La maison allemande a présenté le restyling de la petite compacte dans une version ultra mauvaise. Mises à jour esthétiques et non esthétiques pour la voiture du segment B. Découvrons ensemble tous les détails.

La Polo reçoit également la mise à jour restylée pour la version ultra sportive.

GTI , trois lettres qui ont toujours été associées aux aspects de sportivité extrême du constructeur automobile allemand.

Le nouveau restylage affiche un look résolument marqué, ainsi que de nouveaux systèmes d'assistance à la conduite assistée.

Les phares sont reliés par une bande lumineuse et la zone du pare-chocs a également été conçue. Dans la partie arrière, cependant, les LED jouent le rôle principal et décrivent l'ensemble du groupe de feux arrière.

Les jantes en alliage sont larges de 17 ou 18 pouces et cette dimension est parfaite pour transmettre une sensation de sportivité dans un volume comme celui de Polo.

En montant dans la voiture, on remarque immédiatement les modifications apportées au volant. Il a été mis à jour avec une version multifonction qui se trouve quelques centimètres sous le cockpit numérique. Avec une dimension transversale de 10,25 pouces, il parvient à parfaitement donner toutes les informations nécessaires au conducteur.

Une nouveauté importante est certainement l'infotainment avec simulation virtuelle qui vous permet d'avoir toute une série de services supplémentaires. Nous parlons des services We Connect et We Connect Plus, ainsi que des commandes vocales et des paramètres personnalisés Volkswagen.

Bien entendu, la compatibilité sans fil d'Android auto et d'Apple carplay ne manque pas.

En ce qui concerne les moteurs, nous parlons d'une continuation substantielle de ce qui a été mis en œuvre auparavant. Il ne devrait s'agir, selon ce que l'on apprend, que d'une traction avant et d'un moteur 2.0 TSI avec la transmission automatique DSG.

Aucune information n'est divulguée sur l'application d'une boîte de vitesses manuelle, mais dans l'ensemble, la boîte de vitesses DSG est certainement l'une des meilleures boîtes de vitesses automatiques. Côté puissance, il ne devrait y avoir aucun changement et devrait donc rester aux 200 chevaux et 320 Newtonmètres de couple. L'accélération de 0 à 100 km/h ne dure que 6,7 secondes avec une vitesse de pointe de 237 km/h.

Pour permettre tout cela, même l'aspect sportif abaissé de 15 millimètres.

La voiture est disponible en 5 couleurs à savoir noir, gris, rouge, blanc et bleu.

Volkswagen a voulu donner ce quelque chose en plus, même dans les assistants de conduite adas. En fait, pour la première fois, le pack d'assistance Adas IQ Drive Travel est disponible. De cette façon, il est possible d'avoir le régulateur de vitesse adaptatif et le système de maintien de voie actifs de 0 à 210 km/h.

Voici comment Volkswagen propose donc quelque chose d'ultra classique avec une déclinaison résolument très sportive. Présenté avec la couleur blanche, il sait parfaitement avoir raison sans en faire trop.

Maintenant, avec les lignes tendues présentes dans pratiquement toutes les voitures, cette nouvelle Polo GTI devient presque homogène par rapport à de nombreuses autres voitures. Cependant, la puissance extrême à l'intérieur du capot est quelque chose de vraiment unique et typique des Volkswagen GTI.