L'événement qui est sur le point d'arriver à Milan et Monza verra également les débuts en Italie du nouveau SUV électrique de la maison de Bohême. Nous parlons du tout nouveau Skoda ENYAQ IV, qui est le premier SUV électrique de la société d'Europe de l'Est. Découvrons ensemble.

Nous parlons du premier véhicule 100% électrique de Skoda et il a été construit sur la plate-forme modulaire MBE.

En somme, c'est une voiture qui a des dimensions importantes même si elles ne sont pas excessives. En fait, on parle d'une longueur d'environ 465 cm . L'espace bagages est énorme et peut même atteindre 1700 litres de volume.

Les intérieurs sont vraiment très classe et ont également été réalisés avec l'utilisation de cuir traité avec des extraits de feuilles d'olivier. Skoda a décidé d'utiliser des projets durables également en ce qui concerne les plastiques. Les tissus combinent en effet tout un concept de fibres naturelles et synthétiques qui dérivent uniquement de matériaux recyclés.

Les tissus ont en effet un mélange de 60% polyester recyclé et 40% laine vierge qui vous permet d'avoir une assise optimale que ce soit en été ou en hiver.

La voiture est très aérodynamique avec un très faible coefficient de pénétration. Tout cela a été réalisé grâce à une série de décisions aérodynamiques dont le choix de positionner les rétroviseurs sur les portes et non sur le montant A traditionnel.

Pour les passionnés de technologie, il est à noter que l'entrée d'air centrale a été gérée via une cloison automatique qui s'ouvre selon le besoin de refroidir le groupe motopropulseur électrique.

La voiture, on peut dire qu'elle est totalement conçue pour pénétrer l'air de manière optimale et avec le moins de résistance. Le fond de la voiture a été entièrement caréné, ce qui permet à la voiture d'avancer avec moins de résistance à l'air.

La voiture qui sera présentée en avant-première nationale à Milan aura diverses formes de puissance pouvant même atteindre la version RS plus sportive.

La puissance peut atteindre jusqu'à 220 kW et un couple d'entraînement de 460 Newton mètre . La version plus "silencieuse" accélère de 0 à 100 en 11,3 secondes, tandis que la version plus sportive parvient à atteindre 6,2 secondes.

En termes d'autonomie, les voitures sont capables d'atteindre jusqu'à 460 km, à partir d'un 355 pour la version traditionnelle.

Au niveau des équipements technologiques, on a bien évidemment les groupes optiques avant et LED arrière ainsi que l'accès à la voiture via un système keyless. Evidemment, la climatisation automatique bizone ne manque pas qui permet donc une parfaite acclimatation de la personne au volant.

Le système de sécurité Skoda comprend 7 airbags en plus du système Lane Assist, du régulateur de vitesse et du freinage automatique avec reconnaissance des vélos et des piétons.

De plus, il existe la soi-disant SportLine , qui offre toute une série d'améliorations à la fois stylistiques et en termes de performances. L'autonomie peut même atteindre 520 km sur cette configuration et c'est certainement quelque chose d'exceptionnel.

Les versions les plus sportives parviennent également à atteindre des pointes de 125 kW pour une recharge rapide et les prix démarrent aux alentours de 35 000 € pour la base, jusqu'à 48 000 € pour les versions plus sportives et plus poussées.


crédit photo SKODA
https://www.skoda-storyboard.com/