Das Automobilhaus hat endlich die neue Generation vorgestellt, mit größeren Abmessungen und wirklich höchstem Komfort.

Hyundai ist sicherlich einer der globalen Giganten in der Automobilwelt. Ziel ist es, komfortable und perfekte Autos für die Familie zu einem ausgesprochen niedrigen Preis zu schaffen.

Er wird auf der bevorstehenden Los Angeles Auto Show vorgestellt und die Ankunft in Europa ist für die erste Hälfte des Jahres 2024 geplant, aber die ersten offiziellen Fotos des neuen Santa Fe wurden bereits veröffentlicht.

Die Rede ist von einem Siebensitzer, der sich an den Elektromodellen des südkoreanischen Konzerns orientiert.

Nichts, woran wir uns über den Hyundai Santa Fe erinnern, wird in dieser neuen Generation bestätigt. Wenn wir das Auto betrachten, scheinen wir es tatsächlich mit dem klassischen Maxi-SUV im US-Stil zu tun zu haben, mit sehr großen Abmessungen und einer wirklich imposanten Nase.

Die Rede ist eigentlich von Hyundai, einem Automobilhaus, das gegründet und gegründet wurde, um es in jeden Winkel der Welt zu verkaufen.

Bei dieser fünften Generation des Hyundai Santa Fe steht dank einer Gesamtlänge von 483 cm und einem Radstand von 281 cm vor allem das Platzangebot an Bord im Vordergrund. Gegenüber der Vorgängergeneration sind daher sowohl die Gesamtlänge als auch der Radstand gewachsen, wovon unmittelbar diejenigen profitieren, die vor allem in der zweiten und dritten Reihe sitzen.

Für Reiseliebhaber und diejenigen, die viele Koffer transportieren müssen, weisen wir außerdem auf eine Steigerung des angegebenen Fassungsvermögens von rund 91 Litern gegenüber dem alten Modell hin.

Unter der Motorhaube finden wir zwei Benzinmotoren, die in der Vollhybrid- oder Plug-in-Version die 1600 Kubikzentimeter nutzen. Über die Gesamtzahl der Pferde liegen uns keine Informationen vor, wir können aber sagen, dass die durch die thermische Komponente freigesetzten Pferde bei 160 oder 180 liegen.

Darüber hinaus plant Hyundai in einigen Märkten die Produktion eines 2.500-Kubikzentimeter-Benzinmotors, sowohl in der Turbokonfiguration als auch ohne Turbolader.

Beim Einsteigen in das Auto fällt sofort die deutliche Abkehr von der Vergangenheit auf, angefangen bei den großen Displays, die über dem Lenkrad und in der Mitte des Armaturenbretts positioniert sind.

Der Wow-Effekt ist absolut garantiert und auch die praktische Anwendbarkeit geht einen Schritt weiter als bei der älteren Generation.

Die beiden 12-Zoll-Bildschirme sind von einem gebogenen Display umgeben, sodass Sie alles unter Kontrolle haben.

Die Sitze sind perfekt verarbeitet und in vielen Neigungen verstellbar. Angesichts der jüngsten Pandemie und der immer noch bestehenden Aufmerksamkeit vieler Länder für dieses Problem wurde eine kleine UV-C-Strahlenschale zur Sterilisation kleiner Gegenstände eingesetzt.

Offensichtlich gibt es zwei Plattformen zum kabellosen Laden von Mobiltelefonen, die sich daher perfekt dafür eignen, im Handumdrehen wieder aufgeladen zu werden.

Geht man wieder nach draußen und betrachtet das Auto, fällt sofort auf, wie eindrucksvoll die großen 21-Zoll-Räder sind, auch dank der minimalistischen LED-Scheinwerfer, die vorne und hinten positioniert sind.

Für Liebhaber bestimmter Autofarben ist dieses Auto sicherlich die richtige Inspiration für Ihre Leidenschaft. Tatsächlich gibt es viele Karosseriefarben mit der Möglichkeit, das Auto in seiner Art einzigartig zu machen.

Wenn Sie sich für den Kauf dieses Autos entscheiden, müssen Sie sich zunächst zwischen den beiden besonderen Outfits entscheiden, die Hyundai kreieren wollte.

Ersteres legt mehr Wert auf Komfort und Luxus, während letzteres eher auf Offroader und diejenigen ausgerichtet ist, die das Leben unter freiem Himmel lieben.

Offensichtlich hat Hyundai auch bei den Fahrhilfen hervorragende Arbeit geleistet, und tatsächlich verfügt das Auto über alle auf dem Markt erhältlichen Hilfsmittel. Es gibt auch ein Betriebssystem, mit dem Sie das Auto aktualisieren können, ohne zum Händler oder zur Werkstatt gehen zu müssen.

Auf diese Weise können zukünftige Hyundai Santa Fes dank des im Auto vorhandenen „On-Air“-Getriebes einfach durch Fahren aktualisiert werden.

Ein Auto also, das sich völlig vom Vorgänger unterscheidet und einen klaren Bruch mit der Vergangenheit darstellt. Dieselmotoren gibt es derzeit noch nicht und das könnte in manchen Ländern für Aufsehen sorgen, während der Elektroanteil belohnt wird.

Wir werden sehen, ob sich Hyundai morgen dazu entschließt, einen Dieselmotor zu entwickeln, um angesichts seiner globalen Abdeckung weitere Länder abzudecken.

Preise? Das ist im Moment keine Indiskretion, aber wir erwarten eine leichte Anpassung nach oben angesichts der Fortschritte, die Hyundai bei dieser neuen Generation gemacht hat.

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Bildnachweis HYUNDAI Medienpresse
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