A la fois en raison du problème des puces électroniques, mais aussi de la fin des éco-incitations sur l'hybride et l'électrique, le marché automobile a enregistré en septembre un effondrement de plus de 30%.

Septembre n'a certainement pas été un mois chanceux pour le secteur automobile.

D'un côté on avait en effet le problème lié aux puces électroniques, tandis que de l'autre il y avait la fin des éco-incitations liées aux voitures hybrides et rechargeables.

Si pour le premier problème une solution n'a pas encore été trouvée autre que la coupure en production. en ce qui concerne le secteur des éco-incitatifs, le gouvernement italien s'est immédiatement mobilisé et a alloué dans les derniers jours du mois un autre élément vital en termes économiques.

Au vu de ces situations, le marché Automobile a enregistré en septembre un chiffre vraiment inquiétant en ce qui concerne les nouvelles immatriculations.

Environ 50 000 voitures de moins ont été immatriculées qu'en septembre 2020. Si environ 156 000 voitures ont été immatriculées en septembre de l'année dernière, seulement 105 000 voitures ont été immatriculées au cours des 30 derniers jours.

En faisant une comparaison dans la période 2019, c'est-à-dire avant la pandémie de covid, au mois de 2019, les ventes avaient été de 142 000 unités.

De plus, en additionnant tout ce qui concerne les neuf premiers mois de 2021, nous avons enregistré une baisse d'environ 20 % par rapport à la période d'il y a deux ans.

Quant aux immatriculations en termes de carburant, évidemment l'essence et le diesel baissent au profit des voitures électrifiées. Le GPL reste assez stable avec une part de l'ordre de 9%.

Heureusement, les émissions diminuent en ce qui concerne les nouvelles immatriculations : 60 % du total des voitures vendues ont une bande d'émission comprise entre 61 et 135 grammes par kilomètre.

Enfin, en ce qui concerne le marché de l'occasion, nous devons enregistrer une baisse moins importante en ce qui concerne le marché du neuf. En fait, en septembre, il y avait environ 17 % moins d'achats de voitures d'occasion.

Un chiffre significatif mais en tout cas à contextualiser par rapport à l'ensemble de la période. En effet, si les voitures neuves s'effondrent de 30%, les voitures d'occasion tiennent beaucoup compte tenu de la situation géopolitique internationale.

En fait, les gens ont une moindre volonté de payer et donc ils se lancent dans les voitures d'occasion également en raison du fait que nous ne connaissons pas bien la mobilité future des années à venir.

Avec la crise de l'essence et surtout du diesel, nous devons encore considérer pleinement le réseau d'infrastructures de voitures électrifiées et cela pourrait être un aspect intéressant qui a conduit de nombreuses personnes à acheter une voiture d'occasion plutôt qu'une voiture neuve.

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