Le constructeur automobile orienté Nissan a déclaré que sa voiture phare, dédiée à la mobilité électrique, dépassait les volumes de production du modèle Bluebird à l'usine britannique de Sunderland. Voyons pourquoi ces données doivent être gardées à l'esprit.

Tous ceux qui sont jeunes, voire rien , ne se souviennent pas parfaitement du légendaire Nissan Bluebird. Nous parlons d'une voiture qui a défini l'histoire de la maison japonaise. Il a été produit de 1955 à 2001 à l'échelle mondiale et même jusqu'en 2007 en Chine.

On parle d'une voiture compacte, 3 volumes, qui a également été déclinée en Coupé, et de diverses formes sportives. C'était un véhicule vraiment emblématique pour la maison orientale Nissan. Rares sont les voitures qui ont défini l'histoire d'un constructeur automobile et surtout de tant de décennies.

Il est clair qu'il a été remodelé en ligne et en forme au cours de près de 60 ans , mais quand vous dites Nissan Bluebird, les gens d'un certain âge savent sûrement très bien de quoi nous parlons. Elle est également apparue dans de nombreux films américains et dans de nombreuses séries télévisées. Pour faire une comparaison, il peut être défini comme la Fiat Panda ou la Fiat 500 de la maison Nissan.

Et c'est donc quelque chose d'important, si la Leaf, la voiture électrique phare de Nissan, a déjà dépassé les volumes de production de la Bluebird.

Les données disponibles indiquent qu'environ 187 000 unités avaient été produites pour l'ancien véhicule Nissan. Actuellement, environ 195 000 feuilles de Nissan ont été produites dans l'usine britannique de Sunderland.

Alors qu'il fallait autrefois environ 22 ou 24 heures pour construire une voiture, il ne faut actuellement que 10 heures pour construire une Nissan Leaf à partir de zéro. Alors observer une voiture neuve, qui prend de la place en termes de volumes de vente d'une voiture positionnée sur le marché depuis plus de 50 ans, est certainement quelque chose de très intéressant.

La Nissan Leaf était d'ailleurs l'une des voitures les plus récompensées du constructeur automobile Nissan. En fait, elle a remporté le très convoité prix "Voiture européenne de l'année" en 2011, "Voiture mondiale de l'année" en 2011 et "Voiture de l'année au Japon" en 2011 et 2012. En additionnant toutes les différentes séries, actuellement le nombre de Leaf en circulation sur toutes les routes du monde dépasse de loin un demi-million d'unités.

C'est un chiffre vraiment exceptionnel car il n'y a pas beaucoup de voitures qui ont au moins un demi-million d'unités positionnées au sol.

Cette nouvelle est à considérer comme faisant partie d'une révolution que Nissan a initiée ces dernières années et qui se poursuit avec une extrême force. En effet, à l'horizon 2030, il s'engage à ne distribuer que des véhicules électrifiés sur les marchés les plus importants. Par ailleurs, d'ici 2050, le constructeur automobile japonais s'est engagé à atteindre la neutralité carbone dans toutes les opérations au sein de l'entreprise et tout au long du cycle de vie de ses produits.

Pour ce faire, elle a développé un plan d'expansion de la production d'énergie renouvelable à l'usine de Sunderland. Si tous les plans réussissent, les quelque 37 000 panneaux solaires porteraient à 20% la part d'énergie renouvelable produite localement à partir de sources renouvelables.

On verra donc les nouveaux développements de Nissan Leaf et surtout la mobilité durable de la marque japonaise.

crédit photo presse média NISSAN
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