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Das deutsche Automobilhaus präsentiert die 2023er-Version seines kleinen Biests M2.
Die Automobilwelt verändert sich entschieden schnell in Richtung nachhaltiger Mobilität, aber BMW tut nichts, um ihr die Fähigkeit zu verweigern, Hochleistungsautos auf der Basis von Wärmekraftmaschinen zu entwickeln.
Die Rede ist genau vom kleinen Biest von BMW, dem M2.
Unter der Motorhaube haben wir einen 460 PS starken Reihensechszylinder. Bei Hinterradantrieb kann das Getriebe traditionell auch ein Sechsgang-Schaltgetriebe sein.
Dieses Auto ist perfekt für diejenigen, die Spitzenleistung und beneidenswerte Kompaktheit suchen.
Tatsächlich stammt das Fahrwerk von dem des M3 und M4 und wurde für den Kleinwagen angepasst. Ein neues Konzept also für ein noch leistungsfähigeres Auto und fesselnde Agilität und Handling.
Betrachtet man das Auto von außen, fällt sofort auf, wie die Aggressivität des Designs den Erwartungen an das Auto entspricht.
Die Proportionen sind typisch für ein athletisches Coupé, definiert durch eine ausgefeilte Fahrzeugsteuerung. Von den Abmessungen her ist das Auto sogar 21 cm kürzer als der M4, aber breiter als das klassische 2er Coupé.
An der Front kommt das Auto in diesem Fall mit der klassischen BMW Niere ohne Rahmen.
Der dreiteilige untere Lufteinlass mit fast rechteckigen Konturen verleiht dem Fahrzeug ein ausgesprochen aggressives Aussehen.
Alle Außenlinien sind scharf und ausgestellt, einschließlich der muskulösen Radhäuser.
Der Motor ist, wie gesagt, ein Reihensechszylinder, der innerhalb der BMW Group entwickelt wurde, um dank der M TwinPower Turbo Technologie eine hohe Leistung zu erzielen.
Bei den Motoren der M3- und M4-Modelle ändern sich nur wenige Aspekte. Ein 3-Liter-Power, der sehr reaktionsschnell ist und unbedingt aufdrehen will.
Es stehen 460 PS zur Verfügung, das sind 90 PS mehr als bei der vorherigen M2-Version.
Das maximale Drehmoment von 550 Newtonmetern steht praktisch sofort zur Verfügung und ist in Sachen Kompaktheit eine Spitze in diesem Segment. Die maximale Leistungsspitze wird bei etwa 6000 U/min erreicht, 7000 U/min kann der Motor problemlos erreichen.
Um all diese Energie abzuführen, fehlt natürlich auch eine spezifische Abgasanlage mit elektrisch gesteuerten Klappen nicht.
Das Standardgetriebe ist ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit Drivelogic. Die Gangwechsel sind betont sportlich und ultraschnell und ermöglichen eine direkte Verbindung zwischen Motor und Fahrer.
Die Beschleunigungszeiten sind wirklich sehr gut, wenn man das nicht übertriebene "Gas" des Motors bedenkt. Von null auf 100 km/h ist nur die Rede von vier Sekunden und von 13 Sekunden auf 200 km/h.
Die Zehntelsekunden sind wirklich vernachlässigbar, und damit meinen wir, wie ultraleistungsfähig und konkurrenzfähig das Auto mit anderen deutlich sprintigeren, aber auch teureren Autos ist.
Dieses Auto ist mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern an der Unterachse und 20 Zoll an der Hinterachse ausgestattet. Wenn wir uns die M3- und M4-Modelle ansehen, bemerken wir den Unterschied von einem Zoll im Durchmesser der Felgen, die an diesen Modellen angebracht sind.
Steigt man in das Auto ein, merkt man sofort, wie meisterhaft digitales Infotainment ist. Es gibt zwei 12- und 14-Zoll-Displays, mit denen Sie alle erforderlichen Informationen vollständig anzeigen können.
Die Sportsitze sind modellspezifisch gestaltet und ebenfalls mit hochwertigem Alcantara-Stoff ausgestattet.
Die 3-Zonen-Klimaautomatik ermöglicht Ihnen eine kongeniale Klimatisierung in allen Bereichen des Autos.
Natürlich mangelt es nicht an Sportpaketen, die dem Auto noch mehr Möglichkeiten zum Genießen geben.
Um die Wahrheit zu sagen, dieses Auto wurde nicht für die Straße entwickelt, sondern für Leute, die gerne eine Rennstrecke mieten und in absoluter Sicherheit Spaß haben möchten.
Es wurden keine Informationen zum Preis veröffentlicht, aber er wird definitiv mit dem übereinstimmen, was der vorherige M2 zum Ausdruck gebracht hat.
Ein Auto definitiv nicht für jedermann, in puncto Benutzerfreundlichkeit und nicht für jeden Geldbeutel erschwinglich. BMW kümmert sich jedoch nicht um diesen Aspekt, sondern möchte ein ausgesprochen exzellentes Auto in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit und Fahrbarkeit schaffen.
Wieder einmal ist es BMW gelungen, das gewisse Extra zu schaffen, an dem andere Automobilunternehmen gescheitert sind. Gemeint ist die extreme Kompaktheit des Autos, verbunden mit Dynamik und explosiver Kraft.
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Bildnachweis BMW Medienpresse
https://www.press.bmwgroup.com/italy
