Il arrivera sur la route en novembre, mais il fait déjà les gros titres. Il s'agit du nouveau fleuron technologique du groupe BMW : conduite sans émissions et sportivité avec des lignes somme toute inédites. Découvrons ensemble.

Nous sommes sur le point de parler d'une voiture que nous verrons sur la route dans quelques mois, mais BMW a décidé de la présenter déjà maintenant avant l'été. C'est une voiture entièrement électrique et dont le nom est iX.

Il n'est pas identifiable au sein de segments déjà actifs car nous parlons d'un véhicule d'activité S port. En d'autres termes, il s'agit d'un croisement entre un SUV et un véhicule dédié à une version tout-terrain active et sportive.

Il a un tout nouveau look qui intègre en partie les deux maxi reins à l'avant typiques de la BMW Série 4. Cependant, il est question d'une voiture entièrement électrique qui fera ses débuts, comme nous l'avons dit, en novembre.

A cette occasion, il sera possible de choisir entre deux types de modèles. L'un de 523 chevaux et le plus petit de 326 chevaux. Côté autonomie, la version la plus puissante peut atteindre 630 km, tandis que la plus contenue 425 km.

En termes de consommation nous sommes à environ 20 kWh aux 100 km de la voiture. Il est clair qu'il est livré avec une caractéristique de conduite très bien équilibrée, également grâce aux jantes en alliage qui peuvent même être de 22 pouces avec un faible bruit de pneu.

La transmission intégrale est électrique et certaines fonctionnalités sont incluses comme le limiteur de patinage des roues intégré dans l'unité de contrôle du moteur.

Les temps d'accélération sont vraiment ultra-rapides et peuvent atteindre 4,6 secondes pour atteindre 100 km/h.

Cette voiture pourra recharger ses batteries grâce à des systèmes qui parviennent à toucher 200 kW avec des recharges rapides. De cette façon, la voiture peut se recharger de 10 % à 80 % en moins de 40 minutes.

On parle donc d'une voiture innovante à l'extérieur, mais aussi à l'intérieur. Le volant présente des hauts et des bas aplatis. Il y a un grand écran unique divisé en différentes sections qui expriment tous les aspects liés à la voiture.

Techniquement, nous parlons de deux écrans de 12 pouces et 15 pouces qui forment un seul grand écran. BMW souhaitait introduire une nouvelle méthodologie technologique pour mettre à jour le logiciel de la voiture. BMW iX disposera de la technologie qui permet les mises à jour en direct, sans avoir à se rendre dans l'atelier agréé.

Cette voiture est très particulière dans l'extérieur à la fois à l'avant et à l'arrière. Il n'y a pas une seule LED arrière, comme c'est désormais la mode, mais deux mini LED très fines qui caractérisent la quasi-totalité de la partie arrière.

La ligne latérale des fenêtres est très croissante et se ferme presque complètement dans la troisième fenêtre.

Alors, rendez-vous en novembre pour voir ce nouveau véhicule sur la route, qui ouvre l'avenir aux SAV.

crédit photo BMW media presse
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