La Maison du Scorpion a présenté l'édition limitée d'un objet culte pour les amoureux d'Abarth. Par rapport à la compétition 595, nous avons des changements esthétiques et techniques. Découvrons ensemble.

Les amoureux et les passionnés d'Abarth sont toujours à la recherche de quelque chose de plus. Il y a quelques heures, une version spéciale en édition limitée est sortie. Cette voiture est inspirée de la version 1964 Esseesse.

Cette nouvelle version est fabriquée en seulement 1390 unités, réparties entre 695 unités en noir Scorpione et 695 en gris Campovolo. Du côté des performances, la comparaison est définitivement intéressante. La voiture a une vitesse de pointe de 225 kilomètres par heure et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes.

Tout cela grâce au moteur à essence turbo de 1 400 centimètres cubes avec 180 chevaux , capable de fournir un couple de 250 Newtonmeter. Fiat a souhaité associer ce moteur à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et, en option, une boîte de vitesses mécanique robotisée.

En le regardant de l'extérieur, vous pouvez immédiatement remarquer à l'arrière, la configuration créée ad hoc.

L'aileron arrière est en effet réglable sur différents niveaux d'incidence. Il peut avoir une position neutre pour atteindre la vitesse maximale. Alternativement, il peut être modifié et atteint 60 degrés, afin de développer un poids de charge aérodynamique maximum à 200 km par heure.

De toute évidence, le but du becquet arrière est de donner de la stabilité à l'essieu arrière , également en collaboration avec les amortisseurs Koni à fréquence sélective. De cette façon, la voiture sera littéralement collée à la route.

Tous les amateurs de données techniques seront heureux de savoir que les jantes en alliage sont de 17 pouces et que les pneus sont en 205/40.

Évidemment, le système de freinage est un Brembo avec 4 étriers rouges de pompage. L'échappement est Akrapovic en titane, pour donner cette touche supplémentaire de sportivité et de son.

Joyau digne de l'ingénierie la plus avancée, il a permis d'économiser 10 kg grâce à une excellente finition du capot moteur en aluminium.

En montant à bord de la voiture, on remarque tout de suite la beauté des pédales ou encore de la boîte de vitesses en fibre de carbone. Le confort à bord est vraiment bon, même si on est sur une voiture purement ultra sportive.

Les sièges sont Sabelt et permettent de conduire confortablement cette voiture d'exception. Sur eux il y a une inscription, pour la première fois, une numérotation progressive sur les sièges.

Il y a aussi un revêtement Alcantara pour le tableau de bord de la voiture, ce qui est vraiment bien fait.

Côté connectique, cette version limitée Abarth dispose bien évidemment du système d'infodivertissement Uconnect avec navigateur et écran tactile de 7 pouces avec Apple carplay et préparation auto Android.

Nous avons vu comment Abarth est capable, à chaque fois, de se dépasser pour créer quelque chose d'exceptionnel. Une fois de plus, nous avons vu comment un mythe intemporel de l'esprit sportif italien a réussi à faire la différence, créant une fois de plus quelque chose d'unique.

crédit photo STELLANTIS média presse
https://www.media.stellantis.com/it-it/