Die deutsche Marke stellte ein Auto vor, das eine Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h von 2,9 Sekunden garantieren kann.

Es ist ein echter Donnerschlag im wahrsten Sinne des Wortes. Ein Auto ist ausschließlich auf extreme Leistung ausgelegt, und auch die elektrische Komponente spielt eine wichtige Rolle.

Die Rede ist vom neuen SL 63 SE Performance, der sich durch ein Plug-in-Hybridsystem auszeichnet. Das schlagende Herz bleibt immer ein Motor mit V8-Struktur und 4000 Kubikzentimeter Hubraum.

Hinzu kommt ein Hybridsystem, das insgesamt 816 PS leistet und eine Beschleunigungszeit von unter 3 Sekunden garantiert. Dies ist eine Supersportwagen-Zeit, die mit vielen Autos wie Ferrari oder Lamborghini sehr gut mithalten kann.

Dieser Spider schafft es daher, nicht nur die Freude am Fahren im Freien zu vermitteln, sondern auch daran, auf der Rennstrecke getestet und eingesetzt zu werden. Dies ist auch dem Motordrehmoment von 1400 Newtonmetern zu verdanken.

Ein in die Zukunft gerichteter Zweisitzer mit ausgesprochen schlanken und sehr glatten Linien. Der Allradantrieb ermöglicht Ihnen ein besseres Ansprechverhalten auf der Straße und eine bessere Steuerung der gesamten Motorleistung.

Die Verbindung zwischen Elektro- und Benzinaggregat wird über ein mechanisches Sperrdifferenzial gewährleistet, das vom Start an im Elektroanteil und beim Beschleunigen wirkt. Dadurch bleibt die minimale Eingriffsverzögerung des Turbos durch den elektrischen Boost gewährleistet.

Die Batterie befindet sich über der Hinterachse und die elektrische Komponente kann über eine Klappe unter dem rechten Rücklicht aufgeladen werden.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 317 km/h ist dieses Auto das blitzschnellste in der Mercedes-Welt. Die Batterie zeichnet sich durch eine Kapazität von 6 kWh bei einer Dauerleistung von 60 kW und einer Spitzenleistung von 150 aus.

Das Aufladen dieser Batterie und des Autos ist sehr einfach und kann mit Wechselstrom an jeder Ladestation oder sogar an einer Wallbox bei Ihnen zu Hause oder am Arbeitsplatz erfolgen.

Mit der Batterie selbst können Sie auch im rein elektrischen Modus etwa 13 km weit fahren. Im Hinblick auf die Autonomie ist dies keine große Kapazität, aber es lag sicherlich nicht in der Macht der Mercedes-Ingenieure, ein Auto zu entwickeln, das im Elektromodus 70 oder 100 km zurücklegen kann.

Wer dieses Auto kauft, möchte Leistung und derzeit erlauben der Markt und die Technologie die Gewährleistung einer hohen Leistung, die jedoch mit der Gesamtmasse des Autos gut „abgeschätzt“ werden muss.

Wir alle wissen, dass sich Hybridautos durch ein höheres Gewicht auszeichnen als Thermoautos, und dieser Aspekt könnte die Leistungsdaten erheblich beeinflusst haben. Höchstwahrscheinlich, aber Mercedes äußert sich dazu nicht, ist die Beschleunigungszeit von unter 3 Sekunden gezielt auf das reduzierte Gewicht der Batterie ausgelegt. Hätten sie einen größeren und leistungsfähigeren Akku eingesetzt, wäre die Laufzeit wahrscheinlich nicht unter 3 Sekunden gesunken. Diese Figur ist zweifellos eine Ikone und erregt die Aufmerksamkeit vieler Menschen.

Es gibt nur wenige Details, die es unterscheiden, aber sie sind auf jeden Fall gut im Inneren des Autos platziert. Tatsächlich haben wir das AMG Active Ride Control-Fahrwerk mit aktiver Wankstabilisierung und aktivem Dritten an der Hinterachse.

Ästhetisch ist das Auto an den speziellen roten Plaketten im hinteren Teil der Karosserie zu erkennen, aber auch an den trapezförmigen Auspuffanlagen mit spezifischer Lackierung.

In diesem besonderen Grün präsentiert, weckt er sofort Aufmerksamkeit und den Wunsch, ihn auf der Straße fahren zu dürfen. Der Mercedes SL ist seit jeher ein ikonisches Auto für alle, die ein exklusives Produkt erwerben möchten, sowohl preislich als auch hinsichtlich des Fahrspaßes.

Dieses Auto wurde von der Formel 1 inspiriert und in einem hochmodernen Mercedes-Forschungszentrum entwickelt. Es ist kein Zufall, dass die Entwicklung des Lithium-Ionen-Energiespeichers von den in Formel-1-Autos getesteten Technologien inspiriert wurde.

Daher die Fähigkeit, in jedem einzelnen Moment noch mehr zu überraschen, selbst wenn man einfach das Auto einschaltet.

Im Inneren zeichnet es sich durch ein großes Display aus, das zentral auf dem Armaturenbrett positioniert ist und sich auf einfache und raffinierte Weise vertikal entwickelt. Das Lenkrad besteht eindeutig aus ultrafeinem Leder und ist unten abgeflacht.

Dank der umhüllenden und gut bestickten Sitze können Sie auch in einem technisch anspruchsvollen Rennwagen bequem reisen. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben, aber sie werden sicherlich äußerst exklusiv sein und nur wenige Leute werden es kaufen können.

Es wird ein wahres Vergnügen sein, es persönlich zu bewundern, auch weil man direkt sehen kann, wie sich der technologische Fortschritt in den letzten Jahren entwickelt hat. Ein neues Konzept einer ästhetischen Linie, die perfekt mit hochentwickelter Leistung im Mercedes-AMG-Stil kombiniert werden kann.

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Bildnachweis MERCEDES Medienpresse
https://www.media.stellantis.com/it-it/peugeot/press/peugeot-presents-nuovo-e-3008-in-premiere-mondiale-at-the-show-of-zurich