Das mit Renault verbundene Haus hat beschlossen, den ersten Hybridmotor so vorzustellen.

Nachhaltige Mobilität betrifft zunehmend alle Branchen und alle Marken. Eine der letzten Marken, die noch auf den Hybridmotor „umstellen“ mussten, war Dacia.

Für diejenigen, die diese Marke nicht kennen, es ist eine Marke, die direkt mit der Welt von Renault verbunden ist. Die in Rumänien ansässige Marke Dacia hat im Laufe der Jahre eine ganze Reihe sparsamer Autos geschaffen.

Eine sehr konsolidierte Realität innerhalb Europas, aber auch außerhalb der europäischen Grenzen. Dacia hat und baut Kompaktwagen, aber auch SUVs.

Dacia Duster ist einer der meistverkauften SUVs in seinem Segment, gerade wegen seines hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnisses. Natürlich können wir keine hervorragende Qualität von hochwertigen Materialien und Stoffen zu einem sehr niedrigen Preis anbieten.

Dacia Duster ist auch mit LPG-Motoren präsent, um genau diejenigen abzufangen, die Geld sparen müssen, nicht nur beim Kauf, sondern auch bei der Fahrzeugverwaltung.

Dacia war mit der fortschreitenden Entwicklung nachhaltiger Mobilität zurückgeblieben. Neuigkeiten von vor wenigen Stunden, die Entscheidung, das erste Auto mit Hybridmotor zu präsentieren. Die Rede ist vom Dacia Jogger, also einer Art Kombi mit leicht erhöhter Optik.

Der neue Dacia Jogger in der Hybridversion ist mit der Renault-Welt verbunden und verfügt über den gleichen Antriebsstrang wie der 140 PS starke Clio.

Dieses Auto wird seit weniger als einem Jahr präsentiert, profitiert aber bereits von diesem großen Upgrade. Die Ankunft beim örtlichen Dacia-Händler wird etwa im März nächsten Jahres mit Listenpreisen von rund 25.000 Euro erfolgen.

Dieses Fahrzeug wird in der 7-Sitzer-Expression-Version präsentiert und ist daher ein hervorragender Kompromiss für Platz und Dynamik in der Stadt. Der Dacia Jogger ist für all diejenigen gedacht, die viel Platz an Bord brauchen, wie Familien mit mehreren Kindern, und die auch gerne mit ihren Großeltern an Bord reisen/müssen.

Unter der Motorhaube finden wir einen Motor mit kombinierten 140 PS. Basis ist der 4-Zylinder-Benzinmotor mit 1600 Kubikzentimeter und 90 PS. Zwei Elektromotoren sind damit kombiniert, einer mit 50 PS und einer, der als Anlasser und Hochspannungsgenerator genutzt werden kann.

Das elektrifizierte Automatikgetriebe verfügt über geradverzahnte Kupplungen und ist mit vier Übersetzungsverhältnissen ausgestattet, die dem Thermoblock und zwei dem elektrischen zugeordnet sind. Auf diese Weise kann Reibung eliminiert werden.

Als Hybridauto müssen wir auch das regenerative Bremsen berücksichtigen, das es ermöglicht, bis zu 80 % der kinetischen Energie in der Stadt im Elektromodus zurückzugewinnen, und das mit einer Einsparung von bis zu 40 % beim Verbrauch (im Vergleich zu ähnlichen Verbrennungsmotoren). .

Ein wichtiger Aspekt nachhaltiger Mobilität ist die Batterie, die 8 Jahre oder 160.000 km garantiert und durch Bremsen und Verzögern wieder aufgeladen wird.

Interessant ist die Entscheidung von Dacia, einen Bremsmodus einzubauen, mit dem Sie das regenerative Bremsen verstärken und die Motorbremsung verbessern können. Dadurch haben wir mehr Fahrkomfort im Stadtverkehr, da der Fahrer den Einsatz des Bremspedals minimieren kann.

Wenn wir also die Vorschläge von Dacia für den Jogger beobachten, stellen wir fest, wie dieses Auto mit der 100-PS-LPG-Version und der 100-PS-Turbo-Benzinversion kombiniert werden kann. Ein breites Sortiment, das es daher ermöglicht, die Menschen so weit wie möglich in eine breite Auswahl einzubeziehen.

Diese Wahl wird auch aufgrund der Körperfarben abgelehnt, die ab den nächsten Wochen implementiert werden. Für eine noch breitere und vielfältigere Auswahl stehen bereits sechs neue Farben zur Verfügung.

Ästhetisch wird auch die neue Marke präsentiert, die in der Mitte des Frontgrills positioniert wird.

Das neue Logo wird an der Vereinigung der Buchstaben D und C erkennbar sein, die fast ein Kettenglied bilden. Dieses Symbol der Solidarität und sehr starken Bindung möchte eine wirklich wichtige Solidität vermitteln.

Wir werden sehen, wie der Automobilmarkt auf diesen neuen Vorschlag von Dacia reagieren wird. Wir sind uns sicher, dass es von all jenen Menschen, die ihr Auto hauptsächlich in der Stadt nutzen, auf großes Interesse stoßen wird.

Die Verwendung eines Hybridautos innerhalb des Stadtgebiets kann wichtige Vorteile in Bezug auf Fahrbarkeit und Nutzung übertragen.

Der Verbrauch in der Stadt sinkt dank Hybridautos gegenüber dem klassischen Benziner deutlich. Vergessen wir nicht, dass Dacia bereits ein Elektroauto (den Spring) entwickelt hatte, aber ein Hybridauto fehlte. Endlich ist es da!

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Kreditfoto DACIA Medienpresse
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