La berline coupé de la star allemande fait l'objet d'un restylage à la fois en version berline, mais aussi en break.

Mercedes modernise progressivement toutes ses voitures, à peu près à la moitié de leur cycle de vie. Le moment est donc venu de procéder au restylage de la Mercedes CLA, à la fois en version berline, mais aussi en break.

On parle d'une berline 3 volumes, caractérisée par une ligne arrière très cambrée. Elle pourrait également être comparée à un coupé, compte tenu de l'arche arrière très dégagée.

Innovations esthétiques liées aux aménagements, ainsi qu'aux équipements technologiques. La sortie de cette voiture a eu lieu en 2019, et maintenant la nouvelle ligne est très sportive.

Les passionnés de Mercedes auront immédiatement remarqué à quel point les innovations se trouvent essentiellement à l'avant de la voiture. En fait, on peut trouver un masque inédit avec un design encore plus épuré.

Les lamelles, qui sont positionnées verticalement, sont désormais plus fines, ce qui met encore plus en évidence le logo Mercedes. Les phares se caractérisent par une forme plus nette et en standard on retrouve les LED High Performance.

De nouvelles prises d'air créent donc une union parfaite afin d'avoir une face avant très sportive.

Côté carrosserie, une nouvelle couleur bleue fait également son entrée dans le tarif standard de Mercedes. Cette couleur s'appelle "Hyper blue" et est exclusive à ce modèle.

Les nouvelles jantes en alliage sont également de 19 pouces, tandis que les jantes standard sont de 17 pouces.

En montant à bord de la voiture, on retrouve un double écran indépendant avec un écran de 7 pouces, tandis que le second est de 10 pouces. Au sein de ces écrans, on peut très facilement gérer le système multimédia Mercedes de dernière génération.

Des nouveautés importantes en matière d'infodivertissement, notamment Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

Sur demande, nous pouvons avoir deux grands écrans de 10 pouces, pour un look très large et bien visible.

On retrouve sur cette voiture, de nouveaux éléments de garniture au look carbone foncé ainsi que du bois de tilleul marron ou de la microfibre.

Le niveau de finition AMG line fait également ses débuts sur le nouveau CLA, avec l'ajout d'une jante de volant chauffante. Pour ceux qui affectionnent particulièrement le confort, ils seront heureux de savoir que les sièges confort font partie de l'équipement de série de cette voiture.

Les sportifs qui choisiront le niveau de finition de la ligne AMG auront un revêtement de siège standard en microfibre arctique, ou dans la version marron.

En regardant la voiture dans son intégralité, on peut dire que Mercedes a développé une voiture plus simple dans l'offre, améliorant l'équipement standard. L'équipement de base des modèles comprend déjà des phares adaptatifs, ainsi qu'une caméra de recul et le pack USB.

En montant en configuration, on a le set-up Progressive, où l'on retrouve le pack parking à l'intérieur.

Bien sûr, le hayon à verrouillage électronique pour le break ne manque pas.

En termes d'assistants de conduite, Mercedes est allé encore plus loin en améliorant l'ensemble global avec un système de maintien de voie plus confortable. En effet, la génération du nouveau CLA peut également se vanter d'un pack de stationnement, qui prend en charge le stationnement longitudinal et offre une vue panoramique pour le stationnement assisté.

En ce qui concerne les moteurs, nous avons des nouvelles importantes. Les amateurs d'essence et de diesel auront toujours le quatre cylindres classique, associé à une boîte de vitesses automatique à 7 ou 8 rapports, ainsi qu'à un système hybride doux de 48 volts.

Plus précisément, le CLA est proposé en versions essence de 136, 163, 190 et 224 chevaux. En ce qui concerne les moteurs diesel, nous avons les classiques 116, 150 et 190 chevaux.

Les performances de la version plug-in, avec batterie rechargeable au robinet, s'améliorent également, qui dispose désormais de 218 chevaux et d'un bon couple de 450 Newton mètres. Cette voiture est capable de parcourir jusqu'à 80 km sur une seule charge et il est possible de "faire le plein" d'électricité même avec une puissance actuelle de 11 kW.

Les amateurs de la version ultra-sportive AMG pourront se targuer d'un moteur 2 litres de 306 chevaux associé à un Mild Hybrid, ainsi que d'un AMG 45 de 421 chevaux et d'une boîte speedshift à 8 rapports.

Aucune information n'a été communiquée concernant le prix, mais ces voitures Mercedes soulignent à quel point la maison automobile allemande est très intéressée à consolider son leadership sur le marché des berlines moyennes, même si ce dernier a récemment été un peu maltraité et pas suffisamment cultivé par les constructeurs automobiles.

Tout le monde réfléchit et investit argent et argent dans le segment des SUV et dans les berlines volumineuses, alors que les Station Wagons et les berlines classiques à trois volumes ont encore beaucoup à dire selon nous.

Rendez-vous ensuite sur la route pour voir en direct cette belle Mercedes, qui a réussi au fil des années à ravir diverses parts de marché aux autres concurrents.

Rappelons que la mise sur le marché de cette voiture a eu lieu en 2019, et maintenant après quatre ans, nous avons le restylage de mi-carrière.

Nous ne savons pas si la prochaine voiture CLA sera déjà équipée de moteurs entièrement électriques, comme Mercedes veut l'impliquer pour toutes ses voitures en production à partir de 2030 pour les marchés appropriés. On verra bien, et en attendant profitons de ce petit bijou de technologie esthétique et de confort de conduite.

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crédit photo presse média MERCEDES
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