La maison automobile allemande aux quatre anneaux présente de nouvelles versions avec des temps d'accélération de supercar.

Le monde automobile ne dort jamais et notamment celui des moteurs endothermiques. Les performances de l'#Audi RS ont toujours été synonymes de frissons dans le dos lorsque l'on appuie sur le bouton d'allumage.

Les heureux propriétaires de ces voitures savent très bien de quoi nous parlons.

Audi a réussi, au fil des ans, à créer de véritables monstres à quatre roues, capables de condenser une sportivité extrême à l'intérieur de berlines de différentes tailles.

Le moment est venu de présenter les nouvelles performances des Audi RS6 Avant et RS7 Sportback. Traduit en mots simples, c'est le grand break et le Premium Coupé d'Audi.

Plus de puissance et un équipement mis à jour pour ces berlines ultra mauvaises. En Allemagne, ils seront disponibles à la commande à partir du 8 décembre, avec un supplément d'environ 7 000 €, par rapport au prix catalogue des versions "traditionnelles".

Dès que l'on démarre le moteur, on entend immédiatement le grondement du V8 biturbo TFSI de 4 litres. Grâce à des travaux d'ingénierie et à une augmentation de la pression de suralimentation jusqu'à 2,6 bars, nous avons 30 chevaux et 50 newtons mètres de couple de plus.

De cette façon, les temps d'accélération passent de 3,6 secondes à 3,4. Une petite amélioration, mais qui doit cependant aussi être liée à l'ensemble de la gamme de performances.

En combinaison avec la structure du moteur V8, il existe une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Le logiciel a été mis à jour, et permet donc d'avoir des greffes plus adaptées.

Pour assurer une traction optimale, nous avons la transmission intégrale permanente quattro, célèbre pour avoir été conçue par Audi pour affronter toutes sortes de conditions routières.

Afin de garantir une parfaite tenue de route de la voiture, il y a aussi le différentiel central autobloquant, c'est-à-dire la partie de la transmission qui répartit le couple entre les roues motrices.

Pour créer une situation encore plus chargée d'adrénaline, l'insonorisation dans la zone du moteur et à l'arrière a été réduite. De cette façon, le poids total a été réduit de 8 kg. Le poids à vide n'est plus que de 2090 kg pour l'Avant et de 2065 kg pour la Sportback.

En regardant ces voitures de l'extérieur, on les reconnaît aux grandes roues de 21 pouces à 10 rayons. Les pneus sont très larges, mesurant 275 pour la largeur et 35 pour l'épaule.

Pour ceux qui veulent quelque chose de plus, il existe des roues de 22 pouces à 5 rayons dérivées de la course. Ces derniers sont disponibles en noir métallisé, brillant ou en gris mat, noir ou or. Dans le cas des jantes de 22 pouces, nous avons des pneus de 285 de large et 30 d'épaule.

Les ingénieurs d'Audi ont également été très prudents dans la révision du calibrage de la direction, ainsi que de la suspension et du différentiel. Nous ne pouvons certainement pas dire que vous ne vous amusez pas à bord de ces voitures

Le pack Dynamic est de série, ce qui permet de faire passer la vitesse maximale de 250 à 280 km. Dans le même ensemble se trouvent la direction intégrale dynamique et le différentiel arrière sport. Pour garantir une visibilité parfaite, les phares HD LED Matrix ne manquent pas.

Sur demande, il est possible d'avoir des packs supplémentaires, à commencer par Dynamic Plus et Dynamic Race. Le premier permet d'atteindre une vitesse maximale de 305 km/h et comprend également un système d'échappement et des freins en carbone-céramique plus légers de plus de 30 kg.

Le deuxième pack comprend une suspension sport RS avec Dynamic Ride Control. Dans ce package, il y a une compensation de roulis et de tangage intégrée, grâce à des ressorts en acier et des amortisseurs avec différents réglages.

Pour les heureux propriétaires de ces voitures, il existe jusqu'à 16 couleurs de carrosserie différentes. Nous vous rappelons qu'il existe des couleurs exclusives, telles que Blu Ascari et Rugiada silver.

Pour ceux qui souhaitent également caractériser l'intérieur, il existe le pack design RS Blu, qui décrit certaines finitions bleues.

Deux machines vraiment extraordinaires, qui sont cependant clairement liées à quelques personnes. Le prix est très élevé, mais certainement en adéquation avec les performances que ces deux petites beautés sont capables d'offrir sur la route.

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crédit photo AUDI médias presse
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