Nuovo motore, un design innovativo ed una strumentazione multimediale avanzata.  Riuscirà a conquistare i professionisti a partire da fine novembre?

Era il lontano 1968 quando Toyota presentò il suo primo Hilux.  Stiamo parlando di un pick-up che è diventato presto il punto  di riferimento per i clienti di tutto il mondo di questo segmento. È facilissimo riconoscerlo e distinguerlo tra tutti gli altri pick-up degli altri che ci sono in circolazione.

Il tradizionale motore da 2,4 litri, verrà affiancato da un nuovo e potente propulsore da 2,8 litri.  Quest'ultimo avrà 204 cavalli e 500 Newton metro di coppia che permetterà al bestione di passare da 0 a 100 km orari in appena 10,7 secondi. Facendo un rapido confronto con l'attuale versione da 2,4 litri, si risparmiano 2 secondi e un decimo in fase di accelerazione. Il nuovo motore inoltre sarà disponibile nella versione doppia cabina, utilizzando una trasmissione manuale a 6 velocità o automatica, sempre abbinate alle quattro ruote motrici.

Secondo un aspetto estetico, il frontale è stato ridisegnato e ha una griglia tridimensionale più evidente. In questo modo la stazza del veicolo su strada è più imponente e riesce ad aumentare il concetto di robustezza e solidità. I cerchi in lega da 18 pollici, sono stati poi colorati con una nuova cromia Oxide Bronze metallizzato.

Anche gli interni sono stati rinnovati con un nuovo design del quadro strumenti ed un nuovo schermo di infotainment da 8 pollici. La console centrale ha dei nuovi pulsanti e manopole che rendono più agevole l'operatività di tutti i giorni. Chiaramente non mancano le integrazioni con Apple carplay e Android auto per avere il cellulare sempre connesso con la vettura. 

Gli ingegneri Toyota hanno mantenuto il concetto base di gestione della vettura, per avere un ottimale sistema di resistenza alle forze di torsione. Le sospensioni sono state migliorate, con nuovi e più efficienti ammortizzatori anteriori e posteriori, ed un lavoro ingegneristico anche sulle balestre e nuove boccole per ottenere una guida più fluida anche su avvallamenti e buche. Il servosterzo è stato anche lui migliorato, per avere uno sterzo più leggero alle basse velocità è più rigido alle alte velocità.

In termini di allestimenti, abbiamo la nuova versione top ovvero la Invincible. È disponibile nella variante doppia cabina ed è pensata per tutti coloro che vogliono la comodità al top. Questa allestimento si aggiunge alla versione d'ingresso denominata Active, alla quale fa seguito la versione Confort, l'allestimento Lounge e quello Executive.   

Nell'allestimento Lounge, che è quello per così dire intermedio, abbiamo come novità ad esempio nuovi fari alogeni a 4 bulbi e fari fendinebbia led, oltre che a nuove cromature per la mascherina intorno alla griglia del radiatore e gli angoli del paraurti posteriore. Nell'interno sarà possibile avere il nuovo Toyota Touchscreen con uno schermo da 8 pollici e telecamera posteriore e smartphone integration.

In termini di prezzi, si parte da €17.950 IVA esclusa per la versione 2.4 single CAB Active 4x2, se si ha un usato da rottamare o in permuta. Per la versione top di gamma, nella motorizzazione 2.8 e nell'allestimento Invincible, si parla di €33.000 in caso di rottamazione o permuta. 

Chiaramente non manca neanche la formula del noleggio con un canone mensile da €635 IVA esclusa, per 48 mesi e una percorrenza da 100.000 km, con servizi di manutenzione ordinaria e straordinaria e ovviamente servizi assicurativi.

La garanzia? Garanzia Toyota fino a 10 anni o 250000 km. 

credit photo Toyota media press