Dans ce guide, nous voyons un liquide un peu discuté mais vraiment fondamental pour les voitures diesel équipées de catalyseur scr.

Dernièrement, le moteur diesel a eu pas mal de problèmes de diffusion et de vente. Avec la diffusion progressive du marché automobile vert, le diesel est presque progressivement remplacé par des moteurs hybrides.

En tout cas, le système de réduction des émissions polluantes par le diesel lui-même est intéressant et efficace. Tout cela est dû au progrès technologique mais aussi à un système particulier et à un liquide particulier. Ce dernier est appelé AdBlue, également appelé DEF, ou Diesel Exhaust Fluid.

C'est un liquide fondamental pour ce qui concerne le fonctionnement des voitures diesel avec convertisseur catalytique scr.

Pour comprendre le fonctionnement de ce catalyseur, il faut imaginer que grâce à l'introduction dans le conduit d'échappement, une série de réactions chimiques peut se développer . L'AdBlue est introduit dans un réservoir grâce à une pompe d'alimentation et un doseur est introduit dans le catalyseur.

Les 200 degrés sont atteints rapidement, également grâce à la présence de vapeur d'eau qui se transforme en ammoniac et en dioxyde de carbone. L'ammoniac réagit également avec les oxydes d'azote et forme de l'azote et de l'eau.

Pour travailler, vous avez évidemment besoin d'un système de travail complet. Il doit donc y avoir un bon niveau d'AdBlue à l'intérieur du moteur afin d'avoir un système efficace.

Selon la loi italienne, en cas de manque total de ce liquide, il n'est pas possible de démarrer le moteur. Le conseil est évidemment de refaire le plein de ce liquide dès que vous constatez une légère diminution. Les voitures modernes contiennent également toute une série de systèmes d'alarme qui signalent toute situation d'intervention nécessaire.

Normalement on peut parcourir environ 10 000 kilomètres sans faire le plein mais cela dépend avant tout de la voiture et aussi de la capacité du réservoir.

Le coût est vraiment minime et tourne autour de 0,70 € le litre. Dans certains cas on peut même atteindre 2,50 € le litre dans certains fûts. Il existe également des différences entre les différents AdBlue, selon les fabricants. Cependant, toutes les maisons doivent se conformer à la norme ISO 22241 qui garantit la correspondance et les exigences minimales de sécurité prescrites.

Evidemment alors chaque constructeur tentera de développer un produit autant en adéquation avec ses compétences et ses recherches.

Il est également possible d'acheter ce liquide à la fois dans les bornes de recharge mais même dans les supermarchés et les magasins de pièces détachées. Dans de nombreuses stations-service, il est possible de prélever le liquide à l'aide de pompes dédiées rapidement et rapidement.