La maison automobile italienne a produit la cinquième génération de son véhicule décliné à la fois pour les familles, mais aussi pour ceux qui travaillent.

De très nombreuses années se sont écoulées depuis que la Fiat Doblò est entrée dans les foyers.

C'était en l'an 2000, lorsque la première génération est entrée dans le monde de l'automobile. Par la suite, certains détails, internes et externes, ont été progressivement affinés.

Une nouveauté importante, et très symptomatique du moment de la transition écologique, est la motorisation de la version voiture. Cette dernière ne sera présente qu'avec un moteur électrique, alors que pour la version commerciale il y aura également des moteurs thermiques.

Fiat répond donc aux autres constructeurs automobiles au sein du maxi parapluie Stellantis, en matière d'électrification. Les autres constructeurs, comme Peugeot et Citroën, s'étaient déjà déplacés depuis un certain temps pour renouveler leurs véhicules, et maintenant Fiat répond avec une proposition très intéressante.

Les personnes qui décident d'acheter le Doblò en version passager pourront le choisir uniquement en version électrique, suivant ainsi le processus d'électrification qui verra tous les modèles Fiat dans les années à venir.

Quant au secteur commercial, le nouveau Doblò aura des moteurs à essence Turbo, mais aussi des moteurs turbo diesel et électriques. Ceux qui s'intéressent au monde de la mobilité durable et ont besoin d'un véhicule utilitaire peuvent donc combiner ces deux besoins.

Ce véhicule est envisagé, à la fois pour les vacances, mais aussi pour les loisirs dans la version, de passagers avec une autonomie de 280 km. L'autonomie n'est clairement pas très élevée et donc il faut aussi tenir compte des temps de recharge qui sont d'environ 30 minutes pour atteindre 80% avec une autonomie technique de 220 km.

La polyvalence de l'habitacle, cependant, est un aspect clé à l'intérieur du Doblò pour ceux qui travaillent, mais aussi pour les activités de loisirs. Fiat a beaucoup travaillé du côté de la sécurité et de la capacité à utiliser le véhicule.

Un aspect très simple, mais emblématique du souci du détail, est la lunette arrière ouvrante, qui peut être commandée sur demande, tout comme les véhicules frères français.

Quiconque souhaite acheter la version passager peut compter sur une longueur d'environ 4,4 mètres, et une configuration interne pouvant aller jusqu'à trois sièges individuels, en deuxième rangée, qui peuvent cependant être repliés pour augmenter la capacité de charge.

Sur tous les sièges arrière, le système Isofix sera présent, qui est le système normalisé de fixation des sièges pour enfants à la voiture. Cet équipement n'est certainement pas répandu sur toutes les voitures, également parce que certaines voitures haut de gamme, comme la Mercedes Classe T, ne sont pas équipées de cette fonctionnalité.

Côté sécurité, vous pourrez compter sur le système de reconnaissance automatique des panneaux de signalisation, mais aussi sur le freinage d'urgence et le maintien dans la voie.

En cas de fatigue du conducteur, cela sera signalé par une alarme. Le toit panoramique, ainsi que la caméra de recul, sont en option.

Pour les amateurs de conduite avec vue sur le ciel, le Magic Top, une vitre panoramique qui permet d'observer le ciel confortablement assis dans la voiture, ne peut pas manquer dans la configuration du nouveau Doblò.

Pour mieux gérer toutes les manœuvres, il y aura une fonction caméra à 180 degrés, qui permet une vue complète de ce qui se trouve directement derrière le véhicule. Ce nouveau véhicule se prépare donc à faire ses débuts sur le marché italien et international avec une édition de lancement pleine de contenu.

Cette édition est renommée Launch Edition et arbore une belle couleur de carrosserie bleu méditerranéen, avec des options à l'intérieur telles que des jantes alliage 16 pouces noires, des rétroviseurs rabattables électriquement, des vitres arrière électriques et des vitres arrière teintées, ainsi que des barres de toit et des Magic Windows.

En termes d'infodivertissement, le volant sera doté d'une fonction multi-touch et soft-touch, ainsi que d'un tableau de bord numérique avec un écran de 10 pouces.

Pour ceux qui s'intéressent à la version van, des informations intéressantes ne peuvent pas manquer. Selon l'alimentation électrique, le fourgon peut même atteindre une tonne de charge utile.

Le nouveau Doblò est disponible dans la version à empattement long, mais aussi dans la version à empattement court, avec un volume maximum de 4,4 mètres.

Les possibilités de configuration sont vraiment très intéressantes, également grâce à la cloison mobile qui permet de moduler l'espace de chargement et les sièges selon les besoins.

Pour ceux qui en ont besoin, ce véhicule utilitaire pourra compter sur deux moteurs turbodiesel de 1500 centimètres cubes de 100 chevaux, ou 130 chevaux, également disponibles avec une transmission automatique à 8 rapports.

Ceux qui ont besoin d'un moteur essence plus compact, en revanche, ont le moteur essence turbo 3 cylindres de 1200 cm3 et 110 chevaux.

Aucune information n'a encore été publiée concernant les prix, mais dans l'ensemble, on suppose que le nouveau Doblò a une configuration très similaire aux précédents.

La ligne n'est pas totalement bouleversée et en l'observant de face, elle conserve cette ligne très effilée qui préfigure les futures Fiat de demain.

Les phares sont rejoints par cette bande très fine, qui caractérise l'avant et qui domine le nouveau logo Fiat. Les bandes de protection avant, arrière ainsi que latérales garantissent une robustesse et une facilité d'utilisation sans l'inquiétude d'aucun aspect, dans la vie quotidienne.

Si vous souhaitez rester informé de l'actualité automobile... nous vous conseillons de vous inscrire gratuitement sur YouDriver... vous pourrez également bénéficier de nombreuses réductions dans les ateliers affiliés

Inscrivez-vous ici

crédit photo Stellantis médias presse
https://www.media.stellantis.com/