Jüngsten Daten zu den Zulassungen der in Europa verkauften Autos zufolge hat Dacia Sandero sogar einen Mobilitätsgiganten wie den Golf überholt. Die Anteile von Elektro- und Hybridautos steigen, während Diesel- und reine Benzinautos abnehmen.

Bevor wir den schrittweisen Übergang des Marktes hin zu einer vollelektrischen nachhaltigen Mobilität kommentieren, schauen wir uns eine absolut wichtige Daten an: das Überholen von Dacia Sandero im Vergleich zu Volkswagen Golf.

Im Juli 2021 wurden genau 20.446 Dacia Sandero gegen den 19.425 Volkswagen Golf mit einem Schrott von 1000 Einheiten registriert.

Beeindruckend ist jedoch insbesondere der Vergleich der Datenveränderungen gegenüber Juli 2020. Golf brach im Vergleich zum Juli 2020 um 37 % ein, während Dacia Sandero sich insgesamt gehalten hat und sogar einen Anstieg von 6 . verzeichnete %.

Diese Zahl ist wirklich sensationell, weil sie bestätigt, dass der Golf, obwohl er eines der beliebtesten Autos der Welt ist, zusammen mit dem Volkswagen T-Roc stark gelitten hat. Letzteres Auto verzeichnete im Vergleich zum Vorjahr sogar einen Rückgang von 17 %.

Dacia Sandero hingegen ist immerhin stabil geblieben, da die Liebhaber dieser Marke und dieses Autotyps keine neuen Ufer betreten haben.

Dacia Sandero hat auch eine neue Generation registriert, die vor allem in Rumänien mit einem Plus von 24% und in Deutschland mit einem Plus von 15% interessante Geschmacksrichtungen abgefangen hat.

Betrachtet man jedoch die Daten von Jato auf europäischer Ebene auf eine vollständigere und komplexere Weise, stellen wir fest, dass 5433 Volkswagen ID.3 in Europa gut verkauft wurden. Es ist ein Debüt dieses Autos und daher können wir alles in allem sagen, dass die meisten Leute, die in der Vergangenheit Golf gekauft haben, sich zunehmend auf Elektroautos umgestellt haben.

Tatsächlich hat Dacia Sandero kein direktes elektrisches Pendant und daher können wir sagen, dass wir insgesamt ein Auto wie den Golf in der endothermen Version stark spüren.

In der Tat, wenn wir uns die Hybridversionen ansehen, stellen wir sogar beim Golf fest, dass er erheblich zugelegt hat. Volkswagen Golf Phev verzeichnete sogar ein Plus von 145 %.

Das am schnellsten wachsende Plug-in-Hybrid-Auto ist der BMW X5, da er von der wachsenden Neugier auf den großen Hybrid profitiert.

SUVs bleiben jedoch mit einem Marktanteil von rund 46 % in Europa die am meisten nachgefragten Autos. Um schnell das zweitstärkste Segment zu verstehen, ist beispielsweise das Ford Fiesta-Segment mit einem Anteil von 17 %.

Diesel geht ebenso zurück wie reines Benzin. Technisch gesehen erleben wir daher einen Rückgang bei reinen Benzin- und Dieselfahrzeugen und eine fortschreitende Zunahme bei Hybrid- und vollelektrischen Fahrzeugen.

Wir kennen noch nicht all die verschiedenen Schritte, die dazu führen werden, dass die Autos vollelektrisch werden, aber wir scheinen wirklich zu verstehen, wie unbestreitbar dieser Aspekt ist.

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