Arriverà nelle concessionarie italiane a giugno, solo nella versione ibrida plug-in. È già ordinabile l'edizione Launch Edition. 

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Le novità

Tutti coloro che sono innamorati del mondo Jeep, sono in automatico innamorati della Grand Cherokee. Due parole che trasmettono un senso di prestigio e di imponenza su strada. 

Fin dal primo giorno in cui è stata creata, questa auto trasmette lusso estremo in dimensioni premium. Con il passare del tempo, l'appeal non è mai cambiato e anche ora, con la quinta generazione, i fattori non cambiano. 

Già in vendita da qualche settimana negli Stati Uniti, è lunga 4 m e 91 cm ed è nuova al 100%. Della generazione precedente, non possiamo ritrovare neanche centimetro in quanto i progettisti hanno messo mano, in modo profondo e accurato, a tutto il progetto. 

Novità importanti per i motori, che saranno semplicemente ibridi plugin. La novità principale è, infatti, sotto il cofano. È stata svelata la versione preparata e ideata per l'Europa: non avremo più un V8. 

I motori ibridi non sono nuovi, ma sono quelli ripresi dalla Wrangler. In altre parole, sotto il cofano avremo un 4 cilindri di 2000 centimetri cubici con turbocompressore a benzina ed un cambio automatico a 8 rapporti. 

La potenza totale, considerando anche il motore elettrico, è di 380 cavalli e 637 Newtonmetro di coppia. Facendo un confronto con la potenza del motore benzina realizzato solo per gli Stati Uniti d'America, l'ibrido è decisamente più potente. 

Il motore elettrico è alimentato da una batteria agli ioni di litio, con una capacità di 17 kWh. Posizionate sotto il pianale, le batterie hanno la capacità di spingere l'automobile in modalità totalmente elettrica fino a 51 km di autonomia. 

Questo dato è decisamente interessante, in considerazione dell'importante peso della vettura. Ovviamente non mancano tutti gli aspetti caratteristici della Jeep come differenziali bloccabili, ma anche la modalità di guida in fuoristrada e sospensioni ad aria in modo da alzare l'autovettura da terra. 

L'abitabilità 

Come abbiamo detto, la nuova Grand Cherokee è caratterizzata da un restyling totale e riprogettazione sotto ogni singolo aspetto. Non mancano rivestimenti in pelle pregiata e inserti in vero legno a pori aperti sui pannelli porta e plancia. 

La plancia ospita 3 schermi. Parliamo dello schermo del cruscotto, il display del sistema multimediale e quello davanti al passeggero, che permette anche di vedere film. 

Possono essere aggiunti schermi anche per i passeggeri posteriori, grazie a un nuovo e rinnovato infotainment. Coloro che si siedono nella seconda fila, hanno più spazio per le gambe, ma anche per le spalle, oltre ad un divano riscaldabile e ventilato. 

Il baule cresce ancora arrivando a 567 litri. 

Pre ordine 

Già da oggi, è possibile effettuare il preordine dell'edizione Launcher Edition fino al 30 marzo. 

Il prezzo scontato è di €94.000, con un anticipo di €24000 e 36 mensilità da circa €859. 

Non sempre una casa automobilistica è in grado di ripetere quello che ha fino ad ora creato, in termini di lusso e di prestigio. Jeep invece vi è riuscita perfettamente.

Jeep ha voluto creare una quinta edizione della sua Grand Cherokee, differenziando in modo importante le motorizzazioni tra l'Europa e gli Stati Uniti d'America. Il vecchio continente è, infatti, più pronto per una transizione ecologica del maxi SUV della casa. Da noi non vedremo le motorizzazioni benzina o totalmente diesel. Questa scelta è interessante, in quanto la tecnologia ormai messa in essere da Jeep, permette di percorrere ben 50 km su ambito urbano in modalità 100% elettrica. 

Questi dati e questi valori vanno di pari passo al cambiamento che Stellantis ha messo in essere. Questa nuova auto ha un costo decisamente importante non alla portata di tutti. Tutto sommato le innovazioni tecnologiche e anche di comfort giustificano il prezzo e permettono di stabilire un nuovo standard qualitativo per le auto. 

Anche semplicemente i sedili posteriori riscaldati e ventilati sono una piccola chicca, che permette di far ben comprendere come Jeep sia attenta non solo al fortunato proprietario conducente, ma anche a tutti coloro che sono a bordo della vettura. Chi acquista una vettura del genere, infatti, ha piacere che tutti coloro che sono a bordo dell'auto abbiano i massimi standard di comfort. 

Per questo motivo Jeep ha voluto effettuare delle modifiche migliorando ulteriormente il comfort di guida e anche il comfort a bordo della propria nuova Jeep Grand Cherokee. 

Staremo a vedere, nei prossimi mesi, se questa nuova vettura riuscirà a tenere il passo alle altre competitor. 

Negli ultimi anni sono uscite diverse autovetture che possono competere direttamente con questo maxi SUV. Pensiamo ad esempio al BMW X7 o anche ad Audi Q8. 

Due esempi molto semplici, ma che ben esprimono il livello medio di concorrenza che Jeep ha su tale segmento. Se da una parte Audi Q8 è un Suv dalle dimensioni importante, ma votato soprattutto alla sportività, dall'altra parte abbiamo X7, ovvero un maxi salotto nato dalla serie 7 BMW.

Ai posteri ardua sentenza o, più semplicemente, fra qualche mese sulle pagine di YouDriver.com per vedere i dati di vendita dei maxi SUV.

credit photo STELLANTIS media press
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