Volkswagen bringt die ultraschlechte Version des Golf Kombis auf den Markt. 320-PS-Motor, der aber in Italien noch nicht vermarktet wird.

Der Golf ist sicherlich eines der historischsten Autos des deutschen Volkswagen-Konzerns. Tatsächlich ist es gelungen, ein halbes Jahrhundert Automobilgeschichte zu prägen. Wir sehen es fast immer mit einer kompakten 5-Türer-Version, aber auch der Kombi ist vorhanden.

Kombis decken derzeit einen sehr kleinen Teil des Marktes ab, da der Großteil von SUVs übernommen wurde. Das sind etwa 4% als Marktanteil. Trotzdem sind Kombis in anderen Teilen der Welt immer noch gefragt und aus diesem Grund hat Volkswagen beschlossen, eine ultraschlechte Version des Golf Kombis zu machen.

Die Rede ist von einem Auto mit 320 PS und einer sportlichen Optik mit tiefergelegter Abstimmung. Das Auto wird derzeit nicht in Italien verkauft, ist aber derzeit in Deutschland zu einem Preis ab rund 50.000 € erhältlich.

Dieser sehr hohe Preis ist im Wesentlichen dem Supermotor von 2.000 Hubraum mit TSI-Struktur und 420 Newtonmeter Drehmoment geschuldet. Der Antrieb erfolgt serienmäßig über den Allradantrieb 4Motion mit R Performance Torque Vectoring.

Volkswagen hat diesen Motor mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert, das das Auto zusammen mit dem Motor in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km / h bringt.

Selbstverständlich ist die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 250 km/h begrenzt , aber mit dem optionalen Performance-Paket sind bis zu 270 km/h möglich.

Der tägliche Gebrauch wird auch dank einer wirklich außergewöhnlichen Einrichtung absolut nicht beeinträchtigt. Letztere wurde um 2 cm abgesenkt und ermöglicht Ihnen ein reaktionsschnelles Auto in jeder Situation.

Der Golf R Station Wagon bietet wirklich immensen Platz für Gepäck und Taschen. Wir sprechen von 611 Litern, die bis zu 1642 Liter erreichen können, wenn die Rücksitze abgesenkt werden und die Beladung für das ganze Auto abgeschlossen ist.

Erstmals kann dieser Wagen optional auch über ein Kugelgelenk mit einem maximal zulässigen Anhängegewicht von bis zu 1,9 Tonnen verfügen.

Die Sportlichkeit dieses Autos zeigt sich besonders äußerlich. Die Rede ist von Details wie der Frontstoßstange mit Schriftzug und aerodynamischen Anhängen. Am Heck sehen wir einen komplett neuen Stoßfänger und einen in glänzend schwarz lackierten Diffusor. Die Endrohre sind doppelt und haben die Charakteristik, verchromt zu sein.

Als Körperfarbe können wir ein schönes Blau, aber auch Weiß und Schwarz wählen.

Beim Einsteigen in das Auto fällt uns sofort auf, wie das Lenkrad komplett neu gestaltet wurde und auch alle Bedienelemente des Fahrers geändert wurden, sowohl was das Lenkrad betrifft, als auch für andere Tasten im Armaturenbrett.

Es gibt ein neues horizontales Display mit Motordrehzahlinformationen und auch eine Stoppuhr zur Zeiterfassung.

Aus Sicherheitsgründen wollte Volkswagen ein derzeit im Umlauf befindliches Kondensat auf seiner Produktionslinie erzeugen und ins Auto gießen.

Bildnachweis Foto VOLKSWAGEN Medienpresse
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