Con l'anno nuovo, viene presentata la nuova versione della Kaleos, SUV di dimensioni interessanti della casa francese. Scopriamo insieme le novità.

Con l'arrivo del nuovo anno, tutta una serie di case automobilistiche hanno sviluppato gli aggiornamenti dei propri veicoli. Oggi vi parleremo della #Kaleos, l'autovettura SUV di fascia media prodotta fin dal 2008 dalla francese Renault. Stiamo parlando di una vettura veramente interessante ma che è all'interno di un segmento decisamente affollato. Tra i  principali competitor troviamo ad esempio la Ford Kuga, Kia Sportage, Jeep Compass, Opel Antara, Toyota Rav4 e la Volvo XC60. Semplicemente osservando i nomi, Renault si è messa veramente a lavorare duramente per ottenere qualcosa di respiro internazionale.

La nuova Kaleos può vantare una nuova luminosità caratterizzata dai proiettori anteriori e posteriori dotati di tecnologia full Led. Grazie ad una tecnologia ecosostenibile, le performance inoltre dell'illuminazione sono superiori del 25% rispetto alla tradizionale tecnologia alogena, mentre il consumo si è ridotto del 10%.

In termini di trazione, quella integrale non manca decisamente. A quest'ultima è stata inoltre associato il controllo di velocità in discesa che è proposto per la prima volta su Kaleos. In questo modo è possibile frenare in modo quanto più responsabile e senza intaccare eccessivamente i freni, durante una guida nell’off-road. È un aspetto che potrebbe non impressionare in prima battuta, ma per coloro che sono abituati a utilizzare la macchina in off-road è decisamente un aspetto interessante, in quanto si va a compensare una problematica dell'utilizzo eccessivo dei freni.

Gli interni sono stati rinnovati a partire dalle selleria dei sedili. Abbiamo un nuovo colore, così come sono stati rinnovati i colori dei pannelli interni delle porte e della plancia, al fine di avere un ambiente ancora più accogliente all'interno dell'abitacolo.

Una motorizzazione interessante è senza dubbio il diesel Blue DCI 190  4x4 Xtronic. Questo chiaramente non è l'unico motore che viene posizionato su questa vettura. Abbiamo anche un motore benzina 1.3 tce 160 EDC, chiaramente caratterizzato dal Fap.

Ogni singola motorizzazione è caratterizzata da tre livelli di allestimenti che vanno dal Business, passando per Executive e arrivando a Initiale Paris. 

Per fare un esempio molto semplice, se prendiamo un allestimento Business dobbiamo spendere circa €39.000 per portarti a casa la versione con motore Diesel senza la trazione integrale, che possono diventare 40.000€ per le xecutive e 46.000€ per la versione top di gamma. 

Se invece vogliamo aggiungere al veicolo una motorizzazione dotata di trazione integrale, dobbiamo partire da €41450 per la versione Business, fino ad arrivare a 48.950€ per il top di gamma.

Se invece vogliamo accaparrarci la versione benzina, bastano 35.450€ per entrare nel mondo Kaleos con la versione Business. Ovviamente con personalizzazioni a parte. 

Osservando la Kaleos infine esternamente, risulta molto morbida e ben bilanciata, con questo nuovo gioco di fanali che riescono a caratterizzare in modo carino e interessante il frontale, dello stesso modo che viene caratterizzato il frontale della Clio.

Un Suv dal frontale simpatico e veramente ben fatto. 

credit photo Renault media press
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