Mercedes präsentiert sein großes Elektro-SUV, das mit fließenden und dynamischen Linien glänzt.

 

Die Familie der Elektroautos innerhalb der Marke Mercedes wächst weiter.

Die Rede ist von einem richtig üppigen SUV, mit Listenpreisen ab rund 90.000 Euro. Die Ausstattung ist wirklich top und es stehen verschiedene Akku- und Antriebsvarianten zur Verfügung.

Dies ist das vierte Mercedes-Modell auf Basis der neuen vollelektrischen Plattform. Es ist derzeit bereits auf dem italienischen Markt erhältlich und es stehen fast dreißig Versionen zur Auswahl. Eine echte Qual der Wahl, bei deren Lösung die Mercedes-Berater helfen können.

Es beginnt, wie gesagt, bei rund 90.000 Euro für 245 PS. Die Spitze der Baureihe erreicht 476 PS, der Listenpreis nähert sich der 130.000-Euro-Marke. Innerhalb dieser Preisklasse finden wir unendlich viele Versionen und unterschiedliche Konfigurationen.

Das betreffende SUV ist etwas kompakter als die Referenzlimousine, die E-Klasse.Klar, Mercedes will den Komfort im Innenraum nicht beeinträchtigen, und die Liebe zum Detail ist wirklich erstklassig. Der Radstand beträgt 303 cm, was in ein 4 Meter langes und 86 cm langes Auto passt.

An Platz für Koffer mangelt es nicht, mit einem variablen Fassungsvermögen, das bei 520 Litern beginnt und fast 1700 erreicht. Für diejenigen, die Platzprobleme haben und eine verstellbare Rückenlehne einbauen müssen, ist es möglich, die Installation einer optionalen Option zuzulassen gut 580 Liter Fassungsvermögen in der Minimalkonfiguration.

Wer drei Sitzreihen braucht, für den ist dieses Auto leider nichts. In diesem Fall sollten wir uns dem SUV-Auto EQS zuwenden, das ungefähr 5 Meter und 12 cm misst.

Wenn Sie in das Auto steigen, sehen Sie sofort, wie Mercedes den Stil des Innenraums bestätigen wollte. Die Ähnlichkeit mit den anderen High-End-Elektromodellen wird sofort wahrgenommen.

In der Basisversion gibt es zwei separate Bildschirme für Instrumentierung und Infotainment. Für Technikbegeisterte, die gerne in den Mercedes-Riesenbildschirm eintauchen, besteht die Möglichkeit, die 3 integrierten Displays anzufordern. Auf diese Weise entwickelt sich das Armaturenbrett für 141 cm zu sehr hoher Technik.

In diesem Auto wollte Mercedes das Debüt des Serene Breeze-Soundszenarios einfügen, das sich den drei verfügbaren anschließt.

Für diejenigen, die auf langen Reisen reisen, empfehlen wir den Kauf des Energizing Comfort-Pakets, ideal, um während der gesamten Reise echte Wellnessprogramme zu erhalten.

Fahren Sie mit dem Fahren und der Dynamik fort. In diesem Auto sind vier Fahrmodi enthalten. Natürlich fehlen auch Luftfederung und Hinterachslenkung nicht. Dank diesem letzten genialen Tipp erreicht der Wendekreis kaum 10 Meter und 50 cm.

Der Fahrer kann zwischen den Fahrmodi Eco, Comfort, Sport und Individual wählen. Bei Modellen mit Airmatic-Fahrwerk in 4Matic-Konfiguration kann zusätzlich der Offroad-Modus gewählt werden, der die Bodenfreiheit um 25 mm bis 70 km/h erhöht und besondere Motorisierungen zulässt.

Apropos Motoren, sie sind eindeutig vollelektrisch und starten bei einer Reichweite von rund 533 km für die Basisversion bis hin zu den großen Top-of-the-Range-Monstern mit Beschleunigungszeiten von nur 4 Sekunden und 3 Zehntel.

An Daten zu Ladezeiten, die sehr schnell sein können, mangelt es nicht. Dank der schnellen Gleichstromsysteme mit bis zu 170 kW ist es möglich, in nur 15 Minuten bis zu 220 km Autonomie zurückzugewinnen. Es ist daher eine sehr kurze und perfekte Zeit, um während eines Autobahnstopps genutzt zu werden.

Dieses Auto hat jedoch eine ziemlich "erhebliche" Masse, wenn man bedenkt, dass wir über 2.600 kg sprechen. Deshalb haben die Mercedes-Ingenieure in puncto Energieeffizienz und Aerodynamik hart gearbeitet.

Der Eco-Modus ermöglicht zum Beispiel das Erreichen eines vollständigen Stopps dank Energierückgewinnung sowie die Deaktivierung des Frontmotors. Die Satellitennavigation beabsichtigt, Routen basierend auf dem Fahrstil, aber auch auf dem Verkehr und der Verfügbarkeit von Ladepunkten zu planen.

In der Ausstattung dieses Autos gibt es einen Aspekt, der in modernen Haushalten mittlerweile üblich ist, nämlich die Wärmepumpe. Letzterer nutzt die von den Motoren und Batterien erzeugte Wärme, die am Ende den Fahrgastraum bedingt, ohne weitere kostbare Energie zu verbrauchen.

Bei den Fahrhilfen sprechen wir von der zweiten Stufe der Fahrerassistenzsysteme, die eindeutig auf die höchsten Mercedes-Qualitätsstandards angehoben werden.

Ein Auto also mit wichtigen, aber nicht übermäßigen Abmessungen, das perfekt in ein sehr überfülltes Segment passt. Die Stromversorgung wird sicherlich alle Liebhaber nachhaltiger Mobilität erfreuen und ist eindeutig in der Lage, ein Auto zu einem Preis zu kaufen, der nicht für jedermann erreichbar ist, aber sicherlich ein Symptom für sehr hohe Qualität und Technologie.

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credit photo MERCEDES media press
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