Il arrivera dans les concessions italiennes en juin, uniquement dans la version hybride rechargeable. L'édition de lancement est déjà disponible à la commande.

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Les nouvelles

Tous ceux qui sont amoureux du monde Jeep sont automatiquement amoureux du Grand Cherokee. Deux mots qui véhiculent un sentiment de prestige et de grandeur sur la route.

Dès le premier jour de sa création, cette voiture véhicule un luxe extrême dans des dimensions premium. Avec le temps, l'appel n'a jamais changé et même maintenant, avec la cinquième génération, les facteurs ne changent pas.

Déjà en vente depuis quelques semaines aux USA, il mesure 4m et 91cm de long et est 100% neuf. De la génération précédente, nous ne trouvons même pas un pouce car les concepteurs ont mis la main, de manière profonde et précise, sur l'ensemble du projet.

Une nouvelle importante pour les moteurs, qui seront simplement des plugins hybrides. La principale nouveauté se trouve, en fait, sous le capot. La version préparée et conçue pour l'Europe a été dévoilée : nous n'aurons plus de V8.

Les moteurs hybrides ne sont pas nouveaux, mais ce sont ceux repris par le Wrangler. En d'autres termes, sous le capot, nous aurons un 4 cylindres de 2000 centimètres cubes avec turbocompresseur à essence et une boîte de vitesses automatique à 8 rapports.

La puissance totale, compte tenu également du moteur électrique, est de 380 chevaux et 637 Newtonmètre de couple. En comparant la puissance du moteur à essence fabriqué uniquement pour les États-Unis d'Amérique, l'hybride est beaucoup plus puissant.

Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion, d'une capacité de 17 kWh. Positionnées sous le plancher, les batteries ont la capacité de propulser la voiture en mode entièrement électrique jusqu'à 51 km d'autonomie.

Ces données sont très intéressantes, compte tenu du poids important de la voiture. Évidemment, tous les aspects caractéristiques de la Jeep ne manquent pas, tels que les différentiels verrouillables, mais aussi le mode de conduite tout-terrain et la suspension pneumatique afin de soulever la voiture du sol.

L'habitabilité

Comme nous l'avons dit, le nouveau Grand Cherokee se caractérise par un restylage et une refonte totale dans tous les aspects. Les revêtements en cuir fin et les inserts en bois véritable à pores ouverts ne manquent pas sur les panneaux de porte et de tableau de bord.

Le tableau de bord abrite 3 écrans. On parle de l'écran du tableau de bord, de l'affichage du système multimédia et de celui devant le passager, qui permet aussi de regarder des films.

Des écrans peuvent également être ajoutés pour les passagers arrière, grâce à un nouvel infodivertissement renouvelé. Ceux qui sont assis au deuxième rang ont plus d'espace pour les jambes, mais aussi plus d'espace pour les épaules, ainsi qu'un canapé chauffé et ventilé.

Le coffre pousse tout de même à 567 litres.

Pré-commander

À partir d'aujourd'hui, il est possible de précommander l'édition Launcher jusqu'au 30 mars.

Le prix remisé est de 94 000 €, avec une avance de 24 000 € et 36 mensualités d'environ 859 €.

Un constructeur automobile n'est pas toujours capable de répéter ce qu'il a créé jusqu'à présent, en termes de luxe et de prestige. Jeep, en revanche, l'a parfaitement fait.

Jeep a voulu créer une cinquième édition de son Grand Cherokee, en différenciant considérablement les moteurs entre l'Europe et les États-Unis d'Amérique. Le vieux continent est, en effet, plus prêt pour une transition écologique que le maxi SUV de la maison. Nous ne verrons pas de moteurs à essence ou totalement diesel. Ce choix est intéressant, car la technologie désormais mise en place par Jeep permet de parcourir 50 km en milieu urbain en mode 100 % électrique.

Ces données et ces valeurs vont de pair avec le changement que Stellantis a opéré. Cette nouvelle voiture a un coût décidément important qui n'est pas à la portée de tout le monde. Au total, les innovations technologiques et de confort justifient le prix et permettent d'établir un nouveau standard de qualité pour les voitures.

Même simplement les sièges arrière chauffants et ventilés sont un petit bijou, ce qui permet de bien comprendre à quel point Jeep est attentif non seulement à l'heureux propriétaire conducteur, mais aussi à tous ceux qui sont dans la voiture. En fait, ceux qui achètent une telle voiture sont ravis que tous ceux qui sont dans la voiture aient les normes de confort les plus élevées.

Pour cette raison, Jeep a souhaité apporter des modifications pour améliorer encore le confort de conduite et également le confort à bord de son nouveau Jeep Grand Cherokee.

Nous verrons, dans les mois à venir, si cette nouvelle voiture peut suivre le rythme des autres concurrents.

Ces dernières années, plusieurs voitures sont sorties qui peuvent concurrencer directement ce maxi SUV. Pensons par exemple au BMW X7 ou encore à l'Audi Q8.

Deux exemples très simples, mais qui expriment bien le niveau moyen de concurrence que Jeep a sur ce segment. Si d'une part l'Audi Q8 est un SUV aux dimensions importantes, mais voué avant tout à la sportivité, d'autre part nous avons le X7, ou un maxi salon né de la BMW Série 7.

A la postérité, une phrase ardue ou, plus simplement, dans quelques mois sur les pages de YouDriver.com pour voir les chiffres de vente des maxi SUV.

crédit photo STELLANTIS médias presse
https://www.media.stellantis.com/