Comme chaque année, les voitures doivent s'adapter aux changements de saison et monter des pneus hiver # afin de pouvoir circuler librement et être sûre d'avoir une adhérence parfaite sur la chaussée. Découvrons ensemble tous les détails.

Conduire sur autoroute à 30° ou 0° n'est pas la même chose. Ainsi, le code de la route établit certaines règles qu'il faut respecter pour pouvoir circuler librement sans encourir de pénalités et aussi être serein dans le fait d'avoir une voiture adhérant à la chaussée.

Comme nous pouvons tous l'imaginer, une voiture a une réaction différente sur la surface de la route selon que le caoutchouc est capable d'adhérer parfaitement ou non.

En effet, si elle n'adhère pas parfaitement, la voiture peut rencontrer des situations désagréables et compliquées à gérer. Il faut donc penser à changer les pneus hiver le plus tôt possible en octobre.

Selon la directive du ministère des Infrastructures et des Transports du 16 janvier 2013 du 15 novembre au 15 avril, les automobilistes doivent changer de pneus afin de pouvoir circuler librement sur toutes les routes où les pneus hiver sont formellement requis.

Dans certaines routes, une variation des dates de la période est également autorisée précisément parce que cela dépend du positionnement de la route si elle se trouve dans un endroit sujet au gel déjà ces jours-ci.

En fait, il existe une dérogation qui peut aller jusqu'au 15 octobre voire au 15 mai comme prolongement maximum de cette situation.

L'obligation s'applique à tous les véhicules à quatre roues ou voitures, camions et poids lourds. Elles ne s'appliquent pas aux cyclomoteurs et aux deux altitudes qui, cependant, ne peuvent circuler en cas de neige ou de verglas sur la route.

Dans le cas où nous décidons de ne pas changer les pneus été par des pneus hiver, rappelons que nous pouvons toujours acheter des chaînes à neige pour pouvoir les installer en cas de chute de neige.

Sinon on oublie d'acheter des chaînes à neige et on décide de rouler sereinement avec des pneus été, attention on peut encourir des pénalités importantes. Dans les centres habités, il varie d'un minimum de 41 € à un maximum de 168 €. Si nous sommes en dehors de la ville, l'amende commence à 80 € et monte jusqu'à 335 €.

Evidemment il est conseillé de monter les quatre pneus hiver afin d'avoir un comportement homogène dans la voiture sans aller faire la trajectoire dans l'essieu avant ou arrière en panne.

On reconnaît les pneus hiver grâce à l'inscription par les fabricants de roues du marquage M+S, ou Mud and Snow en anglais.

Il est également possible d'avoir l'identification du pneu hiver grâce à l'icône flocon et montagne qui se positionne à côté du flocon. Un pneu hiver est certes une dépense importante mais c'est néanmoins quelque chose d'unique et d'irremplaçable en terme de sécurité routière.

En effet, si nous pouvons décider d'acheter toute une série d'autres options, rappelons-nous que les pneus été et les pneus hiver nous permettent de continuer à pouvoir voyager sereinement.

crédit photo FREEPIK