metri. In questo modo, il comfort a bordo della vettura è decisamente ultra lussuoso, in quanto chi si siederà nella parte posteriore, potrà beneficiare di un comfort e di una spaziosità invidiabile. 

Non vi sono tante differenze estetiche e di riconoscimento, tra la BMW Serie 7 con alimentazione benzina o diesel, e quella 100% elettrica. Le uniche differenze sono caratterizzate dal badge, ma anche da caratteristiche piccole particolarità di colorazione blu, all'interno di dettagli della vettura. 

Non appena incrociamo lo sguardo con la nuova BMW Serie 7, notiamo subito come i fari anteriori siano stati divisi in una parte superiore e in una parte inferiore. Questa nuova declinazione di design, da parte di BMW, è alquanto importante e delinea il futuro design di tutte le future BMW, unendo uno spirito aggressivo e sportivo. La parte superiore dei fari sono composte dalle luci di posizione e dagli indicatori di direzione, mentre la parte inferiore è composta dagli anabbaglianti e abbaglianti. 

Guardando la vettura nella parte laterale, potremmo immediatamente riconoscere la tradizione di BMW che ha caratterizzato negli anni la serie 7. L'unica differenza importante è  solo nelle maniglie delle portiere, che rimangono a filo, ovvero in stile Tesla. 

Osservando infine la vettura nella tre quarti posteriore, riconosciamo come la tendenza dei fari minimal, sviluppati orizzontalmente nelle recenti BMW, sia continuata anche in questo ambito. 

Salendo a bordo della vettura, possiamo notare decisamente un lusso ed una tecnologia futuristica. La nuova Serie 7 compie decisamente un balzo in avanti, rispetto alla precedente generazione, anche merito dell’enorme schermo che caratterizza la plancia. 

Connesso con una connettività 5G, abbiamo il guidatore della vettura che può controllare tutte le componentistiche dell'auto, grazie a una serie di informazioni immediatamente raggiungibili tramite gli ampi schermi presenti sulla plancia. 

La vera chicca della vettura, però, è il maxischermo da 31 pollici, in formato ultra schiacciato orizzontale, con risoluzione 8K, che scendendo dal tetto trasforma concretamente la seconda fila in un perfetto cinema. 

Se volessimo acquistare questa vettura in modalità 100% elettrica, possiamo avere una versione caratterizzata da 544 cavalli e 745 Newton metro di coppia, con un'autonomia garantita compresa tra 590 e 625 km. Grazie a un'architettura della ricarica fino a 195 kW di potenza, è possibile ricaricare in 10 minuti circa 170 km, con tempi di accelerazione che possono raggiungere i 4,7 secondi, da zero a cento km/h.

Questa vettura si affianca a una più potente versione, caratterizzata da due motori elettrici. La “seconda” BMW elettrica, ha sotto il cofano 600 cavalli e una coppia di 1000 Newton metro, per raggiungere i 100 km orari in meno di 4 secondi. 

Ovviamente, come abbiamo detto all'inizio, saranno presenti anche nella primavera del 2023 delle versioni con motori termici. Partiamo infatti dal classico 6 cilindri, 3000 cm cubici, da 300 cavalli e 770 Newtonmetro di coppia. Non mancherà neanche una versione ibrida plugin, con una motore a 6 cilindri 3000 cc a benzina da 310 cavalli e 200 cavalli per l'unità elettrica. 

Questa vettura, quindi, è pronta per il futuro, anche grazie alla guida autonoma di livello 3, che permette al guidatore di togliere le mani dal volante in determinate circostanze. Il nostro paese deve ancora approvare la modifica al Codice della Strada, che permette l'introduzione di queste novità all'interno del nostro paese. 

Una vettura quindi dedicata esclusivamente al comfort totale e al non plus ultra della tecnologia. Il comfort passa anche dalle sospensioni pneumatiche di serie, che fanno parte di una serie di dotazioni decisamente importanti. 

BMW, con questa vettura, ha voluto fare un passo deciso in avanti verso l'elettrificazione, accettando apertamente la sfida lanciata da altri colossi Automotive internazionali che hanno effettuato, negli ultimi anni, una decisa accelerazione al parco auto elettrico. 

Questa vettura permette alla casa tedesca BMW di duellare con Mercedes EQS e con altri Brand internazionali, come Tesla, per tutte quelle persone con un importante e facoltoso portafoglio, verso una ricerca della transizione ecologica della fascia di prezzo Premium. Staremo a vedere, come il mercato Automotive risponderà a questa introduzione, anche in virtù del prezzo delle versioni elettriche che sarà a partire da circa €146.000. 

Stiamo parlando quindi di prezzi decisamente importanti, ma siamo comunque all'interno di un mercato nuovo e in totale e continua espansione. Come tutti noi sappiamo, la mobilità elettrica, rientra all'interno di un nuovo mondo, dove l'industria tecnologica ha dei maggiori costi per lo sviluppo dei primi modelli.

Il prezzo quindi di €146.000, come prezzo base per la nuova BMW Serie 7 elettrica, può sembrare eccessivo, ma è decisamente indicatore di quanto la tecnologia si stia spingendo verso nuove frontiere.

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Credit photo BMW media press
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