La maison bavaroise a procédé à un restylage des Coupé, Cabrio et Gran Coupé. Ils ont été revisités dans le look et dans l'équipement de série. Découvrons ensemble l'actualité.

• Les nouveautés esthétiques
• Les moteurs
• Les trois variantes de carrosserie
• Intérieurs
• La technologie à bord

Pour les amateurs de sportivité et de grandes et luxueuses voitures, voici une nouvelle tant attendue.

BMW a mis la main à l'esthétique et aux détails de sa Série 8. Lancée en 2018, cette belle supercar a été déclinée en trois variantes. Nous avons en effet le Coupé, le GranCoupé et le Cabriolet.

Les nouveautés esthétiques

Après 4 ans, BMW a voulu apporter des modifications purement esthétiques qui, cependant, rendent le modèle encore plus agressif et sportif. Pour les localiser, nous devons regarder attentivement la voiture.

Les nouveautés sont vraiment minimes, mais lorsqu'elles sont combinées les unes avec les autres, elles créent un impact différent.

En regardant, par exemple, la voiture depuis les trois quarts avant, on remarque comment la double calandre a été modifiée. La prise d'air de refroidissement avant caractéristique a maintenant des barres redessinées avec un profil en U caractéristique.

Toujours à l'avant, en plus des feux de virage adaptatifs de série, on note les phares à LED adaptatifs qui permettent une répartition lumineuse variable. Il est possible de choisir, en option, la lumière laser caractérisée par un faisceau d'éblouissement particulièrement long.

Concernant la carrosserie, quatre nouvelles finitions sont disponibles . On part d'un gris métallisé classique pour passer à un vert et on termine par deux bleus, légèrement différents l'un de l'autre.

Le design, comme nous l'avons dit, a été légèrement modifié avec un accent encore plus intense sur le caractère de performance. L'aérodynamisme a également été amélioré en travaillant sur les jupes latérales. Les entrées d'air avant inférieures ont été structurées et modifiées avec des entretoises horizontales.

En ce qui concerne les jantes en alliage, nous avons de série la taille à double rayon de 19 pouces.

Des nouvelles importantes également pour la configuration de départ. Toutes les voitures sont équipées de série du pack M Sport, pour plus de dynamisme et d'agressivité. Ceux qui aiment particulièrement la série M peuvent demander le logo spécial BMW Motorsport en option pour célébrer son 50e anniversaire. Ce dernier peut être placé sur le capot, sur le hayon et sur les enjoliveurs.

Ceux qui ont des possibilités économiques plus élevées sont certainement intéressés par le moteur plus sportif et plus performant. La nouvelle m850i xDrive peut être définie comme le lien entre la série 8 "normale" et l'univers sportif de la série M.

Cette dernière se caractérise par des rétroviseurs spécifiques, ainsi que des jantes en alliage de 20 pouces et un différentiel actif.

Les moteurs

Quant aux moteurs, nous avons trois propositions. Disons tout de suite que les moteurs sont restés inchangés par rapport à la version précédente. Commençons par le 840 essence et un moteur de 3 000 centimètres cubes, réalisé dans un 6 cylindres en ligne et capable de déchaîner 333 chevaux. Ce moteur peut être associé à la transmission arrière ou à la transmission intégrale xDrive.

Les amateurs de diesel, quant à eux, peuvent opter pour la série hybride légère 840d xDrive de 340 chevaux.

Pour les amateurs de performances de pointe, nous recommandons la série m850i xDrive, avec un moteur V8, un double turbocompresseur et une cylindrée de 4 400 centimètres cubes. La capacité, en termes de puissance, est même de 530 chevaux.

Les trois variantes de carrosserie

Cette voiture, comme nous l'avons dit au début, est proposée en trois variantes de carrosserie.

La BMW Série 8 Coupé incarne la forme classique de la carrosserie à deux portes. Elle s'inscrit donc dans l'histoire des voitures mythiques de la marque allemande, associant des lignes élégantes à des caractéristiques de conduite dynamiques.

Pour les amateurs de performances en plein air, nous avons la BMW Série 8 Cabriolet. Son capot en tissu classique peut être ouvert ou fermé de manière entièrement automatique en 15 secondes.

Également disponible, la BMW Série 8 Gran Coupé occupe une position exceptionnelle dans le secteur automobile de luxe . Le modèle est doté de quatre portes et d'un confort d'assise absolu, même à l'arrière.

BMW a donc pu décliner une même voiture en trois configurations différentes pour trois types de clients différents.

Intérieurs

En montant dans la voiture, vous remarquez à quel point le confort et l'instrumentation ont été pensés et orientés vers le conducteur. L'ambiance générale qui y règne stimule l'union du plaisir de conduite avec l'esthétique moderne et le luxe total.

L'éclairage d'ambiance intérieur de série permet également de souligner avec style les contours du tableau de bord et des seuils de porte.

Le volant M en cuir est doté de boutons multifonctions, avec des palettes de changement de vitesse pour la sélection manuelle des vitesses. Tout cela en combinaison bien sûr avec la boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports, désormais de série sur tous les modèles. Dans la version la plus sportive, le volant présente un design et des surpiqûres spécifiques au modèle.

Dans les versions Coupé et Cabrio, il y a deux sièges arrière, chacun avec un caractère défini et important. Le Gran Coupé, quant à lui, offre beaucoup d'espace pour les jambes, en plus d'appuie-tête intégrés et d'un troisième siège pouvant être utilisé pour de courts trajets. De cette façon, nous pouvons considérer cette voiture comme une voiture conçue pour 4 + 1 places.

La technologie à bord

Côté technologie, les principales innovations concernent le cockpit avec écran tactile qui atteint désormais jusqu'à 12,3 pouces. Le combiné d'instruments, également de 12,3 pouces, affiche toutes les informations de conduite.

Les systèmes d'aide à la conduite ne manquent pas et ont évidemment été portés au plus haut niveau pour BMW. En effet, le pack Driving assist est présent, pour une aide concrète avec l'alerte anti-collision et le maintien de voie. L'aide au stationnement aide lors des manœuvres de stationnement qui, grâce à des caméras et des capteurs, permet une vision optimale de l'espace environnant.

Pour les esprits plus sportifs, nous vous rappelons qu'il existe le pack Driving Assistant Professional qui contient le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & go, l'assistance au freinage et l'assistance Speed Limit.

Pour mémoire, nous informons tous les fans qu'il existe également une version spéciale, la THE 8 X JEFF KOONS , disponible uniquement en version Gran Coupé dans la configuration m850i.

Pour le moment, aucune information n'a encore été communiquée sur les tarifs et l'ouverture des commandes pour les concessionnaires italiens.

Restez au courant de toute l'actualité automobile en vous abonnant à YouDriver.com. L'adhésion est gratuite et vous permet de profiter d'un monde d'avantages exclusifs.

Cliquez ici pour vous inscrire gratuitement

photo de crédit presse médias BMW
https://www.press.bmwgroup.com/italy