La marque automobile allemande a décidé de lancer une édition spéciale de 555 unités pour cette voiture exceptionnelle. Découvrons les détails ensemble.

Audi a toujours été une marque automobile liée au secteur Premium. L'actualité il y a quelques heures, c'est la décision du constructeur automobile allemand de créer une version spéciale, à l'occasion du 10e anniversaire de l'arrivée sur le marché de la version plus sportive.

L'Audi # Q3, en effet, est un beau SUV qui répond aux besoins d'une famille moyenne dans un bon niveau de confort. Évidemment, il existe différents moteurs et différentes réalités, qui peuvent aller directement en duel avec d'autres voitures du monde automobile.

Tous les SUV ne sont pas ultra performants, et se caractérisent par une sportivité aussi forte. L'Audi RS Q3 en est actuellement à sa deuxième génération, et 10 ans après la première voiture construite, voici l'opportunité de cette édition limitée, en la rebaptisant Edition 10 Ans.

555 unités qui seront disponibles à la fois sur la version Q3, mais aussi dans la version Q3 Sportback.

Pour distinguer ces deux types de voitures, il y a essentiellement la lunette arrière, qui dans la version Sportback est très arquée et descend rapidement. Il s'agit en fait de la version Coupé de l'Audi Q3, qui est donc en mesure d'obtenir une caractérisation de conception vraiment intéressante.

Cette nouvelle version spéciale se distingue par de petits détails. Des couleurs de fête spécifiques ont été créées pour le corps, argent et gris. Les jantes en alliage sont de 21 pouces, avec une conception à double rayon et des dimensions de 225 de largeur, et seulement 35 à l'épaule.

Cette conception contraste très bien avec les étriers de frein rouges, qui peuvent également être moulés sur le système de freinage avec des freins en carbone céramique.

Techniquement, la version spéciale se reconnaît également aux inserts noirs visibles à l'intérieur des phares, dans les feux à LED ainsi que dans les jupes latérales et les coques de rétroviseurs. Le noir brillant domine également le becquet avant et à l'arrière (précisément dans l'extracteur). Le logo des quatre anneaux est également défini avec une couleur noire brillante, qui donne sportivité et dynamisme à la voiture. En montant à bord de cette voiture, vous reconnaissez immédiatement la version spéciale, grâce aux sièges baquets spécialement conçus.

Les dossiers sont en carbone mat, et c'est une première sur un SUV sportif. Les emblèmes RS, ainsi que la sellerie dynamique en microfibre et cuir, définissent toute l'ambiance à l'intérieur de la voiture.

Évidemment, les surpiqûres couleur cuivre ne manquent pas, également visibles sur le volant. Évidemment, la numérotation d'identification de l'exemplaire unique ne manque pas, visible sur la chaîne de texte à l'intérieur du système multimédia, ainsi que dans le seuil de porte éclairé et dans la projection au sol d'un losange rouge à l'ouverture des portes.

Au niveau des motorisations on retrouve sous le capot, le beau 5 cylindres de 2500 centimètres cubes et 400 chevaux, associé à un double embrayage à 7 rapports avec transmission intégrale permanente.

Ce dernier est capable de répartir le couple entre les essieux, grâce à un embrayage multidisque électro-hydraulique. Les temps d'accélération sont presque supercar. Le chronomètre arrête le temps d'accélération de 0 à 100 km/h à 4,5 secondes.

La vitesse maximale est auto-limitée à 250 km/h, mais le desserrage du limiteur peut être nécessaire, ce qui permet d'atteindre la vitesse de pointe de 280 km/h.

Une voiture donc très complète et complexe à la fois. Nous ne connaissons pas les détails en termes de prix pour l'Italie, mais nous pouvons certainement anticiper avec une certitude absolue que ce sera une valeur importante.

Après tout, nous parlons d'une voiture avec un couple maximal de 480 Newton mètres, déjà disponible à partir de 2200 tr/min. Une voiture capable d'emballer les chanceux qui sont à bord de cette belle voiture.

Cependant, nous tenons à souligner à quel point ce monstre d'accélération a également été fabriqué de manière prudente par rapport à l'environnement. En effet, la microfibre est composée à 45% de fibres plastiques recyclées. En plus des sièges, il a également été utilisé dans d'autres zones de la voiture.

En termes d'infodivertissement, le système multimédia a évidemment un look carbone et va décliner toutes les informations sur la voiture dans l'écran de 10 pouces.

Le forfait spécial en Allemagne coûtera environ 6000 € et sera disponible à partir d'octobre de cette année. Nous verrons si les valeurs sont également valables pour l'Italie.

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crédit photo AUDI médias presse
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