La marque française souhaitait rechercher une sous-marque ad hoc pour un usage taxi et location et vient de présenter la nouvelle voiture Limo. C'est une berline électrique avec une autonomie de 450 km.

Ce n'est pas souvent que les marques automobiles créent des sous-marques au sein de leur propre galaxie. Renault a plutôt souhaité créer une Marque exclusivement dédiée au transport de personnes, notamment pour les taxis et la location avec chauffeur.

Le nom de la marque s'appelle Mobilize et maintenant la première voiture appelée Limo est présentée. Nous parlons d'une berline 4 portes d'une longueur de 4 m et 67 cm.

La motorisation est entièrement électrique et il n'y a pas de réalisations à propulsion thermique.

Pour avoir cette voiture, qui sera présentée au salon de Monaco dans quelques jours, vous pouvez souscrire à un abonnement et il n'y a pas d'autres formes d'achat de la voiture.

Pour le voir dans la rue il faudrait attendre encore un peu car les livraisons seront attendues à partir du second semestre 2022.

Reanult a voulu surfer sur un marché en pleine expansion qui est celui des voitures électriques et le marché des taxis et de la location avec chauffeur, également en pleine croissance et qui devrait atteindre jusqu'à 50 milliards d'euros en 2030.

En conjuguant ces deux facteurs, à savoir la mobilité durable et le transport de personnes, Renault a donc souhaité créer une marque entièrement dédiée à cet aspect.

La première voiture aura une autonomie d'environ 450 km selon le cycle d'homologation WLTP et ne pourra être achetée que par des particuliers disposant d'un service de transport de personnes au sein de leur entreprise. On parle donc de taxis par exemple, mais aussi de location avec chauffeur ou d'autres services de transport de personnes, par exemple dans le domaine médical ou social.

Cette voiture est très élégante et suit essentiellement la ligne stylistique de Renault. En montant à bord de la voiture, vous pouvez parfaitement percevoir comment le design intérieur sera réduit au minimum et permet un voyage en toute sérénité.

Selon l'aspect stylistique, il s'agit d'une berline très élégante et distinctive avec un capot court et un toit en pente. Le design peut être défini comme fluide et dynamique et est donc parfait pour permettre une transition vers une mobilité 100 % électrique.

Cependant, Renault ne voulait pas manquer certains détails en termes de qualité et de raffinement. En plus des jantes en alliage de 17 pouces, nous avons également des poignées de porte qui sont intégrées au ras de la carrosserie et qui peuvent être ouvertes entièrement électriquement lorsque les portes sont déverrouillées. Les faisceaux lumineux à LED sont très effilés et ont une signature lumineuse sophistiquée ainsi que les indicateurs de direction qui sont dynamiques.

Le double affichage central permettra alors à tous les conducteurs d'avoir une vision parfaite de la situation actuelle de la voiture grâce à un écran de 10 pouces et un écran tactile de 12 pouces, positionnés devant le conducteur et au centre du tableau de bord.

Le moteur disposera d'une puissance de 150 ch et d'un couple de 220 Nm immédiatement disponible. L'accélération de 0 à 100 km/h est égale à 9,7 secondes et la vitesse maximale est autolimitée à 140 km/h.

Le conducteur peut choisir entre trois modes de conduite, à savoir Eco, Normal et Sport afin d'avoir une gestion plus complexe de la voiture.

Pour recharger la voiture on peut bien sûr utiliser les modes de charge AC et DC, et il est possible avec une charge rapide d'obtenir 240 km en 40 minutes de charge.

Évidemment, les systèmes d'assistance à la conduite ne manquent pas et dans certains cas, nous pourrions également avoir le Pack Hiver pour chauffer les sièges et le volant.

Pour le moment, aucune autre information n'est fournie concernant la voiture, mais nous aurons certainement une situation d'information optimale au cours de l'automne-hiver prochain car l'arrivée prévue n'est que pour la seconde moitié de 2022.

crédit photo RENAULT média presse
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