Le géant automobile allemand a présenté la nouvelle génération de sa berline moyenne parfaite pour la famille. Il n'est désormais disponible qu'en version break.

Dans les années 80 et 90, c'était un véritable maître pour tous les représentants, et pour les très grandes familles.

En fait, les SUV classiques n'étaient pas présents sur le marché, mais ces dernières années, ils ont pris la tête des parts de marché. Si vous vouliez une voiture spacieuse, vous êtes certainement allé vous rendre chez le concessionnaire Volkswagen, pour voir la nouvelle Passat en personne.

Au fil des années, Volkswagen a peaufiné cette voiture de plus en plus, afin de créer un produit véritablement excellent à bien des égards. Nous sommes donc arrivés à la neuvième génération de la Volkswagen Passat, qui arrivera début 2024.

Par rapport au modèle précédent, il grandit beaucoup, précisément de 14 cm. De cette façon, la longueur atteindra 491 cm.

A l'intérieur, il sera possible de trouver toute une série de nouvelles fonctionnalités, de l'électronique au système multimédia. Les finitions sont très raffinées, et mettent en avant un saut qualitatif entre la huitième et la neuvième génération.

Pour ceux qui ont besoin de beaucoup de coffre, ils ne se retrouveront certainement pas en difficulté grâce aux 690 litres disponibles dans la version traditionnelle (alors que dans la version hybride l'espace diminue légèrement). En rabattant tous les sièges, vous pouvez même atteindre 1900 litres d'espace !

En regardant la voiture de l’extérieur, on remarque immédiatement qu’aucune activité de restylage majeure n’a été réalisée. La continuité avec le modèle précédent est évidente. En fait, il n’y a pas de bouleversements particuliers, mais les lignes sont épurées et rendues beaucoup plus modernes.

A l'avant comme à l'arrière, nous n'avons pas beaucoup de nouvelles. Ce qui attire plutôt l’attention, ce sont les innovations à l’intérieur de la voiture.

L'écran du système multimédia est en porte-à-faux, positionné au centre et surélevé. Il s’agit d’une solution très courante parmi les voitures et pratique pour les architectes d’intérieur automobiles. De cette façon, toute la voiture peut être gérée confortablement à partir d'une simple tablette, insérée dans la partie supérieure du tableau de bord.

La majorité des touches ont été supprimées, afin de donner une importance esthétique à cet écran. La taille de l'écran est très importante, car elle commence à partir de 13 pouces, mais peut également atteindre 15 pouces dans la version Premium.

Le système multimédia a encore été perfectionné, avec une interface plus riche, mais surtout plus intuitive.

Cette voiture se caractérise par une boîte de vitesses robotisée à double embrayage, qui permet donc de laisser de grands espaces tout autour du conducteur et du passager.

La commande de transmission est également un levier et a été déplacée derrière le volant à droite. Il en va de même pour la commande de gestion des feux et des essuie-glaces, qui est positionnée à gauche.

Si nous voulons régler une température particulière à l'intérieur de la nouvelle Volkswagen Passat, nous devrons la gérer clairement via le toucher. Les contrôles physiques ont été éliminés, et cela a été choisi pour créer une extrême propreté de l'intérieur.

Le toucher est très sensible et permet donc une interaction facile avec celui-ci. De cette façon, monter à bord de la voiture sera comme être dans un petit vaisseau spatial, où tout est numérisé.

Cependant, il ne peut être exclu que les boutons physiques reviennent dans le futur, comme le laissent entendre certaines rumeurs en ligne.

Sous le capot, Volkswagen présente différents types de moteurs à partir du classique diesel de 2 000 cm3 avec des configurations à trois chevaux. On part de 122 chevaux et on monte jusqu'à 150 ou 193 chevaux.

Si nous voulions choisir la configuration essence, nous aurons un 2000 centimètres cubes avec un turbocompresseur de 204 ou 265 chevaux.

Dans le cas où nous sommes amis de la mobilité durable et décidons d'acheter la voiture avec des moteurs hybrides, nous pourrons choisir entre un Mild Hybrid de 150 chevaux avec 1500 cm3 avec turbocompresseur ou un plug-in de 204 ou 272 chevaux. .

Les configurations du plugin et la possibilité de recharger rapidement la voiture sont intéressantes. La Volkswagen Passat se caractérise par sa capacité à recharger jusqu'à 50 kW dans des bornes de recharge ultra rapides à courant continu.

Ainsi, 25 minutes suffiront pour passer de 10 % à 80 %. Selon ce qui a été déclaré par la société mère, la voiture pourra rouler en mode entièrement électrique sur environ 100 km.

Ces données sont très intéressantes et permettent de conduire la voiture en mode entièrement électrique en ville pendant une journée entière. Alors, pour tous ceux qui recherchent une voiture très spacieuse, parfaite pour rouler en ville, avec beaucoup d'espace de coffre, voici la voiture parfaite.

Dans le cas où nous étions représentants, et n'étions plus intéressés par la conduite du SUV classique, la Volkswagen Passat représente donc un excellent exercice et une excellente solution à analyser en détail.

Il n'est pas question pour le moment d'une version entièrement électrique, car Volkswagen a actuellement créé une série de voitures totalement électriques distinctes des voitures endothermiques classiques qu'elle a toujours produites.

On ne sait pas si dans dix ans, Volkswagen continuera à produire des Volkswagen Passat en mode endothermique pour l'Europe. Ce que nous pouvons imaginer, cependant, c'est que cette neuvième génération suscitera l'intérêt de toute une gamme de personnes qui recherchent une voiture performante au sein des breaks classiques.

Il convient de noter que Volkswagen a décidé de ne plus produire la version berline, car elle était vraiment peu attrayante pour les marchés italien et européen. En fait, la Volkswagen Passat a toujours été associée au concept du break, et il y avait très peu de voitures berlines.

Il n’y a aucune information sur les prix. Il faudra donc attendre encore quelques mois pour pouvoir le voir en direct dans les concessions Volkswagen dès les premiers mois de 2024.

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crédit photo presse média VOLKSWGEN

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/the-volkswagen-business-class-world-premiere-of-the-all-new-passat-variant-17561