Der deutsche Automobilkonzern revolutioniert den kleinen SUV mit einem komplett neuen Look komplett.

In Deutschland beschlossen sie, den Stil und die Seele des kleinen BMW X2 völlig zu revolutionieren. Wir sind bei der zweiten Generation dieses kompakten SUV angelangt, der nun seinen größeren Schwestern X4 und X6 in die Augen blickt.

Das Auto kam 2018 auf den Markt und nun war es an der Zeit, die zweite Generation zu entwickeln. Nach fünf Jahren ehrenvoller Karriere mit einem wirklich persönlichen Stil wollte BMW den Stil vereinheitlichen und ihn dem seiner älteren Schwestern so ähnlich wie möglich machen.

Mit der zweiten Generation, die im März 2024 erscheint, interpretiert dieses neue Auto seine Seele neu und vergrößert seine Abmessungen deutlich.

Die Linie wirkt fast wie ein Coupé, und der Einstieg in dieses Auto ist wirklich sehr interessant.

Für Liebhaber nachhaltiger Mobilität greift dieses Auto den historischen Moment des Übergangs noch mehr auf. Zum ersten Mal wird dieses Auto vollständig elektrisch sein und den Namen iX2 tragen. Eine Revolution, die im Jahr 2023 unverzichtbar ist, für den historischen Automobilmoment, der die Reduzierung von Emissionen und die Eindämmung des Verbrauchs umfassen muss.

Ein neues Auto, das größer wird und eine Länge von 455 cm erreicht. Dies ist eine beträchtliche Steigerung von über 19 cm, bei gleichzeitiger Vergrößerung der Breite.

Die BMW-Ingenieure haben außerdem einen großzügigeren Radstand und breitere Spuren geschaffen, um mehr Platz an Bord zu schaffen. Der Kofferraum ist für ein Elektroauto wirklich beachtlich, da er bei 525 Litern beginnt, während wir bei den thermischen Versionen von 560 Litern sprechen.

Wenn man das Auto von vorne betrachtet, erkennt man, dass der typische BMW-Kühlergrill eine fast sechseckige Form hat. Für eine szenische Note kann es erstmals beleuchtet werden, um diesem Auto Stil und eine neue Seele zu verleihen.

Betrachtet man es dagegen im hinteren Dreiviertelbereich, fallen diese wirklich sehr schönen Scheinwerfer auf, die sich perfekt in die Gesamtlinie integrieren und formen.

Wir können ohne Angst sagen, dass dieses Auto jetzt durch einen wirklich wichtigen und entscheidenden Stil gekennzeichnet ist. Dies lässt sich auch an der Heckabsaugung erkennen, die durch straffe Linien definiert und mit glänzenden Oberflächen im Kontrast zur Karosserie gefertigt ist.

Der Radkasten und die Schultern sind muskulös und sorgen zusammen mit dem Heckspoiler für einen Look, der wirklich nicht zu übersehen ist.

Wenn wir in das Auto einsteigen, werden wir von diesen beiden riesigen Bildschirmen begrüßt, die über dem Lenkrad und im oberen Teil des Armaturenbretts positioniert sind. Das Innendesign der Autos ist jetzt wirklich minimalistisch und alles wird über die Armlehnensteuerung gesteuert.

Die Instrumententafel beherbergt das geschwungene Display, während die aufgehängte Armlehne ein Bedienfeld integriert. Im vorderen Teil der Mittelkonsole finden wir neben den beiden Getränkehaltern auch ein Fach für das Smartphone mit kabelloser Aufladung.

Wenn Sie in dieses Auto einsteigen, sind Sie von wirklich gut verarbeiteten Sitzen umgeben, die sich auch durch eine hervorragende Lederqualität auszeichnen. Serienmäßig finden wir die Zweizonen-Klimaautomatik, aber auch das BMW Navi und das Sportlenkrad.

Im Vergleich zum Vorgängermodell wurden Fahrassistenten und digitale Dienste implementiert.

Große Auswahl an Motorisierungen sowohl im thermischen als auch im elektrischen Modus. Wer nachhaltige Mobilität liebt und sich für einen Elektromotor entscheiden möchte, startet mit 313 PS und 490 Newtonmeter Drehmoment. Auf diese Weise beträgt die Beschleunigungszeit nur 5 Sekunden und 6 Zehntel, um eine Geschwindigkeit von 100 km/h zu erreichen, mit der Möglichkeit, bis zu 180 km/h zu erreichen.

Was die Autonomie betrifft, kann das Auto mit einer einzigen Ladung 417 bis 449 km zurücklegen.

Wenn wir uns stattdessen für die Dieselversion entscheiden wollen, haben wir eindeutig den klassischen Reihenvierzylinder mit 150 PS, der den kleinen 1.500-cm-Hybrid-Benziner mit 170 PS unterstützt.

Die Spitzenklasse bildet jedoch der 300 PS starke 4-Zylinder-Benziner, der sich durch eine Sprintzeit von 5,4 Sekunden auszeichnet.

In allen Fahrzeugen verfügen wir über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das perfekt für eine reibungslose Fortbewegung dieses schönen Autos geeignet ist.

Zu den Preisen liegen noch keine Angaben vor, sie werden sich aber sicherlich an der Preisliste anderer BMW-Modelle orientieren. Diese neue Fahrzeuggeneration ist definitiv zukunftsweisend, und fünf Jahre nach ihrem Debüt war es endlich an der Zeit, die neue Generation dieses wunderschönen Kompaktwagens zu entwickeln.

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Bildnachweis BMW Medienpressehttps://www.press.bmwgroup.com/italy/article/detail/T0437635IT/la-nuova-bmw-x2-e-la-prima-bmw-ix2