Tout le monde dans le monde ne croit pas que la mobilité durable ne se développera qu'à travers les voitures électriques.

Le monde de la mobilité durable est suffisamment compact pour dire que l'avenir sera lié aux voitures électriques. Cependant, il existe des géants, même importants, de l'Automobile qui croient fermement à la sauvegarde du moteur à combustion interne.

Une collaboration avec certains constructeurs d'Extrême-Orient tels que Subaru, Toyota, Kawasaki, Yamaha et Mazda est née récemment pour travailler sur l'optimisation des moteurs à combustion interne.

Une Toyota moderne avec un moteur conventionnel a été utilisée pour présenter cette collaboration qui a été modifiée pour tirer parti de l'hydrogène. Une voiture existe déjà et précisément une Toyota Corolla à hydrogène, présente dans le championnat Super Taikyu Series 2021.

En fait, le rêve de ces producteurs est d'utiliser des moteurs à combustion interne avec quelques modifications et exploitant la puissance de l'hydrogène ainsi que des biocarburants. Toyota et tous les autres constructeurs automobiles du projet ont une grande confiance dans les avancées technologiques ainsi que dans l'utilisation de l'hydrogène.

Les constructeurs automobiles savent qu'ils doivent protéger la planète car le niveau de pollution ajoute des aspects très importants. La manière d'obtenir la neutralité en matière de pollution est en effet l'un des aspects cruciaux du monde automobile des vingt prochaines années.

Les batteries présentes à l'intérieur des voitures électriques ne seront pas négligées par ces géants mais en tout cas cette alliance se veut une alternative concrète et aussi performante à ces véhicules.

On a vu que Toyota a récemment présenté un SUV 100 % électrique, mais aussi Subaru. Le programme de ce groupe de constructeurs automobiles est également de participer à des courses qui n'utilisent que des carburants à zéro émission pour permettre une étude approfondie des moteurs à hydrogène pour les deux-roues également.

Chaque constructeur automobile essaie d'assimiler ses véhicules à des modifications afin d'avoir zéro émission.
Dans le détail, Kawasaki et Yamaha analysent une hypothèse de développement de moteurs à hydrogène pour les véhicules à deux roues et qui changerait considérablement l'avenir de la mobilité des motos et des cyclomoteurs.

Quant à Toyota, en revanche, beaucoup de choses sont liées au monde de l'hydrogène. Il y a maintenant des activités de recherche très importantes pour la marque mondiale Toyota liées à l'hydrogène issu du biogaz des eaux usées, avec un procédé qui est maintenant testé depuis 6 ans. On parle donc d'une forme d'hydrogène durable puisqu'il est produit à partir de formes de biogaz et d'énergies renouvelables.

De plus, les bouteilles doivent être réalisées avec soin car elles doivent être sous haute pression et en matériaux composites renforcés de fibres de carbone. Comparé à un moteur à essence, un moteur à hydrogène de même cylindrée a une puissance beaucoup plus élevée.

Nous ne savons pas si cet accord entre ces constructeurs automobiles mondiaux sera suivi par d'autres constructeurs automobiles à travers le monde. Il ne semble pas y avoir beaucoup d'attention en Europe pour la mobilité à l'hydrogène et c'est dommage car cela pourrait conduire à un meilleur développement de cette idée de mobilité future.

crédit photo TOYOTA media presse
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