La nouvelle version hybride du Wrangler vient d'arriver chez les concessionnaires. Puissance de 380 chevaux et autonomie électrique de 50 km. Découvrons ensemble.

L'hybride a également touché le Jeep par excellence. Nous parlons de la Jeep Wrangler qui est désormais également présente dans la version hybride 4xe. Techniquement, nous parlons d'une version plug-in, c'est-à-dire une version qui donne la possibilité de recharger la batterie.

De cette manière, il est possible d'atteindre environ 50 km d'autonomie qui peuvent être utilisés à la fois en ville, mais aussi en zone extra-urbaine. De cette manière, il est possible de réduire une consommation importante dans les premiers stades d'utilisation de la voiture.

Cet aspect électrique permet à la voiture d'avoir un cliché résolument intéressant qui parvient à atteindre 6,6 secondes. Tout cela grâce à l'accumulateur d'environ 17 kWh. Le moteur électrique est couplé à un moteur à essence de 2 litres avec turbocompresseur et 272 chevaux. En combinant les deux moteurs, la puissance peut atteindre 380 chevaux et 637 Newton mètres de couple.

La voiture est équipée d'un double embrayage qui vous permet de connecter les roues à des moteurs individuels ou aux deux moteurs.

Évidemment, toutes les particularités liées au quattro per quattro et aux rapports réduits ne sont pas modifiées. La profondeur de gué maximale reste de 76 cm.

Jeep Wrangler présente évidemment toute une série d'accessoires qui varient en fonction des besoins du client. Nous avons le Sahara, le Rubicon et la version festive des 80 ans.

Les prix peuvent commencer autour de 69 500 € et aller jusqu'à 72 000 € pour la version liée aux 80 ans. Évidemment, ce sont des prix de base qui peuvent être augmentés en fonction de l'inclusion d'autres accessoires.

Les jantes en alliage sont évidemment faites ad hoc et ont la taille de 17 ou 18 pouces. Il existe 10 livrées externes disponibles, également en combinaison avec les différentes configurations de toit. A l'intérieur se trouve évidemment le système multimédia Uconnect Nav avec un écran de 8,4 pouces compatible à la fois avec Android Auto, mais aussi avec Apple Carplay.

Le système audio a été conçu par Alpine avec 9 haut-parleurs et un subwoofer de 552 watts. Les aides à la conduite ne manquent évidemment pas. Rappelons simplement en termes descriptifs, le freinage d'urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif et la surveillance des angles morts.

À notre avis, cette voiture bénéficiera certainement de l'apport du moteur électrique car elle pourrait être davantage utilisée avec zéro émission en ville. Ce n'est certainement pas le premier SUV à bénéficier de la version hybride, mais c'est certainement le premier SUV extrême à bénéficier de la forme de puissance du plugin.

Alors, bienvenue au nouveau Jeep Wrangler hybride

crédit photo STELLANTIS media press
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