Le constructeur automobile allemand révolutionne complètement le petit SUV avec un tout nouveau look.

En Allemagne, ils ont décidé de révolutionner complètement le style et l'âme de la petite BMW X2. Nous arrivons à la deuxième génération de ce SUV compact, qui fait désormais un clin d'œil à ses grandes sœurs X4 et X6.

La voiture a été lancée en 2018 et le moment était maintenant venu de créer la deuxième génération. Après cinq années de carrière honorable avec un style vraiment personnel, BMW a souhaité unifier le style et le rendre le plus proche possible de celui de ses sœurs aînées.

Avec la deuxième génération, arrivée en mars 2024, cette nouvelle voiture réinterprète son âme en augmentant considérablement ses dimensions.

La ligne devient presque celle d'un coupé, et monter à bord de cette voiture est vraiment très intéressant.

Pour les amoureux de mobilité durable, cette voiture embrasse encore plus le moment historique de transition. Pour la première fois, cette voiture sera entièrement électrique et s'appellera iX2. Une révolution essentielle en 2023, pour le moment historique de l’automobile qui doit embrasser la réduction des émissions et la maîtrise de la consommation.

Une nouvelle voiture qui augmente en taille, atteignant 455 cm de longueur. Il s'agit d'une augmentation considérable de plus de 19 cm, avec également une augmentation en largeur.

Les ingénieurs BMW ont également créé un empattement plus généreux et des voies plus larges, permettant ainsi plus d'espace à bord. Le coffre est vraiment considérable pour une électrique, puisqu'il démarre à 525 litres, tandis que pour les versions thermiques on parle de 560 litres.

En regardant la voiture de face, vous pouvez voir que la calandre typique de BMW a une forme presque hexagonale. Pour donner une touche scénique, elle peut être éclairée une première fois, afin de donner du style et une nouvelle âme à cette voiture.

En le regardant par contre dans les trois quarts arrière, on remarque ces très beaux phares qui s'intègrent et se façonnent parfaitement dans la ligne globale.

On peut dire sans crainte que cette voiture se caractérise désormais par un style vraiment important et décisif. Cela se voit également à travers l'extracteur arrière, défini par des lignes tendues et réalisé avec des finitions brillantes contrastant avec la carrosserie.

Le passage de roue et les épaules sont musclés et, avec le becquet arrière, ils créent un look vraiment impossible à manquer.

Lorsque nous montons à bord de la voiture, nous sommes accueillis par ces deux écrans géants, positionnés au-dessus du volant et dans la partie supérieure du tableau de bord. Le design intérieur des voitures est désormais vraiment minimal et tout est géré dans les commandes des accoudoirs.

Le tableau de bord abrite l'écran incurvé, tandis que l'accoudoir suspendu intègre un panneau de commande. Dans la partie avant de la console centrale, nous trouvons, en plus des deux porte-gobelets, également un compartiment pour le smartphone avec chargement sans fil.

Monter à bord de cette voiture, c'est être entouré de sièges vraiment de bonne facture, caractérisés également par un cuir d'excellente qualité. De série, on retrouve la climatisation automatique bizone, mais aussi le navigateur BMW et le volant sport.

Des assistants de conduite et des services numériques ont été mis en place par rapport au modèle précédent.

Large choix pour la motorisation aussi bien en mode thermique qu'en mode électrique. Pour ceux qui aiment la mobilité durable et souhaitent opter pour un moteur électrique, commençons par 313 chevaux et 490 Newton mètres de couple. De cette manière, le temps d'accélération est de seulement 5 secondes et 6 dixièmes, pour atteindre une vitesse de 100 km/h avec la possibilité d'aller jusqu'à 180 km/h.

En termes d'autonomie, la voiture peut parcourir de 417 à 449 km avec une seule charge.

Si nous souhaitons plutôt choisir la version diesel, nous avons clairement le classique quatre cylindres en ligne de 150 chevaux qui vient épauler le petit moteur essence hybride de 1 500 cm de 170 chevaux.

Le haut de gamme est cependant le moteur essence 4 cylindres de 300 chevaux, caractérisé par un temps de sprint de 5,4 secondes.

Sur tous les véhicules nous disposons d'une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports, parfaite pour faciliter la progression de cette belle voiture.

Aucune donnée sur les prix n'a encore été publiée, mais ils seront certainement conformes à la liste de prix des autres modèles BMW. Cette nouvelle génération de voiture est définitivement projetée vers l'avenir, et cinq ans après ses débuts, le moment était enfin venu de créer la nouvelle génération de cette belle voiture compacte.

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crédit photo BMW Media Presshttps://www.press.bmwgroup.com/italy/article/detail/T0437635IT/la-nuova-bmw-x2-e-la-prima-bmw-ix2