Dank der Allianz zwischen Hyvia und Renault sind nun auch Varianten des Masters mit Wasserstoffantrieb erhältlich.

Die Welt der nachhaltigen Mobilität berührt oft Fäden, die wir bis vor einiger Zeit nicht für möglich gehalten hätten. Wasserstofffahrzeuge waren zwar etwas Science-Fiction, aber jetzt ist es an der Zeit, sie endlich auf der Straße zu sehen.

Tatsächlich hat sich sogar Renault entschieden, in diese neuen Antriebssysteme zu investieren, um das Angebot seiner Fahrzeuge ideal zu vervollständigen. Dank der Zusammenarbeit mit Hyvia, einem Technologiepartner für Brennstoffzellen, hat Renault beschlossen, zwei weitere Fahrzeuge vorzustellen, die einen Wasserstoffantrieb ermöglichen.

Bereits in diesem Sommer wurde eine Wasserstoffversion des legendären Renault Master Van umbenannt, doch jetzt sind die vom Master abgeleiteten Varianten bereits in der Minibus-Variante zu sehen.

Die Rede ist von Prototypen, aber diese Fahrzeuge werden ab 2022 verkauft. Ab nächstem Jahr wird es daher möglich sein, eine Version des Renault Master Minibusses und Cabin Cruiser mit Wasserstoffantrieb zu erwerben.

Das Antriebssystem ist das gleiche wie bei anderen Automobilherstellern im Automotive-Bereich und ermöglicht Kombinationen von Tanks von 3 bis 7 kg und 33 kWh-Batterien. Auf diese Weise erreichen wir dank des Wasserstoffantriebs eine Autonomie von bis zu 500 km und dank des Akkus am Stecker 100 km.

Diese Version ist bereits in Frankreich präsent und kann bis Samstag, 20. November, auf der EuroExpo in Lyon mit einer angegebenen Reichweite von bis zu 250 km dank zweier Wasserstofftanks von je eineinhalb Kilogramm besichtigt werden.

In der Ausführung für den Güterverkehr ist eine Breitladungslösung bis 19 Kubikmeter und 1000 kg Nutzlast möglich.

Für das Passagiermodell wird in Kürze eine Präsentation mit einer maximalen Kapazität von 15 Personen einschließlich 9 Sitzen und 300 km Autonomie dank eines 4,5 kg schweren Wasserstofftanks erwartet.

Diese Änderungen von Renault an seinem Flaggschiff-Van sind ein gutes Zeichen für nachhaltige Mobilität. Eine fortschreitende Anpassung aktueller Transporter und Autos an den Wasserstoffantrieb ist in der Tat die Zukunft der nachhaltigen Mobilität als wichtigste Alternative zur Elektrowelt.

In der Welt versuchen verschiedene Autohersteller zu verstehen, wie es möglich ist, sich auch in der Welt des Wasserstoffs zu bewegen. Tatsächlich ist es nicht sicher, ob der Elektroantrieb die erste Wahl und die eindeutige Wahl ist.

Die Allianz zwischen Renault und Hyvia ist daher interessant, um neue Hypothesen für die nachhaltige Mobilität von morgen zu entwickeln.

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