La nouvelle version de la gamme GLE arrive, avec toutes les motorisations hybrides et des puissances allant jusqu'à 612 chevaux.

On le voit sur nos routes depuis 2019, soit cinq ans d'excellente présence. La génération actuelle du SUV GLE a reçu quelques innovations stylistiques et techniques intéressantes.

En pleine mobilité durable et transition écologique, Mercedes a décidé de rendre toute la gamme de moteurs entièrement électrifiée. Cela signifie que l'essence et le diesel bénéficient d'un support hybride.

Aucune modification externe n'a été apportée, massivement, mais des améliorations et des mises à jour ont été apportées.

La calandre est désormais plus large et plus verticale, tandis que les phares ont subi un restylage au niveau des lignes.

Par conséquent, le pare-chocs est également modifié, précisément pour s'adapter aux nouvelles formes des phares et de la calandre.

Le tablier arrière ainsi que les feux arrière ont été revus. Dans le détail, les phares représentent désormais une ligne très marquée et minimale à l'arrière de la voiture.

Les amateurs de technologie seront heureux de savoir que la signature LED des feux arrière varie selon la déclinaison de la carrosserie. En fait, nous parlons d'une voiture qui peut être achetée à la fois sous la forme SUV traditionnelle, mais aussi dans la nouvelle version Coupé.

Au cours des dernières années, les SUV Coupés ont suscité de plus en plus d'intérêt et vraiment beaucoup d'attention sur tout le vieux continent, et au-delà.

Également à l'extérieur, on peut voir les nouvelles couleurs Sodalite Blue metallic et Manufaktur Alpine Grey solid, qui s'ajoutent à celles déjà présentes. Les jantes en alliage ont désormais la possibilité d'être choisies entre les dimensions 19, mais aussi 20 ou 21 pouces.

Esthétiquement donc, sous un aspect esthétique extérieur, ceux qui se sont intéressés à ce SUV peuvent acheter une nouvelle couleur et rendre leur voiture unique, se démarquant de la foule.

Le bleu métallisé est très intéressant, mais aussi ce gris uni qui se reconnaît immédiatement.

En montant à bord de la voiture, on comprend immédiatement que l'on est à bord d'une Mercedes. La suggestion vient du grand écran, que l'on retrouve une fois à bord, composé de deux écrans jumelés de 12 pouces.

L'ensemble du système multimédia a été mis à jour et le nouveau volant multifonction fait également son entrée. On y retrouve des commandes soft touch et des finitions chromées.

Les bouches d'aération bénéficient également de nouvelles finitions chromées, qui donnent une touche encore plus précieuse.

Côté moteur, comme nous le disions précédemment, toute la gamme a été électrifiée. Sur le plan technique, tous les Mercedes GLE et GLE coupé peuvent être déclinés en version Mild Hybrid ou plugin.

En termes techniques, nous commençons avec un moteur à essence de 3000 cm3 avec 381 chevaux et 500 Newton mètres de couple. Les amateurs de diesel pourront se consoler avec un excellent moteur 2 litres de 269 chevaux et 550 Newtonmètres de couple, mais aussi un moteur 6 cylindres de 3000 cm³ et 367 chevaux dont le couple est de 750 Newtonmètres.

Deux hybrides rechargeables avec recharge externe, respectivement une essence et une diesel. Le premier parvient à avoir 382 chevaux et 600 NM de couple, tandis que le diesel parvient à avoir 333 chevaux et 750 Newton mètres de couple.

Bien sûr, il y a aussi les versions extrêmes, à savoir les AMG. Ce sont de véritables versions très sportives, du 6 cylindres essence de 3000 cm³ et 435 ch avec 560 Nm, jusqu'au haut de gamme avec un V8 4 litres essence de 612 ch.

Les systèmes d'aide à la conduite augmentent considérablement : par exemple, nous avons le pack parking, avec une caméra à 360 degrés qui assiste le conducteur à la fois lors de l'entrée et de la sortie des places de parking.

Intéressant est la fonction qui montre une vue virtuelle sous l'avant du véhicule, permettant ainsi des manœuvres sur les terrains les plus escarpés.

Pour les amateurs de conduite tout-terrain, il existe un pack spécialement créé qui comprend les meilleures protections, mais aussi des suspensions pneumatiques (permettant d'avoir encore 3 cm de garde au sol en plus).

Aucune information sur les prix n'a été publiée, mais nous sommes absolument certains que cette voiture sera placée dans les gammes de prix qu'elle mérite déjà. Une voiture vraiment complète, donc, qui a été revisitée d'un point de vue esthétique sans toutefois vouloir dénaturer son âme.

Ces innovations intéressantes, on l'a vu, concernent à la fois la partie moteur mais aussi les innovations en termes de packages de conduite. Ceux qui achètent ces voitures veulent une voiture qui est toujours au top, et Mercedes a toujours été en mesure de placer la barre un peu plus loin.

Un processus continu de Recherche et Développement, que Mercedes mène depuis plus de cent ans, et qui permet à chaque voiture Mercedes d'être perçue par les gens comme synonyme de qualité et de confort de conduite.

Quiconque achète une Mercedes n'a en effet pas l'intention de rechercher une voiture extrême sur le plan sportif.

En effet, Mercedes se démarque par son charme, ainsi que par son soin et sa rigueur dans la phase de construction. Chaque voiture Mercedes est fabriquée avec le plus grand soin et même les formes internes sont extrêmement rationnelles et bien définies.

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crédit photo presse média MERCEDES
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