Selon des données récentes relatives aux immatriculations de voitures vendues en Europe, Dacia Sandero a même dépassé un géant de la mobilité comme la Golf. Les parts des voitures électriques et hybrides augmentent, tandis que les voitures diesel et essence pure diminuent.

Avant de commenter la transition progressive du marché vers la mobilité durable entièrement électrique, revenons sur une donnée absolument importante : le dépassement de la Dacia Sandero par rapport à la Volkswagen Golf.

En juillet 2021, précisément 20 446 Dacia Sandero étaient immatriculées contre 19 425 Volkswagen Golf avec une ferraille de 1000 unités.

Le chiffre impressionnant à observer notamment est toutefois en comparant l'évolution des données par rapport à juillet 2020. Le golf s'est en effet effondré de 37% par rapport à juillet 2020 tandis que Dacia Sandero a globalement tenu le coup et a bel et bien enregistré une hausse de 6 %. %.

Ce chiffre est vraiment sensationnel car il confirme à quel point la Golf, bien qu'elle soit l'une des voitures les plus appréciées au monde, a beaucoup souffert avec le Volkswagen T-Roc. Cette dernière voiture a en effet enregistré une baisse de 17% par rapport à l'année précédente.

Dacia Sandero, en revanche, est restée stable car les aficionados de cette marque et de ce type de voiture ne sont pas allés vers de nouveaux rivages.

Dacia Sandero a également enregistré une nouvelle génération qui a intercepté des goûts intéressants notamment en Roumanie avec une augmentation de 24% et en Allemagne avec une augmentation de 15%.

Cependant, en regardant les données provenant de Jato au niveau européen d'une manière plus complète et complexe, nous notons comment 5433 volkswagen ID.3 ont été bien vendues en Europe. Il s'agit d'une première pour cette voiture et on peut donc dire que la plupart des personnes qui ont acheté une Golf dans le passé se sont progressivement tournées vers les voitures électriques.

En fait, Dacia Sandero n'a pas d'équivalent électrique direct et on peut donc dire que dans l'ensemble une voiture comme la Golf en version endothermique nous ressent fortement le coup.

En fait, si l'on regarde les versions hybrides, même la Golf, on remarque à quel point elle a considérablement augmenté. La Volkswagen Golf Phev a connu une augmentation allant jusqu'à 145%.

La voiture hybride plug-in qui connaît la croissance la plus rapide est la BMW X5, car elle bénéficie d'une curiosité croissante pour le grand hybride.

Cependant, les SUV restent les voitures les plus recherchées avec une part de marché d'environ 46% en Europe. Pour comprendre rapidement, le deuxième segment le plus vendu est le segment Ford Fiesta, par exemple, avec une part de 17%.

Le diesel est en baisse ainsi que l'essence pure. Techniquement, on assiste donc à une baisse des voitures essence et diesel pures et à une augmentation progressive des voitures hybrides et entièrement électriques.

Nous ne connaissons pas encore toutes les différentes étapes qui conduiront les voitures à être entièrement électriques mais nous semblons vraiment comprendre à quel point cet aspect est incontournable.

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