A l'occasion du salon de l'auto de Munich, le groupe allemand a décidé de présenter le véhicule électrique parfait pour le segment B. Une autonomie d'environ 400 km, parfaite pour tout un éventail de personnes. Découvrons ensemble tous les détails.

Le groupe automobile allemand Volkswagen veut rendre la mobilité du futur accessible à tous et pour ce faire il a lancé une stratégie baptisée Accélérer.

Dans cette stratégie, les débuts d'un véhicule appartenant au secteur B sont attendus en 2025. Par exemple, parlons de la Ford Fiesta dont le prix d'entrée devrait se situer entre 20 et 25 mille euros.

L'étude de ce produit sera présentée au Salon International de l'Auto de Munich et est tout simplement le parent de la voiture que nous verrons dans 4 ans.

Évidemment, nous parlons d'une voiture entièrement électrique car Volkswagen se concentre beaucoup sur cet aspect.

Le design est très essentiel et très agréable à l'œil. Il n'y a pas de pièces trop sportives ou trop prépondérantes dans la silhouette de la voiture. Le véhicule se développe horizontalement et est distinct entre chaque partie de celui-ci. Le toit est également amovible et est en tissu avec des chambres à air pour donner l'impression de voyager sans auvent.

De nombreuses technologies innovantes et de nombreux matériaux naturels et recyclés ont été utilisés pour fabriquer ce véhicule. Une voiture éco-durable ne signifie pas simplement réduire sa traction à l'engagement de l'électricité, mais aussi rendre la voiture complètement éco-durable, même dans les matériaux.

Cette voiture est également prudente en ce qui concerne les pneus, fabriqués avec des matières premières telles que l'huile organique ou le caoutchouc naturel.

Bien sûr, les rétroviseurs sont désormais un lointain souvenir et les appareils photo et les écrans remplacent ce qui était autrefois le rétroviseur classique.

Pour gérer la voiture au quotidien, c'est à dire dans les indicateurs de direction mais aussi le klaxon , tout sera géré via une dalle tactile qui est présente sur le volant. L'intégration totale avec le téléphone mobile permet alors d'avoir un contrôle très fluide des fonctions de navigation.

On parle d'une voiture qui est à la base une citadine, mais aussi caractérisée par une forte envie de sortir de la ville.

En termes d'espace, les bagages peuvent atteindre jusqu'à 1285 litres de capacité maximale.

Quant à la propulsion, il devrait y avoir un moteur électrique de 234 chevaux qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes.

Grâce à une batterie haute tension, capable d'entrer dans 57 kWh, l'autonomie devrait être d'environ 400 km dans le cycle d'homologation WLTP.

Cette voiture est certainement une pierre angulaire du développement de la stratégie Accélération de Volkswagen. Nous parlons d'une stratégie qui vise à créer des voitures dans chaque segment, afin de rendre la transition économique possible et durable pour ce qui concerne les années à venir et les prochaines décennies.

crédit photo VOLKSWAGEN média presse
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