La maison automobile américaine est un exemple clair de la façon dont une marque séculaire peut être transformée en tirant pleinement parti de la technologie.

Henry # Ford est l'inventeur de la chaîne de montage, et c'est lui qui a lancé la révolution automobile.

Avant Ford, en effet, les voitures étaient des produits artisanaux de la plus haute qualité, mais avec des coûts décidément peu abordables. En inventant la chaîne de montage, il a été possible de diviser par deux et de réduire considérablement à la fois le temps et les coûts de production.

Une entreprise automobile donc Ford, qui était fondamentale au début du XXe siècle, pour faire don d'une seule voiture à chaque Américain.

Décidément le monde automobile évolue de plus en plus, et en 118 ans Ford a su se réinventer de plus en plus.

Un exemple très simple, et qu'on a aussi pu voir dernièrement, c'est la capacité à se réinventer au sein des concessions Ford. Ces derniers ont été contraints, en raison de la pandémie de covid-19, de fermer leurs portes, mais d'ouvrir des portes virtuelles et de vendre des voitures en ligne.

Cette capacité des concessionnaires était soutenue par Ford, qui avait cependant d'importants problèmes, en ce qui concerne l'approvisionnement en matières premières liées aux micropuces.

Au cours de cette phase des deux dernières années, Ford s'est remis en question et a cherché à trouver de nouvelles opportunités dans des zones difficiles.

Tout d'abord, Ford a voulu interpréter ce que font les marques automobiles. Transformer l'entreprise est un mot très compliqué, et qui peut donner beaucoup de soucis à la direction.

Pourtant, ce n'est jamais un mot pressant qui pousse les top managers à révolutionner leur maison d'entreprise en peu de temps. La pandémie de covid-19 a cédé la place à une série de révolutions, qui ont vu l'ensemble du monde Ford changer radicalement en peu de temps.

Avec cette pandémie de covid-19, nous en sommes venus à saluer le passage à l'électrification des véhicules et à d'autres produits connectés numériquement. Tout cela parce que Ford a écouté les besoins des gens, qui sont liés à une plus grande sécurité et commodité des voitures.

L'avenir de l'automobile est lié à une conception plus large de la production, davantage liée à des architectures électriques et à des connaissances approfondies, difficilement imitables.

La voiture connectée est un aspect très important et de plus en plus pris en compte par les constructeurs automobiles. La mise à niveau des voitures, de manière dynamique, et la relation client est sur le point de changer radicalement.

Il était une fois, on ne pouvait même pas aller chez le mécanicien pendant des mois ou des années, alors qu'actuellement avec la mise à jour des systèmes de sécurité de l'infodivertissement, une mise à jour constante même à distance est indispensable.

Ford, par exemple, a décidé d'activer des collaborations avec des partenaires stratégiques pour l'optimisation du logiciel de ses véhicules. À partir de l'année prochaine, des millions de véhicules Ford et Lincoln seront "conduits" par le système d'exploitation Android, avec des applications et des services Google intégrés.

Voici comment la transformation passe aussi par la façon de vivre la voiture et sa capacité à écouter les gens dans leurs besoins.

Le dernier aspect fondamental est clairement la relation avec le client, qui devra être modifiée afin d'avoir une clientèle de plus en plus satisfaite et heureuse de ses voitures.

Les clients ont des besoins très spécifiques, et ils savent parfaitement qu'ils peuvent être satisfaits. Le niveau de technologie et le niveau d'expérience client ont considérablement augmenté ces dernières années.

Ford a une force impressionnante, en termes de capacité d'écoute des gens… ainsi qu'une capacité étonnante à anticiper les besoins futurs. En utilisant les soi-disant données volumineuses et toutes les informations dont ils peuvent se vanter, il est en effet en mesure de réaliser une optimisation de l'expérience client, vis-à-vis des personnes.

C'est en cela qu'il est indispensable de s'adapter, et qu'il est indispensable pour les constructeurs automobiles mais aussi pour les ateliers d'aller transformer leur manière d'être et leur relation avec les clients.

En effet, une marque séculaire comme Ford a su suivre le rythme du progrès, grâce à l'utilisation de la technologie et des systèmes d'information associés.

Clairement, nous avons pris Ford comme exemple, mais beaucoup de constructeurs automobiles développent une véritable révolution. Pensez à Volkswagen, mais aussi aux constructeurs automobiles allemands ou au japonais Toyota.

Avec une révolution de la mobilité durable qui gagne du terrain, voici comment les grands géants et les grands groupes automobiles ont un avantage à cet égard. Le groupe stellantis peut se prévaloir d'une énorme gamme d'informations, concernant l'utilisation des voitures, en termes de kilométrage et de gestion des véhicules selon une zone d'entretien.

Fiat, mais aussi Alfa Romeo et Lancia, font partie d'un immense groupe qui envisage les Jeeps, histoire de traverser un instant nos Alpes… Les informations détenues au siège de Stellantis pourraient bien anticiper ce que sera la mobilité durable. Un monde de plus en plus connecté, où la relation humaine entre client et opérateur automobile est plus fondamentale que jamais dans le domaine de la personnalisation.

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