Introduzione

Il codice di errore DTC P0686 è associato a un problema nel circuito di controllo del relè di alimentazione della centralina motore (ECU). La centralina motore è il cervello elettronico di un veicolo e il relè di alimentazione fornisce l’energia necessaria per il suo corretto funzionamento. Quando il circuito del relè di alimentazione ha un segnale basso o non riesce a funzionare correttamente, la centralina non riceve l’alimentazione necessaria, compromettendo il funzionamento del motore.

Descrizione del Codice DTC P0686

Codice P0686: Circuito del relè di alimentazione della centralina motore, segnale basso

• Sistema coinvolto: Sistema di gestione motore, relè di alimentazione ECU
• Sintomi comuni: Spia motore accesa (MIL), motore che non si avvia, avviamento irregolare, spegnimento improvviso del motore
• Causa principale: Guasto del relè di alimentazione della centralina motore, problemi nel cablaggio o fusibili difettosi

Funzionamento del Relè di Alimentazione della Centralina Motore

Il relè di alimentazione è un componente elettrico critico che si trova tra la batteria del veicolo e la centralina motore. La funzione principale del relè è quella di permettere il passaggio di corrente dalla batteria all’ECU quando il veicolo è in funzione. La centralina motore regola la gestione del motore, compresi l’accensione, l’iniezione del carburante e altre funzioni chiave. Se il relè non funziona correttamente, l’ECU non riceve l’alimentazione necessaria, portando a vari problemi di funzionamento del motore o persino all’incapacità di avviare il veicolo.

Funzionamento del circuito del relè

Quando si accende l’auto, l’ECU invia un segnale al relè di alimentazione, che attiva il circuito e consente il passaggio di corrente dalla batteria all’ECU. Se questo segnale è insufficiente (troppo basso o mancante), l’ECU non riesce a gestire il motore correttamente, causando il codice P0686.

Cause del Codice P0686

Il codice DTC P0686 viene memorizzato quando il segnale del circuito del relè di alimentazione della centralina motore è inferiore ai valori predefiniti dal costruttore. Questo può essere dovuto a diverse ragioni, tra cui:

1. Relè di alimentazione difettoso: Il relè potrebbe essere danneggiato o usurato, impedendo il corretto passaggio di corrente all’ECU.
2. Cablaggio difettoso: I fili che collegano la batteria, il relè e l’ECU possono essere usurati, corrosi o scollegati, causando un’interruzione del circuito.
3. Fusibili bruciati: Un fusibile difettoso nel circuito del relè può impedire il passaggio della corrente.
4. Problemi di massa: Una cattiva connessione a terra può influire sulla capacità del relè di funzionare correttamente.
5. Centralina motore guasta: In alcuni casi, un guasto interno dell’ECU può causare l’attivazione del codice P0686, sebbene questo sia meno comune.

Sintomi del Codice P0686

Quando il codice di errore P0686 si presenta, si possono osservare una serie di sintomi che possono variare a seconda della gravità del problema. Ecco i sintomi più comuni associati a questo codice:

• Il motore non si avvia: Se il relè di alimentazione non funziona correttamente, la centralina motore non riceverà corrente e il motore non si avvierà.
• Avviamento difficoltoso o irregolare: Il veicolo può avere difficoltà ad avviarsi o potrebbe avviarsi in modo intermittente.
• Spegnimento improvviso del motore: Il motore potrebbe spegnersi all’improvviso durante la guida, a causa della perdita di alimentazione alla centralina.
• Spia motore accesa (MIL): La spia di avviso del motore si accenderà sul cruscotto, segnalando un problema.
• Problemi di funzionamento elettrico: Si potrebbero verificare malfunzionamenti o irregolarità in altre funzioni elettroniche del veicolo, poiché l’ECU non sta ricevendo una tensione stabile.

Procedura Diagnostica

Per risolvere il codice P0686, è necessario eseguire una diagnosi accurata che consenta di identificare la causa del malfunzionamento del circuito del relè di alimentazione. La seguente procedura diagnostica è raccomandata:

1. Lettura del codice di errore

Utilizza uno scanner OBD-II per confermare la presenza del codice P0686 e verificare se ci sono altri codici correlati che potrebbero aiutare a identificare il problema. Verifica eventuali codici che riguardano il sistema elettrico o l’ECU.

