Le géant automobile français a décidé de construire une version particulière de C3 en Inde et en Amérique du Sud pour un marché en constante expansion.

Citroën veut augmenter significativement sa dimension internationale et pas seulement en Europe. Pour cette raison, il a créé une version particulière du nouveau C3 ad hoc pour le marché indien et pour le marché sud-américain.

Ces véhicules seront produits dans ces deux pays et seront commercialisés au cours des trois prochaines années. Le constructeur automobile souhaite répondre aux besoins de ces deux marchés potentiellement explosifs en termes de ventes. Sa volonté est donc de converger vers un style local s'inspirant d'une vision cosmopolite globale.

C'est pourquoi il a voulu créer une version ad hoc à la fois pour l'Inde et l'Amérique du Sud . Cette voiture ouvrira la voie à une série de voitures à trois modèles qui seront construites et développées par des équipes locales. Le programme en question a été présenté en 2019.

Sa réalisation est attendue d'ici 2024 et la pandémie de covid-19 a ralenti sa réalisation.

Ce programme repose sur trois aspects fondamentaux, à savoir une offre compétitive au cœur du marché, une expérience basée sur le bien-être à bord et une conception adaptée aux pays concernés.

Citroën veut beaucoup pousser en termes d'intégration locale et donner un signal de proximité avec les gens. L'Inde est un marché important et nouveau pour Citroën. Très bientôt, ce sera le troisième plus grand marché au monde et cela ne peut certainement pas être ignoré par un constructeur automobile international.

Le constructeur français est présent en Inde depuis très peu de temps et précisément depuis 2019. Cependant, le premier modèle importé fut le C5 Aircross en 2021. Evidemment, nous essaierons tout d'abord d'arriver dans les grandes villes indiennes afin de donner les gens un nouveau concept de voiture. .

Il est donc nécessaire de créer une nouvelle expérience client en créant un réseau d'infrastructures mais aussi un site de vente en ligne informatif.

Le marché automobile en Inde est en constante évolution et enregistre des données intéressantes en termes de croissance. Techniquement, les attentes sont d'environ quatre millions de voitures vendues chaque année d'ici 2025 et les voitures du segment B représentent environ un quart de ce marché.

L'Inde est une vaste nation en termes de géographie et en termes de diversité. En effet, une voiture, c'est affirmer sa propre réussite dans le cadre d'un statut social et cela pourrait absolument être appréhendé de la meilleure des manières par Citroën. La nouvelle C3 s'adresse principalement à des consommateurs d'une tranche d'âge d'environ 30 ans, appartenant à une classe moyenne émergente avec de bons revenus et attentifs à la valeur des produits.

La nouvelle voiture diffère légèrement de notre C3 que nous connaissons tous à partir du positionnement du volant tel qu'il a été positionné à droite.

D'autre part, le marché sud-américain est également en constante évolution et, comme la Chine, il se caractérise par une grande diversité d'États-providence populaires. Si Citroën parvient à pénétrer ces marchés, il pourrait certainement avoir d'excellents résultats en termes de ventes.

La transition écologique dans ces deux pays est encore perçue comme quelque chose de très lointain et donc une belle voiture toute prête et parfaitement accrocheuse pourrait être tout à fait intéressante selon un aspect commercial déjà dans le monde aujourd'hui.

crédit photo CITROEN média presse
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