Neues von Opel für die leistungsstärkste Version seines SUV Grandland.

Einen großen SUV zu haben bedeutet nicht, auf Leistung zu verzichten. Wir alle sind es gewohnt, im urbanen Alltag hochleistungsfähige Autos zu sehen, die in kompakte und überschaubare Segmente abgespeckt sind.

Es gibt aber auch ein interessantes Segment von Ultra-Performance SUVs. Auch Opel wurde mit seinem größeren SUV in dieses Segment aufgenommen.

Die Rede ist vom neuen Grandland GSe, dem großen SUV von Opel, unter dessen Haube 300 PS, Allradantrieb und ein sehr sportlicher Auftritt stecken.

Liebhaber der Opel-Welt werden sehr gut wissen, wie das Akronym GSe vom deutschen Automobilhaus verwendet wird, um die sportlichsten Versionen seiner Autos hervorzuheben und zu erkennen.

In der Vergangenheit wurde dieses Akronym für den Opel Astra und andere Autos verwendet. Nun ist es an der Zeit, auch auf ein großes und sehr gut verarbeitetes SUV zu verzichten.

Diese ultrasportliche Version ist sofort an einigen wirklich interessanten ästhetischen Anpassungen erkennbar. Die 19-Zoll-Leichtmetallräder sind von einem Opel-Konzept von vor einiger Zeit inspiriert, und für das Heck wurde ein spezifischer Diffusor angefertigt. Das Verdeck kann im Gegensatz zur Karosserie optional in Schwarz bestellt werden.

Beim Einsteigen werden Sie die sehr gut profilierten und sportlichen Sitze erkennen, die mit Alcantara-Polsterung und mit der AGR-Konfiguration für optimalen Komfort und Unterstützung über den gesamten Rücken ausgestattet sind.

Der Innenraum ändert sich nicht und ist sehr gut gemacht und geradlinig. Der große Bildschirm im oberen Teil des Armaturenbretts ist gut in das Ganze integriert. Das Einsteigen in dieses Auto ist ein Synonym für Komfort und Konzepte, die in Linearität sehr gut definiert sind.

Wie wir bereits gesagt haben, finden wir unter der Motorhaube einen Plug-in-Hybridmotor, der auf der endothermen Seite eines 4-Zylinders mit 1600 Kubikzentimetern besteht und mit dem ein elektrischer Teil kombiniert ist. Letzteres ist in zwei Elektromotoren unterteilt, einen für jede Achse. Auf diese Weise beträgt die Gesamtleistung 300 PS bei permanentem Allradantrieb.

In Anbetracht der Größe ist ein wirklich wichtiges Datum die Beschleunigung, die von 0 auf 100 km / h nur 6 und ein Zehntel Sekunden beträgt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt stattdessen bei 235 km/h.

Neben den Motordaten möchten wir unterstreichen, wie dynamische Performance durch eine spezifische Fahrwerks- und Lenkungsabstimmung sichergestellt wird. Sie ist jetzt deutlich direkter und ermöglicht ein optimales Management des Fahrzeugs. Die McPherson-Federbeine vorne und die Mehrlenkerachse hinten ermöglichen ein optimales Handling des SUV in jeder Situation.

Die Technologie wurde wirklich in dieses Auto implementiert, um ein besseres Handling zu ermöglichen, vor allem dank des FSD-Systems.

Auch für den ruhigen Einsatz in der Stadt ist das mit einem Hybridmotor ausgestattete SUV perfekt geeignet. Wer täglich einige Kilometer unterwegs ist, könnte in der Mitte an seiner Garage oder an den öffentlichen Ladestationen sehr gut aufladen. Die ersten 100 km werden nämlich mit einem Durchschnittsverbrauch von 1,3 Litern betrachtet. Wenn wir dann eine sehr lange Reise zurücklegen, wird der Verbrauch natürlich viel größer sein.

Dieser SUV hat daher eine explosive Mischung aus sportlicher Leistung und einem ausgesprochen umweltfreundlichen Charakter. Das Sportfahrwerk ist an verschiedenen Aspekten sofort erkennbar, ob wir vor dem Auto stehen, aber auch, dass wir an Bord sind und fahren.

Über das Produktionsdatum und die Preise wurden keine Informationen veröffentlicht, aber wir können uns vorstellen, dass es sich wirklich um einige Tage oder höchstens einige Wochen handelt. Tatsächlich präsentiert Open seine Fahrzeuge in sofortiger Umsetzung und sofortiger Verfügbarkeit bei den Händlern.

Damit ist dieses Fahrzeug Teil eines sehr dünn besiedelten Sektors und Segments, nämlich dem der Ultra-Performance-SUVs. Denken wir zum Beispiel an die großen SUVs von BMW oder auch Jeeps, die sich durch wahrhaft monströse Motoren auszeichnen.

Der Preis ist in diesen Fällen sehr hoch, und daher ist die Entscheidung von Opel, ein leistungsinteressiertes Publikum abzufangen, aber auch zu einem Preis, der schließlich „enthalten“ ist, wirklich interessant.

Wir alle wünschen uns, einen großen, leistungsstarken SUV fahren zu können, aber der Anschaffungspreis ist oft nicht für jeden erschwinglich. Der Opel Grandland hingegen ist Teil eines sehr gut besetzten Preissegments, könnte aber mit einer sportlichen Neigung viele Menschen abfangen und in Italien, aber auch im Ausland interessant sein.

Wir werden also sehen, wie der italienische Markt reagieren wird und wie dieser schöne SUV von unserem schönen Land wahrgenommen wird.

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