L'alimentation au méthane est enfin à nouveau disponible sur la voiture compacte espagnole. Avec l'arrivée du nouveau modèle, Seat confirme une fois de plus une union réussie entre Leon et méthane. Découvrons les détails ensemble.

Seat a décidé de renouveler le Leon en 2020 et a récemment mis sur le marché la version équipée de méthane. Le moteur est le même que celui que nous avons trouvé dans le modèle précédent. En fait, nous avons toujours le TGI de 1,5 litre et 3 réservoirs de gaz naturel . Tout cela permet une autonomie de 440 km selon le constructeur automobile espagnol. Le moteur est capable de fournir 130 chevaux et 200 Newton mètres de couple. La voiture clique immédiatement à bas régime grâce au couple abondant immédiatement disponible.

La voiture est équipée d'un carburant méthane, mais aussi d'une petite disponibilité d'essence. En fait, un deuxième réservoir de 9 litres est disponible au cas où le méthane serait fini et qu'il n'y aurait pas de distributeurs à proximité immédiate.

La consommation est vraiment minime et en fait, selon ce qui a été déclaré par les tests, une consommation comprise entre 3,9 et 4,3 kg de gaz naturel aux 100 km est attendue.

Pour les amateurs de données techniques, le moteur dispose d'un procédé de combustion Miller innovant avec un taux de compression élevé de 12,5, afin d'augmenter l'efficacité et de réduire les émissions polluantes.

Acheter une voiture au méthane, c'est acheter une voiture respectueuse de l'environnement et en même temps attentive au portefeuille. En fait, les émissions de CO2 sont environ 25% inférieures à celles d'un même moteur à essence. De toute évidence, conduire une voiture au méthane coûte beaucoup moins cher qu'une voiture à essence. En fait, les différentes études indiquent que les économies sont de l'ordre de 50 ou 60% par rapport à une voiture essence de même taille et performances.

Pour en revenir à notre bien-aimé Seat Leon, nous pourrions avoir trois niveaux de finition différents. On part de la version Style, pour passer à Xcellence et enfin à la FR.

Toutes les versions seront équipées du Seat Digital Cockpit , c'est-à-dire de l'affichage numérique qui remplace le compte-tours et l'odomètre analogiques traditionnels.

Avec une vitesse de pointe de 203 km / h, la Seat Leon entre en production cette semaine pour le ravitaillement en méthane et sera disponible chez les concessionnaires dans les semaines à venir.

Il est actuellement en production avec la transmission automatique DSG, mais sera également disponible prochainement avec la transmission manuelle et également dans la version plus familiale. Seat Leon arrivera en fait dans la version Sporttourer également avec disponibilité de carburant méthane, à la fois avec boîte de vitesses manuelle et boîte de vitesses automatique DSG.

Les chiffres de vente de Seat Leon alimentés au méthane jusqu'à présent ont été très encourageants pour le constructeur espagnol et nous permettent donc de voir l'avenir avec un bon œil. A l'heure où tout le monde se concentre sur l'électrique et la forme d'électrification des voitures, Seat poursuit sa bataille pour positionner une voiture méthane dans le calendrier automobile international.

On verra si une fois de plus le méthane Seat Leon pourra conquérir des parts de marché importantes au sein d'un segment restreint comme celui du méthane qui ne se fait désormais qu'au détriment du groupe Volkswagen avec les différentes Audi, Seat et Skoda.

crédit photo Seat media press
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