• P2723 - Solenoide di controllo della pressione E Perf/Off
• P2723 - Pressure Control Solenoid E Perf/Off

Che cosa significa il codice di errore P2723?

Questo è un codice di errore diagnostico della trasmissione generico (DTC) e in genere si applica ai veicoli OBD-II dotati di cambio automatico.

Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli di Nissan, Land Rover, Cadillac, Chevrolet, Chevy, Dodge, GMC, Mercedes Benz, VW, Audi, Pontiac, Saturn, Skoda, Honda, ecc. Sebbene generici, i passaggi di riparazione esatti possono variano a seconda dell'anno, della marca, del modello e della configurazione del gruppo propulsore.

Quando è impostato il codice di errore OBD-II P2723, il Powertrain Control Module (PCM) ha rilevato un problema con il solenoide di controllo della pressione di trasmissione "E". La maggior parte delle trasmissioni automatiche incorpora almeno tre solenoidi che sono i solenoidi A, B e C. Tuttavia, per questo DTC, la trasmissione contiene almeno 5 solenoidi, A, B, C, D ed E. I codici di errore relativi alla "E " i solenoidi sono codici P2722, P2723, P2724, P2725 e P2726. Il codice impostato si basa sul malfunzionamento specifico che avvisa il PCM e illumina la spia di controllo motore.

Lo scopo dei solenoidi di controllo della pressione della trasmissione è controllare la pressione del fluido per il corretto funzionamento di una trasmissione automatica. Il PCM riceve un segnale elettronico basato sulla pressione all'interno dei solenoidi. Un cambio automatico è controllato da fasce e frizioni che cambiano marcia avendo la pressione del fluido nel posto giusto al momento giusto. Sulla base dei segnali dei dispositivi associati che monitorano la velocità del veicolo, il PCM controlla i solenoidi di pressione per dirigere il fluido alla pressione appropriata verso vari circuiti idraulici che cambiano il rapporto di trasmissione della trasmissione al momento giusto.

Il codice P2723 è impostato dal PCM quando il solenoide di controllo della pressione "E" non funziona correttamente o è bloccato nella posizione "Off".

Qual è la gravità di questo DTC?

La gravità di questo codice normalmente inizia come moderata, ma può progredire rapidamente a un livello più grave se non corretta in modo tempestivo.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P2723 possono includere:

• Il veicolo entra in modalità di emergenza
• La trasmissione slitta durante il cambio
• Surriscaldamento della trasmissione
• La trasmissione si blocca
• Ridotto consumo di carburante
• Possibili sintomi simili a una mancata accensione
• Controllare la spia del motore accesa

Quali sono alcune delle cause comuni del codice?

Le cause di questo codice di trasmissione P2723 possono includere:

• Solenoide di controllo della pressione difettoso
• Fluido sporco o contaminato
• Filtro di trasmissione sporco o intasato
• Pompa di trasmissione difettosa
• Corpo valvola di trasmissione difettoso
• Passaggi idraulici ristretti
• Connettore corroso o danneggiato
• Cablaggio difettoso o danneggiato
• Pc difettoso

Quali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi di P2723?

Prima di iniziare il processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi malfunzionamento, è necessario ricercare i Bollettini del servizio tecnico (TSB) per il veicolo specifico per anno, modello e trasmissione. In alcune circostanze questo può far risparmiare molto tempo a lungo termine indicandoti nella giusta direzione. Dovresti anche controllare i registri del veicolo per verificare l'ultima volta che il filtro e il fluido sono stati cambiati, se possibile.

Ispezioni di fluidi e cablaggi

Il primo passo è controllare il livello del fluido ed esaminare le condizioni del fluido per la contaminazione. Prima di cambiare il fluido, è necessario controllare i registri del veicolo per verificare l'ultima volta che il filtro e il fluido sono stati sostituiti.

Segue un'ispezione visiva dettagliata per verificare la condizione del cablaggio per evidenti difetti. Controllare i connettori e le connessioni per sicurezza, corrosione e pin danneggiati. Ciò dovrebbe includere tutti i cablaggi e i connettori ai solenoidi di controllo della pressione di trasmissione, alla pompa di trasmissione e al PCM. A seconda della configurazione, la pompa di trasmissione può essere azionata elettricamente o meccanicamente.

Passaggi avanzati

I passaggi avanzati diventano sempre molto specifici del veicolo e richiedono l'attrezzatura avanzata appropriata per funzionare con precisione. Queste procedure richiedono un multimetro digitale e i riferimenti tecnici specifici per il veicolo. È necessario ottenere le linee guida per la risoluzione dei problemi specifiche per il proprio veicolo prima di procedere con i passaggi avanzati. I requisiti di tensione possono essere molto basati sul modello specifico del veicolo. I requisiti di pressione del fluido varieranno anche in base al design e alla configurazione della trasmissione.

Controlli di continuità

Se non diversamente specificato dai dati tecnici, le letture normali per cablaggi e collegamenti dovrebbero essere 0 ohm di resistenza. I controlli di continuità devono essere sempre eseguiti con l'alimentazione rimossa dal circuito per evitare di cortocircuitare il circuito e creare ulteriori danni. La resistenza o l'assenza di continuità sono un'indicazione di cablaggio difettoso aperto o in cortocircuito che deve essere riparato o sostituito.

Quali sono alcune riparazioni comuni per questo codice?

• Cambio del fluido e del filtro
• Sostituire il solenoide di controllo della pressione difettoso
• Riparare o sostituire una pompa di trasmissione difettosa
• Riparare o sostituire il corpo valvola di trasmissione difettoso
• Trasmissione a filo per pulire i passaggi
• Pulizia della corrosione dai connettori
• Riparazione o sostituzione di cablaggio
• Lampeggiante o sostituzione del PCM

Una possibile diagnosi errata può includere:

• Problema di mancata accensione del motore
• Problema alla pompa di trasmissione
• Problema di trasmissione interna
• Problema con la trasmissione

Si spera che le informazioni in questo articolo siano state utili per indirizzarti nella giusta direzione per correggere il problema con il codice di errore del solenoide di controllo della pressione. Questo articolo è strettamente informativo e i dati tecnici specifici e i bollettini di servizio per il tuo veicolo dovrebbero sempre avere la priorità.