Die Entwicklung nachhaltiger Mobilität wirft einige Fragen zur Sicherheit von Elektroautos auf. Für den Fall, dass in einem Elektroauto ein Feuer ausbricht, ist es wichtig zu wissen, wie man es löscht.

• Brandgefahr bei Elektro- und Hybridautos
• Was zu wissen und zu tun ist, wenn ein Elektroauto Feuer fängt
• Die Unterschiede zu den Wärmekraftmaschinen
• Was die Automobilhersteller tun

Der erste Aspekt, den wir bekräftigen möchten, ist, dass Elektroautos nicht mehr verbrauchen als Verbrennerautos. In der Welt der Rettungskräfte ist die Fähigkeit, das Feuer eines Elektro- oder Hybridautos zu löschen, eine zunehmend geforderte Fähigkeit. Dieses Know-how lässt sich aber ganz klar an jeden weitergeben, der ein Elektro- oder Hybridauto besitzt.

Brandgefahr bei Elektro- und Hybridautos

Wie wir bereits gesagt haben, stimmt es nicht, dass Elektroautos mehr verbrauchen als ein Thermoauto. Tatsächlich werden alle Autos in der Zulassungsphase vor dem Inverkehrbringen Crashtests unterzogen.

In der Designphase wird getestet, ob die Batterien auch bei sehr gefährlichen Stößen sicher genug sind. Wenn die Lithium-Ionen-Batterie eines Elektrofahrzeugs jedoch innerlich zu brennen beginnt, könnte der Eingriff deutlich anspruchsvoller werden.

Die Fahrzeuginsassen sind schnellstmöglich zu sichern. Retter werden versuchen, die Hochvoltbatterie vom Auto zu trennen, in der Hoffnung, dass das Feuer nicht bereits in der Batterie ist. Tatsächlich trägt das externe Kühlen der brennenden Batterie nicht dazu bei, die inneren Flammen zu verlangsamen. Nur viel Wasser im Inneren der Batterie kann eine wirksame Wirkung entfalten.

Was zu wissen und zu tun ist, wenn ein Elektroauto Feuer fängt

Um zum Konkreten zurückzukehren, versuchen wir zu verstehen, was wir wissen und wie wir uns verhalten sollen.

Ein Lithium-Ionen-Akku könnte sich aus mechanischen Gründen wie Beschädigungen oder thermischen Aspekten, beispielsweise durch die Flammen eines wütenden Feuers, entzünden.

Es wird jedoch nicht gesagt, dass die elektrische Batterie unbedingt in Brand gerät, da sie sehr wohl kein Feuer fangen könnte. Die Zusammensetzung der Batterie sieht eine Reihe von Modulen vor, die miteinander verbunden sind und somit zu einer weitreichenden Ausbreitung des Feuers beitragen würden.

Abhängig von der Art der Farbe des Rauchs, der aus dem Auto kommt, ist es auch möglich zu verstehen, ob die Lithiumbatterie intern brennt. Falls es einen Wechsel zwischen grauer und schwarzer Farbe gibt, ist der Indikator ziemlich klar.

Nachdem alle Personen im Auto in Sicherheit gebracht wurden, lautet der Rat, so schnell wie möglich zu verschwinden. Giftige Dämpfe sowie natürlich die Hitze und das Risiko, dass ein Airbag platzt, können sehr gefährlich sein.

Nach dem Löschen der Flammen sollte das Auto auch in einen Wassertank gestellt werden, um zu verhindern, dass die Flammen in der Batterie erneut aktiviert werden.

Die Unterschiede zu den Wärmekraftmaschinen

Wie wir gesehen haben, gibt es mehrere Probleme, die es bei Wärmekraftmaschinen nicht gab.

Bei Kraftstoffen waren die größten Probleme im Falle eines Fahrzeugaufpralls, insbesondere eine Beschädigung des Tanks . Wenn die Kraftstoffpumpe auch bei gebrochenen Leitungen weiterarbeitet, können verschiedene Probleme auftreten.

Die Technologie hat dies später behoben und eine ganze Reihe von Sicherheitssystemen eingeführt, die den kontinuierlichen Betrieb der Pumpe verhinderten und gefährliche Probleme beseitigten.

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Allerdings haben elektrische Batterien immer noch das Problem, die richtige Temperatur zu halten, das heißt, sie dürfen nicht erhitzt werden. Die Entwicklung nachhaltiger Mobilität veranlasst immer mehr Autohersteller, schnelle Ladeformen zu schaffen.

Beachten Sie jedoch, dass die übermäßige Belastung von Elektrobatterien in der Schnellladephase zu einer Überhitzung der Batterie und damit zu Problemen mit einem möglichen Brand führen kann.

Im Vergleich zu herkömmlichen Thermoautos verfügen die Feuerwehrleute im Falle einer Kollision zwischen Elektroautos derzeit nicht über eine ausreichende und weit verbreitete technische Ausrüstung, um Brandprobleme zu bekämpfen. Es gibt offensichtlich mehrere Videos im Netz, in denen die Feuerwehr stundenlang arbeitet, um ein Auto abzustellen. Alternativ lassen sie es brennen und versuchen, eine angemessene Temperatur aufrechtzuerhalten und keine Explosionen zu erzeugen.

Was die Automobilhersteller tun

Da es sich um eine relativ neue Technologie handelt, ist natürlich eine Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Autoherstellern sowie mit den Strafverfolgungsbehörden erforderlich.

Das Risiko ist eindeutig enorm, und es geht nicht nur um Elektroautos. Wir erinnern uns jetzt daran, dass Hybridautos einen sehr großen Teil des Marktes ausmachen. In den Vereinigten Staaten wird dies von mehreren nationalen Verkehrssicherheitsinstituten ausführlich diskutiert, die von den Herstellern verlangt haben, die vollständige Zelldokumentation herauszugeben.

So können alle unterschiedlichen Sicherheitsorgane, wie zum Beispiel die Feuerwehr im Brandfall eines Elektroautos, optimal geschult werden.

Auf YouTube gibt es mehrere Videos von brennenden Elektroautos, was bei Interessenten, die ein Elektroauto kaufen möchten, zu großer Bestürzung geführt hat. Aber Vorsicht, da diese Technologie immer relativ neu ist, muss von den verschiedenen Autoherstellern noch viel getan werden.

Denken wir immer daran, dass sicherlich in jedem einzelnen Bereich und in jeder einzelnen Branche eine fortschreitende Erhöhung des Sicherheitsniveaus stattfinden wird. Wir erwarten daher mit Interesse eine wichtige Entwicklung von Sicherheitsstandards, auch in diesem Aspekt, um eine möglichst 100% sichere nachhaltige Mobilität zu haben.

Kreditfoto FREEPIK