La maison automobile allemande présente le petit SUV compact GLA.

Le restylage de la plus petite voiture du segment Mercedes SUV est enfin arrivé. Avec des prix à partir de 42 000 euros, le petit SUV est parfait pour une utilisation en ville comme à la campagne.

D'un point de vue technique, nous avons des motorisations essence électrifiées Mild ou Plug-in… mais aussi des diesels. La version extrême AMG n'est pas en reste, avec un moteur légèrement propulsé par l'électrification.

En regardant la voiture de l'extérieur, on remarque quelques changements esthétiques, qui ne dénaturent cependant pas la ligne générale de la voiture.

En fait, on voit une nouvelle calandre, avec des lamelles verticales et une ailette horizontale. Les phares ont été renouvelés et arborent désormais une nouvelle signature lumineuse de série avec des feux arrière à LED.

Pour ceux qui aiment se faire plaisir avec les couleurs de carrosserie, une nouvelle option est sur la liste. Nous parlons du nouveau Spectral Blue, qui rejoint les nombreuses autres couleurs de carrosserie.

Les jantes en alliage ont été renouvelées : nous trouvons maintenant quatre nouveaux designs. La version de base du nouveau GLA a des jantes en alliage à 5 paires de rayons de 17 pouces de couleur noire brillante avec des surfaces tournées polies. Évidemment, il y a aussi des jantes en alliage de 18, mais aussi de 19 et 20 pouces. Il existe donc un large éventail de possibilités pour personnaliser la voiture à cet égard.

Le choix des jantes en alliage n'est pas simplement quelque chose d'esthétique, mais aussi lié à la gestion de la voiture et à la possibilité de la conduire de manière plus ou moins sportive.

Clairement, même la version AMG la plus extrême a des jantes en alliage spécifiques et en particulier des jantes de 20 pouces à 5 branches doubles, également disponibles en noir mat bicolore avec surface tournée ou boudin de roue.

En montant à bord de la voiture, on remarque immédiatement le double écran indépendant, l'un des aspects principaux et les plus percutants de la voiture à l'intérieur. Ces deux écrans ont subi une refonte majeure et proposent désormais des écrans de 7 pouces et 10 pouces en standard. La taille est celle de la planche de bord et de l'écran multimédia respectivement.

En option, on peut choisir deux écrans panoramiques de 10 pouces, qui permettent d'avoir une très bonne vue.

Le volant de la voiture est recouvert de cuir, et cette finition est standard sur tous les véhicules. Alternativement, vous pouvez choisir un cuir synthétique Artico.

Pour les amateurs de volants chauffants, Mercedes offre la possibilité de choisir le volant chauffant pour la gamme AMG.

Les sièges sport de série sont disponibles pour la version AMG, c'est-à-dire la plus sportive, ou sont disponibles en option pour les autres niveaux de finition.

Le système multimédia MBUX a été revu, avec de nouveaux designs, et introduit également une version où l'information et le contenu sont réduits à l'essentiel, éliminant toutes les distractions.

Les types de lumière ambiante ont différentes possibilités de configuration.

Les boutons sur le volant vous permettent de mieux gérer l'infodivertissement, ou via l'écran tactile vous pouvez interagir directement dans l'infodivertissement.

Pour les amateurs de connectivité entre téléphone portable et voiture, on notera que la possibilité d'un mode de dialogue sans fil entre téléphone portable et voiture a été intégrée. Grâce au sans fil Apple Carplay et Android Auto, vous n'avez plus besoin de câbler votre téléphone portable.

À cet égard, il est désormais possible d'avoir toutes les prises USB éclairées et un USB-C supplémentaire est également disponible, ainsi qu'une alimentation de charge plus générale.

L'assistant vocal intelligent Mercedes est désormais encore plus capable de converser et d'apprendre les questions qui lui sont posées.

De cette façon, il sera plus facile de dialoguer et de demander, par exemple, l'itinéraire type qui est emprunté chaque jour. Au bon moment, l'infodivertissement peut également proposer des fonctions dans les domaines du confort et du véhicule, en fonction précisément de la configuration et de la situation de conduite.

Le conducteur peut décider de refuser temporairement ou d'éliminer définitivement la suggestion.

En tant que personnalisation facultative, nous avons également un certain nombre de mini-jeux spécialement développés pour les écrans tactiles, c'est-à-dire Sudoku et autres jeux similaires.

En termes de moteurs, la nouvelle Mercedes a de l'essence et du diesel électrifiés doux ou rechargeables. Les amateurs de diesel auront un large choix, avec une cylindrée de 2000 cm3 et une puissance de 116 à 190 chevaux.

Le moteur à essence, quant à lui, peut également atteindre 224 chevaux dans la structure Mild Hybrid. Pour ceux qui veulent recharger la voiture en configuration plug-in, nous avons un moteur à essence de 1300 cm3 de 163 chevaux, combiné à un moteur électrique de 109 ch. Le couple libéré est de 450 Newton mètres et permet de parcourir 70 km en mode tout électrique.

Pour la phase de recharge, Mercedes a introduit la possibilité de brancher la voiture sur du courant continu jusqu'à 22kw, afin de recharger le pack batterie très rapidement.

Des nouvelles intéressantes également pour la version complètement sportive et extrêmement excitante. En fait, il existe une technologie Mild Hybrid qui permet une génératrice de démarrage entraînée par courroie, ainsi qu'une alimentation de bord supplémentaire de 48 volts.

De cette façon, la version plus sportive vous permet de sprinter de zéro à 100 km/h en seulement 5,2 secondes et une vitesse de pointe autonome de 250 km/h.

Les prix, comme nous l'avons dit, commencent à 42 000 euros pour la version essence de base et peuvent facilement atteindre plus de 65 000 euros pour l'AMG.

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crédit photo presse média MERCEDES
https://www.media.stellantis.com/it-it/peugeot/press/new-peugeot-2008