2. Ispezione visiva del relè di alimentazione e dei fusibili

Controlla il relè di alimentazione e assicurati che non sia visibilmente danneggiato o usurato. Verifica che il fusibile del circuito del relè sia integro e non bruciato. Se il fusibile è bruciato, sostituiscilo e verifica se il problema persiste.

3. Test del relè di alimentazione

Utilizza un multimetro per controllare il funzionamento del relè di alimentazione. Verifica che il relè si chiuda correttamente quando viene attivato e che permetta il passaggio di corrente verso l’ECU.

4. Controllo del cablaggio e delle connessioni

Ispeziona attentamente il cablaggio e i connettori che collegano la batteria, il relè e l’ECU. Cerca segni di corrosione, usura o connessioni allentate. Verifica che tutte le connessioni siano salde e ben isolate.

5. Controllo del segnale ECU

Se il relè e il cablaggio sono integri, potrebbe essere necessario controllare se l’ECU sta inviando il segnale corretto al relè di alimentazione. Questo richiede uno strumento diagnostico avanzato in grado di leggere e monitorare i segnali elettrici provenienti dall’ECU.

6. Verifica della tensione di alimentazione

Controlla la tensione fornita dalla batteria al relè e dall’uscita del relè verso la centralina motore. Una tensione insufficiente può indicare un problema nel sistema di alimentazione, mentre una tensione irregolare può essere causata da un problema di massa.

Soluzioni e Riparazioni

Dopo aver completato la diagnosi, le seguenti soluzioni possono risolvere il codice P0686:

1. Sostituzione del relè di alimentazione

Se il relè di alimentazione è guasto o non funziona correttamente, la soluzione più semplice è la sua sostituzione. Un relè difettoso non fornirà la tensione necessaria alla centralina motore e impedirà il corretto funzionamento del motore.

2. Riparazione o sostituzione del cablaggio

Se il cablaggio o i connettori mostrano segni di usura o danneggiamento, è necessario ripararli o sostituirli per garantire un corretto flusso di corrente tra la batteria, il relè e l’ECU.

3. Sostituzione dei fusibili bruciati

Se uno dei fusibili del circuito di alimentazione è bruciato, sostituiscilo con uno del valore corretto. Un fusibile difettoso può impedire al relè di alimentazione di funzionare correttamente.

4. Verifica e riparazione della massa

Assicurati che il sistema di massa del veicolo sia in buone condizioni. Un problema con la massa può causare un’interruzione nel flusso di corrente e portare all’attivazione del codice P0686.

5. Riparazione o sostituzione della centralina motore

In rari casi, il problema può derivare da un malfunzionamento della centralina motore. Se dopo tutte le verifiche il codice P0686 persiste, potrebbe essere necessario riparare o sostituire l’ECU.

Prevenzione

Per prevenire la ricorrenza del codice P0686, è possibile adottare alcune misure preventive:

1. Manutenzione regolare del sistema elettrico: Controllare periodicamente lo stato del cablaggio, dei fusibili e del relè di alimentazione può prevenire problemi futuri.

2. Verifica della batteria e della massa: Una batteria debole o un sistema di massa difettoso può causare problemi di alimentazione. Assicurati che

   la batteria sia in buone condizioni e che tutte le connessioni a terra siano salde.

3. Ispezione delle connessioni elettriche: Verifica regolarmente lo stato delle connessioni elettriche per prevenire la corrosione o il deterioramento dei contatti.

Conclusioni

Il codice DTC P0686 è un indicatore di un problema con il relè di alimentazione della centralina motore. Questo guasto può causare problemi di avviamento, spegnimenti improvvisi e altre anomalie legate al sistema di gestione del motore. Risolvere il codice richiede una diagnosi accurata del relè, del cablaggio e dei fusibili associati. Con una manutenzione adeguata, è possibile prevenire l’insorgere di problemi futuri e garantire il corretto funzionamento del motore.