La maison connectée à Renault a décidé de présenter la première façon moteur hybride.

La mobilité durable touche progressivement tous les secteurs et toutes les marques. L'une des dernières marques qui n'avait pas encore "converti" au moteur hybride était Dacia.

Pour ceux qui ne connaissent pas cette Marque, c'est une marque connectée directement à l'univers Renault. Basée en Roumanie, la marque Dacia a créé au fil des années toute une série de voitures économiques.

Une réalité très consolidée au sein de l'Europe, mais aussi en dehors des frontières européennes. Dacia a construit et construit des voitures compactes, mais aussi des SUV.

Dacia Duster est l'un des SUV les plus vendus de son segment, justement en raison de son excellent rapport qualité/prix. Il est clair que nous ne pouvons pas avoir une excellente qualité de matériaux et de tissus de première qualité, avec un prix très bas.

Dacia Duster est également présent avec les moteurs GPL, précisément pour intercepter les personnes qui ont besoin d'économiser de l'argent, non seulement lors de l'achat, mais également lors de la gestion du véhicule.

Dacia avait pris du retard dans le développement progressif de la mobilité durable. Nouvelles d'il y a quelques heures, la décision de présenter la première voiture avec un moteur hybride. Nous parlons du Dacia Jogger, c'est-à-dire d'une sorte de break avec une apparence légèrement surélevée.

Connectée à l'univers Renault, la nouvelle Dacia Jogger en version hybride bénéficie de la même motorisation que la Clio 140 chevaux.

Cette voiture est présentée depuis moins d'un an, mais bénéficie déjà de cette évolution majeure. L'arrivée chez le concessionnaire Dacia local aura lieu vers le mois de mars de l'année prochaine avec des prix catalogue d'environ 25 000 €.

Ce véhicule est présenté en version Expression 7 places, donc un excellent compromis entre espace et dynamisme en ville. Dacia Jogger est conçu pour toutes les personnes qui ont besoin de beaucoup d'espace à bord, comme les familles avec plusieurs enfants et qui préfèrent/ont également besoin de voyager avec leurs grands-parents à bord.

Sous le capot, on retrouve un moteur d'une puissance combinée de 140 chevaux. La base est le moteur à essence 4 cylindres de 1600 cm3 et 90 chevaux. Deux moteurs électriques lui sont associés, un de 50 chevaux et un pouvant servir de démarreur et de générateur haute tension.

La transmission automatique électrifiée dispose d'embrayages à denture droite et est dotée de quatre rapports dédiés au bloc thermique et de deux affectés au bloc électrique. De cette façon, les frottements peuvent être éliminés.

Étant une voiture hybride, il faut aussi considérer le freinage régénératif qui permet de récupérer jusqu'à 80% de l'énergie cinétique en ville en mode électrique, et avec des économies allant jusqu'à 40% de consommation (par rapport à des moteurs thermiques similaires) .

Un aspect important de la mobilité durable est la batterie, qui est garantie 8 ans ou 160 000 km et se recharge grâce au freinage et à la décélération.

Intéressant est la décision de Dacia d'insérer un mode Brake, qui permet d'augmenter le freinage régénératif et d'améliorer le freinage moteur. De cette façon, nous avons plus de confort de conduite dans les zones urbaines, puisque le conducteur peut minimiser l'utilisation de la pédale de frein.

Ainsi, en observant les propositions de Dacia pour le Jogger, on remarque comment cette voiture peut être combinée avec la version GPL 100 chevaux et la version essence Turbo 100 chevaux. Une large gamme, qui permet donc de s'inscrire au maximum dans un large choix.

Ce choix sera également décliné en fonction des couleurs de carrosserie, qui seront mises en place à partir des prochaines semaines. Six nouvelles couleurs sont déjà disponibles pour un choix encore plus large et diversifié.

Esthétiquement, la nouvelle marque sera également présentée, qui sera positionnée au centre de la calandre.

Le nouveau logo sera reconnaissable par l'union des lettres D et C, presque pour créer un maillon de chaîne. Ce symbole de solidarité et de lien très fort veut véhiculer une solidité vraiment importante.

Nous verrons comment le marché automobile réagira à cette nouvelle proposition de Dacia. Nous sommes persuadés qu'il sera pris avec grand intérêt par toutes les personnes qui utilisent leur voiture principalement en ville.

L'utilisation d'une voiture hybride dans le périmètre urbain est en mesure de transmettre des avantages importants en termes de maniabilité et d'utilisation.

La consommation en ville, grâce aux voitures hybrides, diminue significativement par rapport à l'essence classique. N'oublions pas que Dacia avait déjà créé une voiture électrique (la Spring), mais il manquait une voiture hybride. Enfin le voilà !

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crédit photo DACIA média presse
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