2022 beginnt mit guten Nachrichten für alle, die dank der Autobahnen viel unterwegs sind.

Jedes Jahr kommt eine Reihe von Nachrichten über die Zunahme der verschiedenen Aktivitäten und Dienstleistungen. Glücklicherweise verzeichnet die Automobilbranche interessante Neuigkeiten für alle, die die Autobahnen nutzen.

Nach den bisherigen Erkenntnissen sind zu Jahresbeginn keine Steigerungen zu erwarten, mit Ausnahme eines kleinen Abschnitts zwischen Piacenza und Brescia, wo eine Zunahme von etwa 5 % verzeichnet wird. All dies ist auch einer Vereinbarung zu verdanken, die die Regierung zusammen mit der Geschäftsführung von Autostrade in jüngster Zeit festhalten konnte.

Offensichtlich handelt es sich bei dieser Vereinbarung um eine jährliche Vereinbarung, und daher wird die Rede jedes Jahr mit einer Häufigkeit wiederholt, die mit dem Monat Januar verbunden ist.

Tatsächlich gibt das Infrastrukturministerium bekannt, dass die Tarife für 98% des Autobahnnetzes bestätigt werden. Durch die Aktualisierung und Überarbeitung des Konzessionsverhältnisses wurden die Autobahnkosten im Jahresverlauf sogar konstant gehalten.

Für die Autobahnabschnitte, in denen das Abkommen ausgelaufen ist, werden keine Erhöhungen vorgenommen. Die einzige Änderung ist jedoch der Abschnitt der Autobahn A21 Piacenza-Brescia, wo die Zunahme 5,4 % beträgt.

Auf den Autobahnabschnitten Mailand-Genua A7 und auf den Ringstraßen rund um die Mailänder Hauptstadt könnte es Gerüchten zufolge in den kommenden Monaten zu Aufstockungen kommen.

Alle diese Erhöhungen könnten auf eine Entscheidung der Gesellschaft Serravalle-Milano Spa zurückzuführen sein, die die Aussetzung der mit dem interministeriellen Dekret vom 31. Dezember 2018 anerkannten Tarifanpassung nicht erneuern sollte.

Wir alle wissen, dass Autobahnen wichtig sind, um sich außerhalb der Städte leicht fortzubewegen.

In verschiedenen Situationen war auch von einer einheitlichen Autobahnsteuer die Rede, die es ermöglichte, das gesamte italienische Staatsgebiet abzudecken.

Nach dieser Philosophie würde es in der Tat zu einer besseren Beherrschung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen der Autobahnen und auch zu einer einfacheren Nutzung des Systems führen.

Es würde keine Warteschlangen an den Ausfahrtsmautstellen mehr geben und dies würde auch eine schnellere Nutzung des Systems ermöglichen.

Aus einer ganzen Reihe mehr oder weniger bekannter Gründe sind wir in Italien noch weit davon entfernt, eine einzige Vignette für die allgemeine Projektion des Autobahndienstes zu haben.

Wie in vielen anderen europäischen Ländern wird für den befahrenen Autobahnabschnitt nach wie vor eine Zahlung verlangt.

Wir werden daher sehen, ob es in einigen von uns hervorgehobenen Autobahnabschnitten zu Erhöhungen kommen wird und ob die Regierung beschließt, die Zahlungspolitik der Autobahnen mit einer allgemeinen Vignette für das gesamte italienische Staatsgebiet zu ändern.

Kreditfoto FREEPIK