Das kleine City-Fließheck des südkoreanischen Automobilgiganten erhält ästhetische und funktionale Neuerungen.

Hyundai, seit jeher einer der wichtigsten internationalen Automobilgiganten, verbunden vor allem mit einer erschwinglichen Preisklasse, hat sich in diesen Stunden entschlossen, die neue Version seines kleinen i10 vorzustellen.

Wir sprechen von einem wirklich kompakten Auto, das perfekt für den Einsatz in der Stadt geeignet ist. Er ist ein direkter Konkurrent des Fiat 500 oder Panda, allerdings mit ganz anderen stilistischen Ansätzen.

Diese Version wurde in dritter Generation auf der IAA in Frankfurt präsentiert. Es war das Jahr 20109… 2023 ist also das perfekte Jahr für das Mid-Career Restyling.

Von diesen ästhetischen Neuerungen profitieren nicht nur die traditionellen Versionen, sondern auch die sportlicheren. Wenn man die neuen Autos sofort betrachtet, wird deutlich, wie neue Farben für die Karosserie eingeführt wurden.

Tatsächlich haben wir zwei neue Farben, nämlich das hellgraue Lumengrau und das blauviolette Metablau. Zwei sehr helle Farben, die es Ihnen ermöglichen, den Glanz dieses Autos mit einer Art zu kombinieren, das Auto zu besitzen, das sich von anderen Autos unterscheidet.

Daher stehen derzeit neun Farben zur Auswahl, die auch mit einem kontrastierenden schwarzen Dach kombiniert werden können.

Wenn wir das Auto von vorne betrachten, können wir auch sehen, dass einige Anpassungen an den Scheinwerfern und dem Frontgrill vorgenommen wurden. Diese Änderungen machen eindeutig die überwiegende Mehrheit aller Auto-Facelifts in der Mitte der Karriere aus.

Wenn eine Automobilmarke bereits in Produktion befindliche Autos retuschiert, ändert sie normalerweise die Scheinwerfer und auch den Kühlergrill sowie die Position des Logos auf der Vorderseite.

Das sind kleine Tricks, die die Linie nicht komplett verzerren, sondern das Ganze aktualisieren und ihm einen Hauch von Frische verleihen.

Ein Auto von Grund auf neu zu entwerfen, ist etwas sehr Kompliziertes und kostet Geld und Zeit. Auf der anderen Seite ist die Auffrischung der Lichter und des Frontgrills etwas milderes im Hinblick auf das Gesamtengagement der Automobilmarke.

In diesem Fall haben wir auch neue 15-Zoll-Leichtmetallräder, die sich ideal von anderen Autos abheben.

Beim Einsteigen in die sportlichere Version fällt uns sofort auf, dass wir dank der roten Akzente einige Details aus der Welt des Motorsports inspiriert haben.

Die Leichtmetallfelgen sind in diesem Fall bzw. in der sportlicheren Version 16 Zoll groß und ermöglichen eine ideale und perfekte Straßenlage.

Wenn Sie in das Auto mit der "traditionellen" Ausstattung einsteigen, bemerken Sie sofort die Aktualisierungen, ohne dass die allgemeine Anordnung des Innenraums revolutioniert wird. Es gibt neue Sitzbezüge mit vertikalen lila Linien.

Das Armaturenbrett wurde leicht überarbeitet, mit einer neuen 4-Zoll-Instrumententafel, die von einem größeren 8-Zoll-Display flankiert wird. In letzterem finden wir das Multimedia-System, das mit Apple Carplay und Android Auto Wireless kompatibel ist.

An Fahrhilfen mangelt es natürlich auch in diesem kleinen kompakten Stadtflitzer nicht. Tatsächlich gibt es den frontalen Auffahrwarner, der aktuell auch Radfahrer erkennt, sowie den Spurassistenten. Auf diese Weise ist es möglich, das Auto in absoluter Sicherheit in der Mitte der Fahrspur zu haben.

Fahrhilfen sind wirklich etwas Wesentliches und wirklich funktional für alle Autos. In der Tat dürfen wir nicht glauben, dass ein kleiner Kompaktwagen von diesen Fahrhilfen ausgenommen werden kann.

Vielmehr geht es darum, dank kleiner Technologien wie Fahrhilfen die Sicherheit der Insassen zu gewährleisten.

Was die Motoren betrifft, haben wir die gleichen wie in der vorherigen Version. Eigentlich sollten die gleichen drei Zylinder der aktuellen Baureihe bleiben, nämlich der 67-PS-Sauger und auch die 65-PS-LPG-Version.

Für diejenigen, die etwas mehr Nervenkitzel wollen, kommen wir nicht umhin, die 100 PS der sportlicheren Version zu erwähnen. 100 PS in einen kleinen Kompakten wie den New Ypsilon i10 zu stecken, ist eine ziemliche Herausforderung, aber es gibt keinen Mangel an ähnlichen Autos, die diese Kombination aus Karosserie und Motoren bereits positiv getestet haben.

Denken wir zum Beispiel an den Fiat Panda 100 PS, ein echtes Idol für alle Fans der Panda-Welt.

Es wurden keine Informationen über die Preisgestaltung des neuen Hyundai i10 veröffentlicht. Alles in allem sind das kleine Stilmittel, die die Listenpreise nicht wesentlich beeinflussen dürften.

Hyundai hat eine sehr wettbewerbsfähige Preispolitik, und der Kauf eines neuen Hyundai i10 ist für viele Menschen in Reichweite. Die Konstruktionsphilosophie von Hyundai ermöglicht es Ihnen, ein kompaktes Auto mit nach Hause zu nehmen, das dennoch mit Stil und Qualität gebaut wurde.

Die globale Bedeutung von Hyundai lässt uns jedoch in Bezug auf die verwendeten Materialien und die Technologie ruhig schlafen. Die neuen Linien, jetzt moderner und mit einer spitzeren und "härteren" Nase, erlauben es uns, auch stilistisch auf der Höhe der Zeit zu bleiben.

Hyundai i10 hat anderen Kompaktwagen wie Lancia Ypsilon oder Fiat Panda nichts vorzuwerfen, nur um die beiden Italiener zu feiern.

Er ist eindeutig nicht mit anderen Premium-Kompakten, wie dem schönen Audi A1, vergleichbar. Wer einen Audi A1 kauft, interessiert sich offensichtlich nicht für den Hyundai i10 und umgekehrt.

Am Ende der Messe ist die Automotive-Welt aber wirklich sehr breit gefächert und ermöglicht es, für alle Neuwagenkäufer das perfekte Auto zu haben. So lang leben die kleinen Kompakten wie der Hyundai i10, perfekt für die Stadt und den Einsatz im Alltag.

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Kredit Foto HYUNDAI Medienpresse
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