• P0202 - Malfunzionamento del circuito dell'iniettore del cilindro 2
• P0202 - Cylinder 2 Injector Circuit Malfunction

Che cosa significa il codice di errore P0202?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice powertrain generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generici, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

P0202 significa che il PCM ha rilevato un guasto nell'iniettore o nel cablaggio dell'iniettore. Monitora l'iniettore e quando l'iniettore viene attivato, il PCM si aspetta di vedere la tensione "bassa" o vicina allo zero.

Quando l'iniettore è spento, il PCM si aspetta di vedere una tensione vicina alla tensione della batteria o "alta". Se non vede la tensione prevista, il PCM imposterà questo codice. Il PCM monitora anche la resistenza nel circuito. Se la resistenza è eccessivamente bassa o alta, imposterà questo codice.

Potenziali sintomi

I sintomi di questo codice saranno probabilmente una mancata accensione e un motore che funziona in modo approssimativo. Scarsa accelerazione. Anche il MIL sarà illuminato.

Cause per il codice di errore P0202

Le cause di un codice luce motore P0202 potrebbero essere una delle seguenti:

• Iniettore difettoso. Questa è di solito la causa di questo codice, ma non esclude la possibilità di una delle altre cause
• Aprire nel cablaggio dell'iniettore
• Cortocircuito nel cablaggio dell'iniettore
• Pessimo PCM

Possibili soluzioni

1. Innanzitutto, utilizzando un DVOM, verificare la resistenza dell'iniettore. Se non rientra nelle specifiche, sostituire l'iniettore.
2. Controllare la tensione sul connettore dell'iniettore del carburante. Dovrebbe avere 10 volt o più.
3. Controllare visivamente che il connettore non sia danneggiato o cavi rotti.
4. Controllare visivamente l'iniettore per danni.
5. Se hai accesso a un tester per iniettori, attiva l'iniettore e verifica se funziona. Se l'iniettore funziona, probabilmente hai un'apertura nel cablaggio o un iniettore bloccato. Se non hai accesso a un tester, cambia l'iniettore con un altro e vedi se il codice cambia. Se il codice cambia, cambia l'iniettore.
6. Sul PCM, rimuovere il cavo del driver dal connettore PCM e mettere a terra il cavo. (Assicurati di avere il cavo corretto. Se non sei sicuro, non tentare) L'iniettore dovrebbe attivarsi
7. Sostituire l'iniettore