• P0093 - Rilevata grande perdita del sistema di alimentazione
• P0093 - Fuel System Large Leak Detected

Che cosa significa il codice di errore P0093?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice powertrain generico. È considerato generico perché si applica a tutte le marche e modelli di veicoli (dal 1996 in poi), sebbene i passaggi di riparazione specifici possano essere leggermente diversi a seconda del modello.

Quando il computer imposta questo codice rileva una grande perdita di carburante nella sezione ad alta pressione del motore. L'ECM in un diesel monitora e controlla sempre la pressione del carburante dalla pompa dell'iniettore del carburante agli iniettori finché il motore è in funzione.

Per impostare un codice P0093, l'ECM deve rilevare un improvviso forte calo della pressione del carburante all'interno del sistema. Questo calo della pressione del carburante può essere interno, esterno o causato da un segnale difettoso del sensore all'ECM.

Quando ciò accade, l'ECM imposta il codice, entra in modalità fail-safe che sospende il funzionamento della pompa dell'iniettore di carburante e consente un minuto di fermarsi prima di spegnere il motore. Rimarrà in modalità fail-safe fino allo spegnimento della chiave.

Il motore potrebbe funzionare di nuovo, ma prima indagare sul problema. Questo problema non si risolverà da solo o scomparirà. Il motore potrebbe spegnersi in qualsiasi momento o velocità.

A differenza dei motori a benzina con pressioni di iniezione del carburante da 30 a 50 PSI, la pressione del carburante del motore diesel aumenta nella gamma Megapascal, da 4.500 a 30.000 PSI. Ci vuole una pressione del carburante molto alta per forzare il carburante nel cilindro ad alta compressione di un diesel.

Man mano che avanzi nella diagnosi del problema, tieni sempre presente la pressione del carburante quando il motore è in funzione. È ridicolmente alto! Hai un codice P0093 che indica che c'è una grande perdita di carburante nel sistema. Prestare attenzione quando si infila il naso sotto il cofano di un motore in funzione con questo codice o si strappa il sistema di alimentazione.

Sintomi

I sintomi di un codice di errore diagnostico P0093 possono includere:

• Set di codici e accensione della spia di anomalia (controllare la spia del motore)
• Il motore entrerà in modalità di sicurezza e si spegnerà entro un minuto
• Possibile grande perdita di potenza sopra il minimo

Cause per il codice di errore P0093

Le potenziali cause di questo DTC includono:

• Guasto dell'iniettore di carburante
• Perdita common rail dalla linea del carburante
• Malfunzionamento del sensore di pressione del carburante
• Guasto della pompa del carburante o della pompa di sollevamento
• Riscaldatore del carburante sempre acceso
• Guasto del sensore di temperatura del carburante
• Perdite in qualsiasi punto del circuito di alta pressione
• Corrosione del connettore elettrico o problemi di posizionamento
• Malfunzionamento del regolatore di pressione del carburante
• Filtro del carburante intasato che fa cadere il volume della linea del carburante
• Perdita pompa iniettore
• Guasto dell'attuatore di controllo del carburante
• Malfunzionamento della valvola di troppopieno in cascata
• Cortocircuito nel cablaggio elettrico agli iniettori o all'ECM
• Valvola limitatrice di pressione del carburante
• Guasto ECM

Fasi diagnostiche e possibili soluzioni

• Inizia con il motore spento e facendo un'ispezione a piedi per evidenti perdite di carburante tra il serbatoio del carburante e il motore.
• Sollevare il cofano e controllare l'olio e il livello. Se il livello dell'olio è aumentato, annusare l'olio. Se è fortemente contaminato dal carburante, molto probabilmente un iniettore si è guastato in posizione aperta. Non riavviare il motore finché l'olio e il filtro non vengono cambiati.
• Guarda sotto il cofano per perdite. Inizia dalla pompa dell'iniettore e segui le linee del carburante fino al binario dell'iniettore del carburante. Guarda gli iniettori per segni di perdite.
• Estrarre il connettore elettrico dal sensore di pressione del carburante e cercare carburante nel connettore. Un sensore guasto consentirà il rifornimento attraverso il sensore nel connettore.
• Controlla quando hai cambiato il filtro del carburante l'ultima volta. Un filtro del carburante ostruito ridurrà il volume quanto basta per impostare il codice.
• Controllare tutti i connettori elettrici sui sensori e il cablaggio degli iniettori per mancanza di isolamento, corrosione o collegamenti allentati. Se non sono state trovate perdite evidenti, vai online e cerca i TSB (bollettini di servizio tecnico) per il tuo anno e costruisci il veicolo. I diesel non mancano di problemi come indicheranno i TSB.

Cerca il codice e le procedure di riparazione associate e le cause probabili. Chevy and Dodge si legge come un libro. I TSB includeranno anche richiami su vari articoli.

Guarda la tua garanzia. La maggior parte dei motori diesel ha lunghi periodi di garanzia per vari articoli. Molti coprono gli iniettori per 7 anni o meglio e 200.000 miglia.

Il rivenditore è il passo successivo se non vengono rilevate carenze. Il controllo della pressione del carburante e il funzionamento dell'ECM richiedono strumenti speciali per una diagnosi.

Mancia: I diesel durano più a lungo di un normale motore a benzina se sottoposti a una corretta manutenzione. Ma richiedono un servizio a intervalli specifici per funzionare correttamente. Non c'è pranzo gratis con questi. Non utilizzare tenute o guarnizioni che non siano OEM. Le pressioni e le temperature richiedono l'uso di determinati materiali resistenti a queste temperature e pressioni.

Vedere anche: P0094 Rilevata perdita del sistema di alimentazione - Piccola perdita