La Maison des quatre anneaux a décidé de présenter au monde la voiture alimentée uniquement à l'électricité dans la version Gran Turismo. Deux moteurs et une transmission intégrale pour une conduite époustouflante.

Le moment est enfin venu de voir la version Gran Turismo du Audi e-Tron en direct. Nous l'avions attendu depuis longtemps et les autres constructeurs comme Porsche attendaient également qu'il aille montrer le Tycan.

On parle d'une voiture équipée de deux moteurs électriques , chacun positionné sur un axe différent. De cette manière, l'équilibre du poids de la voiture est également optimal et la traction 4x4 parvient à développer pleinement son expression dynamique.

Audi a décidé de faire deux versions en fonction des besoins du client. Commençons par la version d' entrée de gamme avec 540 chevaux et 630 Newtonmètres de couple maximal , mais on peut alors choisir la version plus poussée, la RS, équipée de 646 chevaux et 880 Newtonmètres de couple.

Les données d'accélération sont impressionnantes et permettent d'arrêter le chronomètre dans le temps 0-100 km / h en seulement 3,3 secondes dans la version la plus puissante et de dépasser 200 km / h en moins de 12 secondes . Clairement, la version de base n'est certainement pas beaucoup plus lente et parvient en fait à arriver en seulement 4,1 secondes à 100 km / h à partir de l'arrêt.

La version Granturismo se caractérise par un style vraiment granuleux et très épuré. Les nervures sur le capot avant sont remarquables ainsi que les passages de roues qui ont été bien structurés sur le côté de la voiture. En le regardant de l'arrière 3/4, vous pouvez clairement voir la forme Gran Turismo, avec une ligne dynamique et un charme exceptionnels.

On dirait que cette voiture regarde vers l'avenir. Nous ne parlons pas d'une version trop extrême, car elle est parfaite pour 4 personnes pour faire un voyage confortable et durable.

Étant une voiture électrique, les designers Audi ont investi beaucoup de temps dans l'optimisation des temps de charge. La recharge maximale peut être atteinte par des colonnes de 350 kW, et il ne faudra que 23 minutes pour passer de 5 à 80% . Tout cela clairement dans la version de recharge en courant continu, mais il sera également possible de recharger en utilisant le mode courant alternatif, en augmentant cependant considérablement les temps.

Tous ceux qui hésitent en terme d' autonomie de la voiture seront rassurés en sachant que vous avez 488 km pour vous amuser sans vous arrêter pour essayer de recharger.

En arrivant jusque-là, on se demande naturellement quel sera le prix de cette voiture. Les tarifs officiels ne sont pas encore publiés , mais ils dépasseront certainement 90 000 € voire plus de 100 000 €.

Cependant, Audio a réalisé quelque chose d'exceptionnel, à la fois à l'extérieur mais aussi à l'intérieur. En regardant les intérieurs, il est clair que l'air minimaliste d'Audi sera également transmis aux générations futures, avec une combinaison parfaite d'élégance et de raffinement comme seule Audi peut le faire, sans oublier clairement la sportivité.

Nous verrons donc comment d'autres constructeurs automobiles, comme Porsche ou encore d'autres sociétés allemandes comme BMW et Mercedes, réagissent. L'essentiel a été fait par Audi et il ne restera plus qu'à attendre impatiemment les concurrents pour transformer les Concepts que nous avons vus maintes et maintes fois dans les différents salons automobiles en voitures absolument réelles et peuvent être commandées chez le concessionnaire.

crédit photo AUDI média presse
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