• P0009 - Posizioni del motore Sistema Performance Bank 2
• P0009 - Engine Positions System Performance Bank 2

Che cosa significa il codice di errore P0009?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice powertrain generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II, inclusi ma non limitati a Cadillac, GMC, ecc.

Sebbene generici, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

Questa fonte ha una buona descrizione di questo codice P0009:

Il modulo di controllo del motore (ECM) verifica il disallineamento tra entrambi gli alberi a camme su un banco del motore e l'albero motore. Il disallineamento sarebbe in corrispondenza di un pignone folle per entrambi i banchi o sull'albero motore. Una volta che l'ECM ha appreso la posizione di entrambi gli alberi a camme su un banco del motore, l'ECM confronta i valori appresi con un valore di riferimento. L'ECM imposterà un DTC se entrambi i valori appresi per un banco del motore superano una soglia calibrata nella stessa direzione.

Il codice è più comune nelle seguenti marche: Suzuki, GM, Cadillac, Buick, Holden. In effetti, ci sono bollettini di servizio per alcuni veicoli GM e la soluzione è sostituire le catene di distribuzione (inclusi motori come 3.6 LY7, 3.6 LLT o 2.8 LP1). Potresti anche vedere questo DTC in un veicolo che ha anche altri DTC correlati come P0008, P0016, P0017, P0018 e P0019. Il banco 2 si riferisce al lato del motore che non contiene il cilindro n. 1. Molto probabilmente non vedrai solo questo codice, avrai anche un codice P0008 impostato allo stesso tempo.

Sintomi

I sintomi di un DTC P0009 possono includere:

• Illuminazione MIL (spia indicatore di malfunzionamento)
• Rugosità durante l'accelerazione
• Scarso risparmio di carburante
• Potenza ridotta
• Catena di distribuzione "rumore"

Potenziali cause

Le potenziali cause di un codice P0009 possono includere:

• Catena di distribuzione allungata
• La ruota del riduttore dell'albero motore si è spostata e non fa più riferimento al punto morto superiore (PMS)
• Problema tendicatena distribuzione

Possibili soluzioni

Se il tuo veicolo è abbastanza nuovo da avere ancora la garanzia del gruppo propulsore, lascia che il concessionario esegua la correzione. In generale, la diagnosi e la riparazione di questo DTC comporterà l'ispezione delle catene di distribuzione e dei tenditori per eccessiva usura o disallineamento e l'ispezione della ruota di rinvio della manovella per il corretto posizionamento. Quindi sostituire le parti secondo necessità. Come detto in precedenza, ci sono problemi noti con alcuni motori GM, quindi potrebbero esserci parti di ricambio aggiornate o riviste. Consultare un manuale di servizio di fabbrica per ulteriori passaggi di risoluzione dei problemi specifici per marca e modello del veicolo.